Hallo Zusammen,
komme gerade von der Essen Motorshow. War wieder mal sehr interessant. Hab mich gut mit Alex (Alfa 147 GTA mit 20“) unterhalten. War sehr informativ.
@ bestTia.neRa
Hab die Bilder gemacht. Schick mir mal ne PN mit deine eMail. Dann kann ich Dir die mal senden. Zu den BBS CK muss ich dir ne schlechte Nachricht überbringen. Die CK gibt es nicht mit LK 5x100 in 19“, sondern nur in 18“. So ein Mist. Wenn es BBS sein sollen, dann kann man nur die BBS CH in 8.5 und 9.5x19“ haben. Alle anderen sind in 5x112.
So ein Mist.
Hab mich aber lang und Breit mit einem Mitarbeiter von Breyton unterhalten. Mitte des kommenden Jahres kommen einige Räder (wie die Spirit, Flame usw.) mit Lochkreisadaptionen heraus. Also ähnlich wie das System bei RH-Alurad. Die Kosten für die Produktion der einzelnen Felgen im herkömmlichen ist zu teuer, denn sie mussten für jedes Fahrzeug ein extra Werkzeug machen für die ET und der Zentrierung.
Das wollen sie eben ändern um Wettbewerbsfähig zu bleiben.
In 18“ und 19“ sind dann alle Gängigen Größen, dass heißt ab 7.5“ und dann in 0.5“ Schritten zu haben. Ein Traum also. Preise werden dann neu gestalten. Soll heißen, die sollen angeblich billiger werden, da ja nun die Produktionskosten billiger sind.
Hoffe das stimmt dann auch. Soll mich da April oder Mai bei demjenigen nochmals melden und dann kann er mir näheres sagen.
Muss sagen, waren sehr nett und hilfsbereit. Hat mir alles ausgiebig erklärt und auch die einzelnen Felgen gezeigt was sie da hatten.
Ich hab mich dann auch noch bei Barracuda Racing Wheels umgesehen und hab da auch eine geile Felge gesehen. Die hat mir Lini schon mal gezeigt! Hab mir die mal genauer angeschaut. Die würde es in 8.0 und 9.0x19“ geben und mit LK 5x98 und angeblich ohne Lochkreisadaptionsschrauben. Die Felge würde mir schon sehr gefallen.
Es handelt sich dabei um die Voltec T6. Gibt es im Moment in „normaler“ Ausführung, also so einem speziellen Silber, dann noch in Real-Chrom (das 67.-€ mehr pro Felge kostet). Anfang nächstes Jahr soll sie noch mit schwarzem Stern kommen. Man kann auch noch die Außenringschrauben wählen in den Farben Chrom, Gold oder Titan. Kostenpunkt VK für die 8.0x19“ liegt bei 328.-€ und für die 9.0x19“ 339.-€. Da sind aber schon die 19% Mwst. dabei, was ja ab Januar kommt.
Könnte man dann 215/35 und 235/35-19“ fahren (
Dunlop Sport Maxx 200.-€ / 224.-€,
Hankook Ventus S1 Evo 176.-€ / 204.-€ ) oder eben mit 225/35-19“ rundum, wobei ich das lieber bei einen 9.0“ Felge nicht haben will. Lauro hatte es bei seinem GT mit 8.5 und 9.0x19" (Work Wheels). Musste da eben nur Bördeln.
Hoffe es wird dann mit den 225ern nicht zu schwer die hinten unter zu bekommen bei der 9.0". Et hatte ET23 Vorne und ET20 hinten. Sah klasse aus muss ich sagen. Müsste aber dann vorne denke ich mal ET 20 auf fahren wegen den 8.0".
Bilder kommen auch noch, wenn ich die mal bearbeitet habe und mein iNet besser geht und ich die dann auch hoch laden kann.
Noch etwas zu dem Aluunterfahrschutz Teil.
Alex meinte, die hat diese Zuluftöffnungen für das Getriebe nicht und das ist schlecht. Er hatte schon einen Getriebeschaden und meinte auch, dass es eh schon grenzwertig ist, wenn man einige Zeit unter Vollast fährt.
Wieder so eine Sache. Der eine Sagt so, der andere so. Bei Ihm war es aber auch so, dass er schon zwei gekillt hat. Ich werde mal sehen wie es mit den 19“ und Gewinde aussieht.
Hab mir auch mal die ganzen Gewinde angeschaut, wie so die Verarbeitung ist. Gewinde und das ganze drum rum. Muss schon sagen, dass die KW’s schon sehr gut verarbeitet sind, da ist nicht einmal ein Koni oder H&R so gut verarbeit. Absolut Hochwertig. Gewinde sauber gedreht und die Beschichtungen 1a.
Joah, also das war mal mein kleiner Bericht über die Essen Motorshow 2006 und meine Suche nach 19“ Felgen. Hab auch noch ein paar andere gefunden, werde ich dann auch online stellen und noch was dazu schreiben.
Gruß Tom