Sputnik's neues Spielzeug (147 GTA)

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LINI

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541

Sonntag, 1. Juli 2007, 14:47

was meinst du zu denen ?

http://www.statuswheels.com/wheels/wheel…d=45&brand_id=2

Das Leben ist zu Kurz um nicht zu fahren italienisch

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N3R0

Kaiser

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542

Sonntag, 1. Juli 2007, 18:04

Die in Chrom sehen ja richtig nach so typischer "Pimp my Ride Ami Bling Bling Kacke" aus. Mit schwarzem Stern gehen die wieder.

Alfa GT 2.0 JTS
Hiltrac Gewinde
Kerscher CS 9x18 und 9,5x18 mit 225/35 R18 Falken FK452 rundum
Ragazzon Cupanlage folgt...

... mehr brauch man nicht

Ich trage keinen Schmuck, ich fahre ihn!

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LINI

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543

Sonntag, 1. Juli 2007, 18:55

finde ich nicht unbedingt stehe halt auf bling bling doch der preis ist recht interesannt 8,5x18 kostet ca 400 euro pro felge ist echt nicht viel ......

die schwarzen auf einen weissen gta wären perfekt.

Das Leben ist zu Kurz um nicht zu fahren italienisch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LINI« (1. Juli 2007, 18:56)

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N3R0

Kaiser

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544

Sonntag, 1. Juli 2007, 20:36

Da stimme ich dir sogar zu

Aber Tom hat ja gesagt er will keine 8,5 und 9,5 x 19 von daher...

Aber die BBS in 20 Zoll gefallen mir richtig gut. Schöne Rennsportfelgen an einen GTA. Passt perfekt.

MfG
Adam

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Sputnik®

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545

Montag, 2. Juli 2007, 19:48

Hey Patrick,

die finde ich nicht so gut muss ich sagen. Finde die Streben sehen komisch aus.... Denke das wird einteilig bleiben. Chrom auch nicht, denn da hätte ich das Problem mit der Pflege, da ich meinen GTA ja doch im Alltag bewege und nicht wie mein HGT mal wenn schönes Wetter ist oder wenn mir langweilig war und ich nach GL gekommen bin *gg*

9.5 werden es hinten wirklich auf keinen Fall. Gefällt mir eben nicht auf dauer und ich will nicht wie beim Punto zweimal Felgen kaufen...

Gruß, Tom

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StiloGT

Eroberer

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546

Freitag, 13. Juli 2007, 21:09

So meine Botticelli sind drauf! In Natura sehen sie jedoch besser aus als auf dem Foto! Leider ist es kein 147 GTA aber etwa in der gleichen Leistungsklasse :thumb:

ehemals STILO 2.4 GT nun G... R..

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Sputnik®

Suchtbolzen

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547

Freitag, 13. Juli 2007, 21:18

Super, danke für das Bild....

das sind aber jetzt 18", oder?

Gruß Tom

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StiloGT

Eroberer

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548

Freitag, 13. Juli 2007, 21:25

Ja aus Performance-Gründen sind es 8x 18 Zoll geworden

Hier eine Nahaufnahme

ehemals STILO 2.4 GT nun G... R..

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Sputnik®

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549

Samstag, 14. Juli 2007, 11:36

Ja da hast du schon recht wegen Performance.
Denke 19" wäre da schon noch ein guter Kompromiss... wobei 20" meines Erachtens schon nur noch zum gut aussehen da sind.... Geb ich ja zu, heee

Danke nochmals für die Bilder.

Gruß Tom

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LINI

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550

Samstag, 14. Juli 2007, 13:08

gibts die auch mit tiefbett?

ansich eine wunderschöne felge aber die hat ja nur ein winziges tiefbett.....schade

auf dem werbebild sahen die irgendwie fetziger aus....

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Sputnik®

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Auto: Nasenfahrrad

551

Samstag, 14. Juli 2007, 17:39

Gibt es... aber dan 3tlg. nett teuer, heeeee

19" fangen die bei ca. 950.-€ an oder so...

gruß Tom

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sputnik®« (14. Juli 2007, 18:11)

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-basti-

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552

Samstag, 14. Juli 2007, 20:31

Zitat

Leider ist es kein 147 GTA aber etwa in der gleichen Leistungsklasse

aber dafür optisch nicht in der gleichen klasse

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~Flow~

Routinier

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Auto: Alfa Romeo 145 Limited Edition

553

Samstag, 14. Juli 2007, 23:32

Zitat

Original von -basti-

Zitat

Leider ist es kein 147 GTA aber etwa in der gleichen Leistungsklasse

aber dafür optisch nicht in der gleichen klasse

Ich würd ihn sofort fahren

[IMG]http://img366.imageshack.us/img366/1434/aprilia1qp6.jpg[/IMG]

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Sputnik®

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554

Sonntag, 15. Juli 2007, 10:17

Ja finde den V'er auch nicht so schlecht... würde den R32 auch nehmen, wenn er nicht so teuer im Unterhalt wäre. Der GTA ist da wesentlich günstiger.

