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hartlnr1

Tripel-As

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1

Mittwoch, 30. August 2006, 16:01

Motor - Freiläufer

hallo!
eine schnelle frage wann weiß ich ob ein motor eine freiläufer ist.
also mit freiläufer meine ich wenn mir der zahnriemen bricht oder abspringt das die kolben nicht an den ventilen anstehen.
weil ich und mein kollege würden einen fiat croma anschauen wo der zahnriemen gerissen ist. nun mocht ich wissen ob die ventile noch in ordnung sind.
es ist ein 2l saugermotor mit 110ps oder so,Bj89. bitte um hilfe!
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LanciaBertone

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2

Mittwoch, 30. August 2006, 16:34

RE: Motor - Freiläufer

Wie man es feststellt kann ich Dir auch net sagen, der eine ist es der andere nicht...
Wenn Du den Fiat/Lancia 2L DOHC meinst, der ist es nicht. Da kannst Du die Ventile wegschmeissen...

FABIAN500

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3

Mittwoch, 30. August 2006, 19:36

Du meinst wahrscheinlich den Fiat Croma Motor, oder?
Wenn ja, kannst schonmal alles zerlegen.
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

hartlnr1

Tripel-As

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4

Donnerstag, 31. August 2006, 17:04

ja meine den croma!
ist aber egal hab jetzt den einen geschenkt bekommen, wo der zahriemen ab ist. da ist die karosse noch super in ordnung und gutachten(tüv)geht noch bis april 2007.
und mein kollege, hat den gleichen wo der motor lauft zum schlachten und da kann ich auch alle teile gratis nehmen.
kurz ich bau mir nun mein winterauto zusammen!
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FABIAN500

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5

Donnerstag, 31. August 2006, 20:11

Du brauchst nur ein anderen Zylinderkopf, mehr nicht.
Wenn du oft versucht hast zustarten, kann es durchaus sein das der Kolben/ Laufbahn beschädigt ist.
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

LanciaBertone

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6

Freitag, 1. September 2006, 01:41

Zitat

Original von FABIAN500
Du brauchst nur ein anderen Zylinderkopf, mehr nicht.
Wenn du oft versucht hast zustarten, kann es durchaus sein das der Kolben/ Laufbahn beschädigt ist.


Mit etwas Glück nur die Ventile! Man muss halt schauen, wie weit es fehlt...

unopepe

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7

Sonntag, 3. September 2006, 17:41

Und wenns richtig glück hast fehlt nicht mal an den Ventilen was.
Aber das ist dann der seltenste Fall.
Wenns schlimm ist können auch die Kolben einen abbekommen haben

Im Gedenken an Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010

shar

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8

Sonntag, 3. September 2006, 17:47

Hyhy!

Bei dem 2.0 8V-DOHC-Kopf kannst, sofern die Ventile angestanden sind, gleich davon ausgehen, daß die jeweiligen Ventilführungen gebrochen sind!


Grüßle ~Shar~

suicideracer

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9

Sonntag, 3. September 2006, 22:06

Hi!
Ich hab bei Bedarf noch nen 2.o 8V DOHC Kopf liegen!
Bei Interesse PN!
Gruß Felix


*gold*TURBO RULEZ*gold*

hartlnr1

Tripel-As

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Freitag, 15. September 2006, 18:35

so waren natürlich alle ventile kaputt sowie der kopf auch. alles getauscht und das gerät läuft wieder sauber und der geht gar nicht so schlecht!
also der winter kann kommen.
hier ein foto davon
[IMG][URL=http://img159.imageshack.us/my.php?image=s5000094nx9.jpg][IMG]http://img159.imageshack.us/img159/4751/s5000094nx9.th.jpg[/IMG][/URL][/IMG]
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FABIAN500

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Freitag, 15. September 2006, 18:39

sieht garnicht mal so schlecht aus, dein Croma :thumb:
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

hartlnr1

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Freitag, 15. September 2006, 18:54

danke bin damit voll glücklich. ich meine nachdem es ein geschenk war und die karroserie im top zustand ist muss man zufreiden sein. mir fehlt eigentlich e nur mehr das fahrwerk weil ein bisschen tiefer muss der noch.
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Sonntag, 17. September 2006, 21:54

wie schaut es mit dem 1,2 16V Motor vom Punto 188 aus??
Hab da grad ne anfrage von ner bekannten via SMS.

FABIAN500

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14

Sonntag, 17. September 2006, 21:57

kein freiläufer
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Cuba-Libre

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15

Sonntag, 17. September 2006, 23:27

wenn ein Motor ein Freiläufer ist, ist es dann auch zu 100 % sicher das da nix kapputt geht ??? also einfach wieder neuer Zahnriemen und gut ???
Fiat Punto 1 55 S
Wer sich scheut andere Autohersteller objektiv mit Fiat zu vergleichen, der hat nur Angst zu unterliegen!

<b>Fiat Freunde Karlsruhe</b>

Cinquecento1

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16

Sonntag, 17. September 2006, 23:36

Zitat

Original von Cuba-Libre
wenn ein Motor ein Freiläufer ist, ist es dann auch zu 100 % sicher das da nix kapputt geht ??? also einfach wieder neuer Zahnriemen und gut ???


:rolleyes: zum 27.000 Mal - ja! Wenn aber noch andere Schäden dazu kommen, oder der Motor schon so weit bearbeitet ist, dass es kein Freiläufer mehr ist, dann nicht!

Halte halt nen Riemen und ne Umlenkrolle parat - zur Not noch ne Wasserpumpe und alles ist gut!

Hollander

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Wohnort: Amsterdam

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17

Sonntag, 17. September 2006, 23:54

wenn ZB der zylinderkopf schon 1 oder 2x geplant worden ist,
wie sieht es dann aus?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hollander« (17. September 2006, 23:54)


KaWa

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Wohnort: Thyrow / b. Berlin Fahrzeug: Punto 60 SX

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18

Montag, 18. September 2006, 08:14

@Hollander:



Zitat

Original von Cinquecento1

:rolleyes: zum 27.000 Mal - ja! Wenn aber noch andere Schäden dazu kommen, oder der Motor schon so weit bearbeitet ist, dass es kein Freiläufer mehr ist, dann nicht!


DASS MEINT ER DAMIT !!!!!

*Sry ich spiel mal mod :))*
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FABIAN500

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19

Montag, 18. September 2006, 19:30

Zitat

Original von Hollander
wenn ZB der zylinderkopf schon 1 oder 2x geplant worden ist,
wie sieht es dann aus?


kommt drauf an, wieviel man abnimmt.
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]