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Naja dann geht der Tacho halt so genau!
Es spielen eh ganz andere Faktoren bei der Höchstgeschwindigkeit ne Rolle.
Die alle aufzuzählen würde den Platz dieses Feldes sprengen.

Einfach den kleinen noch nen bissl fahren und dann wirste sehen, dann geht noch ne Runde schneller

Ich paste einfach mal das, was ich zu dem Thema in einem anderen Forum gepostet habe. Wird sicher viele deiner Fragen beantworten

Zitat

So, nach 1900km folgende Ergebnisse für den 1.4 16 Sport mit Serienbereifung:

DIN-Leistung lt. Fiat: 95PS
DIN-Leistung lt. Prüfstand: 98PS (liegt im Bereich der Streuung)
VMax Tacho Ebene: 205 km/h
VMax GPS Ebene: 187 km/h
VMax Fiat Angabe: 178 km/h

0-100 km/h (bei ca. 105 km/h aufm Tacho gestoppt wegen Voreilung) lag bei 5 Versuchen im warmen(!!!!!) Zustand immer zwischen 11 und 12 Sekunden (2 Nachkommastellen), Fiat gibt ja bekanntlich 11,4 Sekunden an und fahren kann ich auch Wink

Denke damit kann und werde ich zufrieden sein.

Achso, BC Verbrauch bei Vollast war zwischen 10,6 und 11,4 am schwanken
Mein aktueller Durchschnittsverbrauch liegt bei 8,0 (anfangs wars natürlich mehr, wird stetig weniger bei immer selben Strecken, viel AB 160 km/h und mehr)

Gruß,

Stefan

P.S: Wer jetzt auch vorhat aufn Prüfstand zu fahren sollte sich einfach bei seiner naheliegenden ADAC Geschäftsstelle erkundigen wo die den nächsten haben. Die bieten sowas an. Ich selbst war beim TÜV, da hab ich noch bekannte Wink

Gruß,

Stefan

P.S: Hab aber auch schon von einigen gehört das der die Endgeschwindigkeit allerhöchstens streifen soll, scheine wohl n guten erwischt zu haben.. vllt. mal aufn Prüfstand fahren, weicht die Leistung um mehr als 5% nach unten ab (also DIN-Leistung, net am Rad) kannst du bei Fiat meckern gehen. Allg. würde ich nach einem Software-Update fragen.

Deiner hat ja 7000+km auf der Uhr könnte also evtl. eins gebrauchen (gibts ja inzwischen mehrere Updates). Das Upadte kann dein Händler mim Examiner durchführen. Ansonsten prüf mal deinen Luffi und vor allem die Schläuche, net das da was geknickt ist. Benzinleitung.. keine Ahnung mir fällt ewig viel ein.

fühlt er sich denn sonst auch träge an ? Einfach mal bei deinem Händler nachschauen lassen! (Garantie)

nabend,

ich würde sagen, dass ist noch "normal".

mein sport diesel läuft laut tacho ca. 210 (gps 200), mit viel anlauf 220 laut tacho.


mein tipo war da schon anders
laut brief 161 und laut gps 176.

kannst bei deinem händler mal nachfragen, aber ich denke er wird nichts unternehmen.

Also ich hab den 2b als1,3 Multijet und der fährt auch knapp 190 und 164 sind angegeben finde deinen schon langsam

Wegen der eingetragenen Geschwindigkeit von 178 km/h beim 1,4 16V...
Bin mal gespannt, wie schnell meiner fährt, wenn der mal richtig eingefahren ist. Ich hab meinen erst seit Donnerstag (bin aber voll zufrieden).
Hab grad mal 170 km drauf

Zitat

Original von gpsport
@PsychoRib
210??? hast du auch den 1,4 - 16V (95PS) drin oder was?
Das wärn ja 30 Km/h mehr, kann ich mir kaum vorstellen. Wenn doch muss ich mal mit meiner Werkstatt sprechen.

@all
Danke für die Antworten, können ruhig noch mehr kommen, echt interessant

Ist doch der Diesel mit 130PS

Zitat

Original von PsychoRib
mein sport diesel läuft laut tacho ca. 210 (gps 200), mit viel anlauf 220 laut tacho.

Leuts macht euch doch nix vor. Wenn n Fzg mit 180 angegeben ist und laut Tacho ca. 195 läuft ist es normal, da erlaubte Tachotoleranz von ca. 7%.
Nun spielen zusätzliche Faktoren wie mögliche Leistungstreuung nach oben/unten um n paar PS- das kann aber höchstens -3 bis +3 km/h bedeuten. Und da wären noch die Faktoren wie Luft, Gefälle, Steigung, usw. (keine Strasse ist eben)Da können auch deutlichere Schwankungen bzw. Abweichungen zustande kommen. Aber niemals wird n Fzg das mit 180 angegeben wird (original Zustand) auf der Ebene auf einmal 15-20 echte Km/h schneller sein.
P.S.: Es sei denn man hat eine hohe Leistungsstreuung nach oben:
Gab es oft bei Opel!! 2.016V um bj. 1990-1994 oder so.
Angabe 150PS -tatsächlich oft um 165 PS (lt. LT)
Diese sind in Kadetts statt 217 - um echte 223-225 gelaufen.
Digi-Tacho bis 248 Km/h

