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Ach... die haben die Huppel... Neeee, dann fallen die schon wieder weg. Wenn die normal wären, dann evtl., aber wenn die die Tennisbälle haben... Nöööö

Gruß Tom

Also meinst du "nur" Variante 2 dann kaufen und auf Stufe 3 fahren.

Mir wurde da dann immer gesagt, dass der dann das "hoppeln" anfängt da man ja nur die Zugstufe verstellt und die Druckstufe nimmer passt.
Die Härte kann man aber im Eingebauten Zustand noch verstellen, oder?!

Will mir, wie du warscheinlich schon gesehen hast, die Barracudas holen in 8.5 und 9.5x19" und dann so tief machen wie der graue ist. Evtl. hinten noch etwas tiefer wenn es geht ohne zu schleifen. Muss ich testen. Denke, dass is dann so, wie alle mit ihren GTA's und Gewinde fahren. Fast ganz unten *g*

Gruß Tom

@ Jo

Also gut. Überzeugt. Kommt das Variante 2 rein. Hab aber auch das schöne Bose System *g*.
Wollte ja zuerst meine Anlage wieder verbauen, aber jetzt verkaufe ich die Komponenten und lasse es so wie es ist, außer das Alpine kommt rein mit Ipot-Adapter.

Du hast also dann vorne und hinten ca. 5cm Restgewinde? Dann kann ich das schon mal im Ausgebauten Zustand so einstellen.
Wegen der Vorspannung, da könnte man ja zu KW sagen, die sollen eine Längere Feder einbauen. Dann wäre das Problem gelöst. Ist es eine oder sind das zwei Federn?

Bei den 9.5x19“ kommen die 235er drauf. Denke eben auch, dass ich so die wenigsten Probleme habe. Bei den 8.0 und 9.0“ würde ich ja dann die selbe Reifen fahren „müssen“ und das denke ich wird schwer werden die bündig zu bekommen. So kann ich das doch besser verbauen…. In der Theorie. Wie es dann wieder in der Praxis aussieht… Tja, wisst ihr ja, aber für jedes Problem gibt es eine Lösung *g*
Will aber auch nicht mehr an der schönen Karosse machen. Ziehen wenn dann nur so, dass man es nicht sieht. Dazu muss ich dann wahrscheinlich lackieren. Werde ich ja dann sehen.
Welche ET hast du denn verbaut bei deinem und was musstest du machen?

Zu den Rückleuchten. Mal sehen. Wenn es mir mal danach ist, dann kann ich mir die mal kaufen! Die originalen gefallen mir schon sehr gut. Also müsste nicht unbedingt das verändern. Kommt jetzt erstmal die Felgen und das FW.

Gruß Tom

Ja sehe ich auch so und Bördeln ist auch nicht so schlimm… Hebe auch alles auf was ich ausbaue. Nur die originale Auspuffanlage hab ich bei eBay verkauft. War eh nimmer so toll und braucht ja auch keiner *g*

Also dann komme ich vorne mit ET22 oder 20 und hinten ET23 ganz gut hin denke ich mal, vor allem wenn sich die dann ziehen.

Das einzige worüber ich mir noch Gedanken machen muss, ist meine Bremse. Hab ja leider die 305mm und nicht die 330mm. Da will ich evtl. mal umrüsten. Weiß aber noch nicht so recht auf was. Brembo 330mm oder Mov’it 330/343mm.
Bei eBay sind auch einige sehr interessante Anlage zurzeit drinnen.
Hatte ja beim HGT eine Tarox. Mal sehen…

So mal zur Info was es bei Tarox alles gibt
315x26mm mit 6-Kolben (1704.-€) und 10-Kolben (1954.-€) Fahrbar mit 17“
346x26mm mit 10-Kolben (2390.-€) Fahrbar mit 18“
305x26mm mit 6-Kolben (1704.-€) und 10-Kolben (1954.-€) Fahrbar mit 17“
340x26mm mit 10-Kolben (2390.-€) Fahrbar mit 18“

Gibt leider keine 330x26mm für den 147 GTA. Nur für den GTV. Blöde. Daher ehr uninteressant, da ich ja im Winter 17“ fahre und keine Lust habe, 18“ Winters zu fahren.

Danke, Tom

So Jungs. Es ist vollbracht. Nach 10h bei Eberhard (www.ek-Motorsport.de) ist meiner abgestimmt und ich sag nur… Alter Schwede *g*

Aber ganz von Anfang an.
Als erstes hat mir Eberhard meine Kaltluftzufuhr für meine BMC neu gelegt mit meiner Suuuuper Idee einen Schlauch vom Trockner zu nehmen, denn der ist ja total flexibel und somit konnte ich den blöden Winkel ausgleichen zum Anschluss im Kotflügel.
So gesehen keine schlechte Idee, dachte ich *g*

Tja, also es ging dann mal an die Eingansmessung, was er denn Serie hat. Hier dann schon das erste. Die Luftmasse stimmte nicht ganz. Hatte viel zu wenig. Deutete auf einen kaputten LMM hin. Also, Eberhard gleich zum Telefon und versucht einen neuen aufzutreiben bei der Alfa Niederlassung in Frankfurt, die suuuper freundlich, hilfsbereit und schnell sind… sie rufen zurück (zur Info Uhrzeit 9.30, Rückruf 14.30).
Also, Plan B, LMM sauber machen. War mit so komischen weisen fusseln voll. Also evtl. Problem gelöst.

