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Kurbelwelle kommt darauf an, ob sie eingelaufen oder gebrochen ist. Bei eingelaufener Welle bekommst Du eine neue im Austausch. Dann wirds billiger.
Die Welle alleine kostet bei Fiat ca.660Euro.
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Jo und wenn Du dann schon dabei bist was austauschen zu lassen , wechsel auch den Schrauber
Also einfach sinnlos Teile austauschen kannste vielleicht am PC machen da biste in 15 min mit allem durch aber an nem Motor und dann auch noch an nem 20VT
Signatur dank Teledoof geschlossen
Bin gerade den Transport zu Groth zu organiesieren
und basta !
Ich wollt mal fragen ob deine Bella schon wieder am Laufen ist
![:]](wcf/images/smilies/pleased.gif)
oder ist totaler Holocaust angesagt.
@ Frank.Kolb
Meist du Groth Schöppenstedt?
Ja meine ich ! Warum fragst du ?
Leider konnte Groth das auto noch nicht abholen !
Soll aber Ende der Woche soweit sein :-)
liest sich echt übel... hoffentlich läuft der wagen bald wieder.
Alles Gute!
PS: Ich gebe mein Auto nie so einfach ab und lasse machen. Entweder selber machen oder dabei sein.
Nur falls es jemanden interessiert.
Kosten für die Rep.
-Motorkomplettüberholung
-Kupplung
-Bremsen
-Wasserpumpe
-usw usw
4000,-€
Und nun will meine Herzallerliebste die Bella abstoßen
Gruß
Frank
Ich würd sagen, Du brauchst
einen günstigen Schrauber...! In der Werkstatt machen die alles neu, wegen Garantiepflicht. Selbst kannst Du das reparieren, was wirklich notwendig ist. Aber so auf die Ferne kann ich schlecht sagen,w as alles platt ist. Aber was ist denn jetzt kaputt bzw. warum war der Laderplatt....? Gibt sicher gebrauchte Motoren, was evtl. günstiger kommt.
Gerd
Habe zwar kein Coupe 20vT aber einen Bravo 20v. Und habe mir nach dem Edersee treffen ein Peuellager Schaden zugezogen. Muß jetzt 5 Wochen auf mein Bravo warten, weil in ganz D & I keinen Rumpfmotor gibt. Hoffentlich sieht das anders aus bei deinen Turbomotor . Ich würde es in einer Fiat-Werkstatt machen laßen. ist zwar TEUER aber hast Garantie
Ich hab Ihn schon in der Werkstatt abgegeben !
Also bei diesem Motortyp
scheint das ein Problem zu sein, Kurbelwelle oder Pleuel....! Höre immer wieder von solchen Fehlern. Oder liegt es wirklich an Ölmangel? Wäre eben die Frage warum genau Ölmangel?
Gerd
ich werde, wenn ich das Auto abhole in
der Werkstatt nochmal nach der Ursache fragen
und berichten
Gruß Frank
Knackpunkt beim 20VT sind die Pleul. Aber nicht, weil das Pleul selber reisst oder sowas, sondern weil die Schrauben sich langsam aufdrehen. Der Rest ist eigentlich relativ haltbar und belastbar.
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