Den KLEINEN 1.3er bin ich Tacho knapp 190 (A7 Richtung Göttingen) gebrettert, ordentlich Gefälle, Gaspedal bis Bodenblech und die Serientrennscheiben (Mietwagen von Fiat). Ging sogar RELATIV zügig, je nachdem wie man das auslegt. Verbrauch dabei jenseits von gut und böse *g*
In der Ebene relativ realistisch um die 170 laut Tacho...

Aber falls man viel Stadt fährt: Unsere Benziner brauchten immer nen paar KM bis sie wieder frei waren. Meist wie zugeschnürt auf der AB, nach 20 - 30km gings dann endlich. Also nur nicht die Flinte ins Korn werfen

Zitat

Original von berko
P.S.: Es sei denn man hat eine hohe Leistungsstreuung nach oben:
Gab es oft bei Opel!! 2.016V um bj. 1990-1994 oder so.
Angabe 150PS -tatsächlich oft um 165 PS (lt. LT)
Diese sind in Kadetts statt 217 - um echte 223-225 gelaufen.
Digi-Tacho bis 248 Km/h

Das waren auch die letzten Opels die nach oben streuten. Der EcoTec-Kram der danach kam ist nur noch lahm. Und der Verbrauch ist auch nicht wesentlich besser..

ich hab ja nen 2b sporting mit demselben 1.4 liter aggregat drinne. im vergleich zu vielen 2a sportings mit 1.2ern läuft er anscheinend (ich kann ja nur LESEN, wie toll die hier alle laufen) eher bescheiden.

0-100 (bis 105 tacho) waren wohl so 11einhalb sekunden das grösste aller gefühle (angabe 9.6). könnte aber mitm start zusammenhängen. vielleicht mal bei 5000 u/min einkuppeln. aua...

höchstgeschwindigkeit laut gps auf einer einigermassen geraden bahn (das weiss man ja nie so recht): knappe 190. angabe 178 ("in der anfangsphase").

was ich hier etwas verdächtig finde: der 2b sporting ist mit 178 angegeben. der grande ebenfalls. gleicher motor, andere bereifung, anderes gewicht, andere aerodynamik, aber gleicher topspeed??

wie erwähnt läuft meine karre aber anscheinend eher schlecht... was ich seltsam finde, da ich eigentlich das gefühl habe, er geht wie sau von 80 auf 150 und lässt noch so manch 'stärkeres' auto alt aussehen.

fazit: nimm mal nicht alle geschwindigkeits angaben vom forum hier zu ernst.

kannst ja mal etwas mehr luft in die reifen pumpen, das könnte bereits helfen.
aber vielleicht hattest du auch nur gegenwind, einen üblen satz reifen, eine hohe luftfeuchtigkeit, 5°C zu warm, eine leichte steigung, rauhen asphalt...

eine leistungsprüfung wäre wohl das beste. dann weisst du, ob die karre so läuft, wie sie sollte. würde ich auch gerne mal machen.

allerdings würde ich mir bei 7900 km noch keine zu grossen sorgen machen, auch wenn die angaben von fiat eigentlich schon nach der einfahrzeit erreicht werden sollten... der kommt schon noch, musst nur ein bissi trainieren.

nabend,

habe beim boschservice 40 oder 45€ gezahlt.

PS: vergiss lufti und auspuff, die bringen keine leistung

gpsport: ich stimme da psychorib zu - mach keinen offenen lufi ran. du kannst einen anderen filtereinsatz reinmachen. der wird zwar nicht wirklich was bringen (ausser die gewissheit, dass dein baby jetzt richtig durchatmen kann), aber zumindest nimmt er keine leistung, was bei den meisten offenen lufis der fall wäre.
auspuff wird wohl auch nicht viel bringen, es sei denn, du nimmst ne ganze anlage, also vom krümmer bis zur blende.
hab auch einen supersprint drunter, das aber mehr für den ton und die optik.

jaja, die kosten für die prüfung. übel wäre, wenn du 50€ hinblätterst, um zu erfahren, dass die kiste nur 90 ps hat.
aber selbst wenn das der fall wäre, hiesse das noch nicht, dass er schlechter läuft als einer mit 95ps+, je nachdem, wie sich die leistungskurve gestaltet - schliesslich fährst du ja nicht permanent 5800 u/min... das vergisst man oft.

mit grosser wahrscheinlichkeit wird dann luft an einer stelle angesaugt, wo die luft eben vom motor aufgeheizt wird. folge davon: weniger leistung.

jap, hast sicher nen leistungsverlust, weil er nun die luft direkt über dem krümmer ansaugt und wie wir alle wissen is die luft in dem bereich ziehmlich warm