Weiter zur ersten Abstimmung. Läuft alles glatt und Eberhard spielte die Software auf. Resultat 194KW, also etwas mager *g*. Motor ausgemacht und mal sehen was los ist. Dann versucht noch einmal zu starten…. Motor will aber nimmer Wegfahrsperre blockiert alles.
Tja, das war dann der Anfang, dass das Steuergerät nimmer wollte, heee. Zehnmal hin und her gelöscht, aber das Teil wollte und wollte nimmer obwohl alles richtig gelaufen ist.

Also, dann hat Eberhard nach ein paar Stunden noch einmal probiert auf einen anderen Weg.. und siehe da, es hat geklappt. Warum? Weiß keiner. Was anders gemacht wurde?! Nix… alles so wie die anderen paar Male vorher auch schon *g*.
Also, noch mal löschen und die Abstimmung zwei fahren mit den geänderten Werten um doch noch etwas mehr Leistung heraus zukitzeln.
Gesagt getan und siehe da. Etwas über 200KW, aber leider hatte mein linkes Vorderrad eine kleine Unwucht, bzw. einen so genanten Höhenschlag und daher konnte der genaue Wert nicht richtig ermittelt werden.
Der Wert wird aber so um die 280PS +/- ein paar Pferdchen.

Was sich aber drastisch geändert hat, ist das Ansprechverhalten. Man ist der jetzt „scharf“. 2mm Pedalweg genügen und der geht ab wie Harry sag ich euch.

Aber weiter im Text.
Also soweit dann fertig, mussten nur noch die Abdeckung unten drunter machen.
Tja, was sehe ich da zufällig, meinen klasse Trocknerschlauch hat meine BMC gefressen, daher auch das Problem mit der Luftmenge.
Also hat Eberhard kurzerhand einen neuen Schlauch gebastelt, der auch besser hält und im Sommer muss ich dann noch mal kurz zum Testen kommen, wenn ich meine 19“ drauf habe wegen dem Höhenschlag. Dann kann ich auch einen genauen Wert sagen was er hat und was nicht.
Da werde ich auch dann einen neuen LMM verbauen um das ganze noch abzurunden und auf Nummer sicher zu gehen.

Also sozusagen, ein gelungener Tag, heee….
Und ich kann jeden GTA Fahrer, oder auch GT oder was auch immer Raten, geht zu Eberhard. Ihr kennt euer Auto nimmer danach. Ich dachte, er hat nen neuen Motor eingebaut. Der Hammer.

Das ganze musste ich dann auch gleich Bernd vorführen. Der durfte das als erster testen… weiß nicht ob er jetzt mit einem Grinsen im Bett liegt, heee…. Ach ja, und NEA ist jetzt kompl. Wach *g*

Video hab ich auch eines *g*
Wie die Halle bebt.

Gruß Tom

Der war nicht im Eimer.... das war nur, weil der Ansaugschlauch unten die Öffnung dicht gemacht hat. Daher auch die krummen Werte.
Ist jetzt alles save, aber will da trotz allem auf Nummer sicher gehen und dann einen neuen holen.

Gruß Tom

SuperPlus muss jetzt sein.....

Wurde speziell an meinem GTA angepasst, daher auch das Prüfen der Leistungsdaten am Prüfstand.

Gruß Tom

EDIT:

Hab vergessen.... Zum Preis.
Ich habe 600.-€ zahlen müssen, da er sich an den Spritkosten beteiligt hat. Sonst wäre es 699.-€ gewesen. Wo er mir das angebot gemacht hatte, musste ich sofort zuschlagen und hab das Geld auch schon vorab überwiesen, da er in der "GTA-Scene" einen sehr guten Ruf hat... und das hat er gestern bei mir nochmals bestätigt

@ flo6oo

Das wäre natürlich eine Idee gewesen *g*
Man, man, man.... da bin ich nicht drauf gekommen

@ Mumins

Also davon weiß ich leider nix. Wäre natürlich ein Traum. Hast du da nähere Infos.

@ Kawa-Racer

Keine Ahnung. Hab aber Eberhart das ganze hier geschickt und der meldet sich und gibt auch einen detailierten Bericht ab *g*
Dann könnt Ihr ihn auch fragen welchen er alles abstimmen kann

Gruß Tom

Verändert würde ich nicht sagen.
Die CSC hat sich nur weiter ausgebrannt und na ja... vielleicht klingt er etwas aggressiver, da er das ja auch geworden ist.

Wegen der Bremse. Hab da mal mit dem Meister von Pablo gesprochen, also in Neus bei Kroymans, und der wusste da nix. Wenn die so etwas gemacht hätten, dann nur innerhalb der Garantie und die hab ich ja nimmer. Hab nur eine Gebrauchtwagengarantie...

Weiß nicht ob man da sonst noch was mit Alfa Trixxen kann... Wenn einer nen Tip hat, dann als her mit.

Gruß Tom

EDIT:

Felgen noch nicht bestellt. Will erst das FW haben.
Werde die aber so Ende Januar bestellen denke ich mal *g*
Bin schon ganz gespannt auf die, aber das wird was mit dem Bördeln und ziehen.....
Hinten muss einiges geschnippelt werden am Blech und es ist doppellagig.