Hab auch mal getestet wie der R32 so geht und er ist mir nicht nachgekommen. War aber gerade. Der Allrad zieht halt dann doch einiges an Leistung im ersten Moment...

Gruß Tom

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StiloGT

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555

Sonntag, 15. Juli 2007, 15:40

Also für mich spielten die Unterhaltskosten beim Kaufentscheid keine
grosse Rolle da ich ihn eh nicht länger als 3 Jahre behalten will! Ich suchte
einfach ein Auto mit Allrad und min. 200 PS. Als ich den R das erste mal
gefahren bin war eh alles entschieden, der Sound ist einfach genial vom R.
Und die Produktion des GTA war auch schon zu Ende, sonst wäre es wohl
eine schwierige Entscheidung geworden.
Das Problem des Ver ist einfach das Gewicht, er ist viel zu schwer! Durch
den Allrad büsst man sicher Leistung ein aber dafür hat reichlich
Traktion

Und die volle Leistung haben die Rs eh erst wenn sie die
15000km Marke überschrittten haben.

ehemals STILO 2.4 GT nun G... R..

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Sputnik®

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Auto: Nasenfahrrad

556

Sonntag, 15. Juli 2007, 16:06

Sicher... bin auch ehr der Allrad fahrer, da ich einmal mit meinem S3 in den Genuss gekommen bin. Muss schon sagen, dass ist ein anderes fahren, aber eben leider alles zu teuer im Moment für mich.

Da war für mich der GTA eine günstigere Variante.

Gruß Tom

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besTia.neRa

Routinier

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557

Sonntag, 15. Juli 2007, 21:56

wieso ist der GTA günstiger im unterhalt...sorry, steh da irgendwie auf dem schlauch.....

quali ´99

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flabbs

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558

Sonntag, 15. Juli 2007, 22:27

Also hier in Deutschland müsste der Golf günstiger sein, Verbrauch tun die sich bestimmt auch nicht viel (da geht halt durch, was der rechte Fuß befielt, ohne Grenze hehe).
Hubraum is ja quasi identisch und Typklasse ist der Golf 25 in der VK und der 147 GTA Typklasse 26.

Also relativ identisch!

Sonst Kosten? Werkstatt? Hm, kann mir nicht vorstellen, dass der Alfa da günstiger ist.

Aber ich mag den R32 auch, Allrad rockt halt, auch wenns halt böse Leistung zieht, auch bei so nem kleinen Auto. Bin das Brüderchen (A3 3.2) mit DSG auch mal hier über die AB und Landstraße gebrettert. Macht spaß und wenigstens verpufft nicht alles. Wobei der neue S3 mit DSG (gibts ja leider nicht) mein Favorit wäre, aber dafür kriegst ja auch nen richtiges Auto hehe ... :ugly:

Hier fährt auch ab und an nen 5er R32 mit den BBS CH durch die Gegend, auch sehr sehr fett. Zwar auch nur die Serienmäßigen 18", dafür SACKTIEF. Macht schon was her.

Stilo MJ 150PS 3T / Stilo Abarth 5T

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A112 Jo

Kaiser

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559

Montag, 23. Juli 2007, 21:10

so, bin nun auch mal wieder im Lande und beantworte deine fragen gleich hier...

Also auf der Hinterachse geht bei einer 9,5 Zoll ET 20 nichts mehr nach innen- zumindest bei der BBS, andere bauen vielleicht das Horn etwas schmäler, denn der 235er steht auf der 9,5 Zoll außen wesentlich weiter über als auf der Innenseite der Felge.
Weiter mit der ET kann man aber nicht nach innen, denn wie normalerweise steht die Felge dann nicht am Stoßdämpfer an, sondern vorne unten am Stabi...
Das hab ich gemerkt, wie ich die 15er Adapter nach hinten und die 20er nach vorne probieren wollte..
Bei einem Gweinde kannst du aber den Sturz etwas erhöhen und kommst so vom Stab i etwas weg und zum Radlauf hin etwas weiter rein...

Hab meinen Sturz jetzt eingestellt und sieht nicht mehr halb so wild aus...

Hab jetzt aber schon wieder andere Felgen drauf...

Die Botticelli sehen am Prospekt, aber wie auch die meisten Felgen immer besser aus als in Realität :sad:

Gruß Jo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »A112 Jo« (23. Juli 2007, 21:11)

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Sputnik®

Suchtbolzen

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560

Montag, 23. Juli 2007, 21:11

Das fällt mir bei den O.Z. eh immer auf. Sehen so immer geil aus, aber wehe man sieht die mal auf nem Auto....

Was hast du denn jetzt schon wieder drauf?! *g*

Gruß Tom

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