Neue Modelle 2007/2008

xbertone

Moderator

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1

Montag, 17. Juli 2006, 10:07

News:

Quelle: www.autopareri.com

Grande Punto:

- 1.6 T (Opel, aus dem Meriva OPC hat im Punto sowie Corsa 200 PS) ab Herbst 2006
- 1.4T 120 - 150cv
- 1.8T 200cv, che prefigurerà la versione Abarth (Nachfolger des 1.6T)
- 1.9 Mjet 16v 150cv

Ypsilon

Facelifting ab September 2006

- 1.4 16v Starjet
- 1.3 Mjet 90cv
- 1.9 Mjet 150cv, che prefigurerà la Zagato

- Klarglasscheinwerfer, weisse Heckleuchten

Nuova 500

- Design wie der 3+1
- Abarth Version mit 1.4 Turbo Motor

B Alfa

- Basis Grande Punto (199)
- 3 T
- 1.4T 120 - 150cv
- 1.8T 200cv
- 1.6 Mjet su 2 livelli di potenza (fino a 120cv)
- 2.0 Mjet su 2 livelli di potenza (fino a 180cv)

940 - 198 (Bravo)

Compact Bodengruppe
- nur 5 Türer
- 1.4 Starjet e 1.6 Mjet per 198, 940 invece, per quanto riguarda i benzina, parte dal 1.4T 120cv
- non avranno la trazione integrale, almeno all'inizio
- la linea, per quanto riguarda la fiancata, spiace dirlo, ma è simile per le due vetture. Dove invece c'è una forte caratterizzazione è nella parte anteriore e posteriore, nettamente differente tra le due. In ogni caso il risultato estetico è garantito.

Flamina

-Grosses Thesis Facelifting

Fiat X1/9 1500 Five Speed

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flo6oo

Kaiser

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2

Donnerstag, 20. Juli 2006, 08:14

ich bin mal auf das thesis-facelift gespannt.

aber wie soll ich das mit dem 1.6er turbo und dem 1.8er turbo verstehen? kommt der gp zuerst mit der opel-maschine, die dann nach gewisser zeit durch den 1.8er ersetzt wird, oder wie?

als erlkönig sieht der nouva 500 ja lustig aus. mal gespannt wie er kommt und obs den 1.4er turbo wirklich gibt. wird ja dann ein schönes spaßautochen

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schneemann

Suchtbolzen

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Auto: 198 - 176 - 128AS

3

Donnerstag, 20. Juli 2006, 09:14

Der 1.6er ist ja eine Geburt des Joint Venture zwischen GM und Fiat und ein Kind der GM/Fiat Powertrain. Da die Zusammenarbeit begraben wurde, hat sich Fiat wohl wieder selbst an die Entwicklung von Benzinern gemacht. Die gemeinsame Firma zu Produktion und Entwicklung von Motoren (Powertrain eben) ist an Fiat gefallen. Opel ist im Gegenzug eingeräumt worden, den 1.3JTD und den 1.9JTD selbstständig weiter zu entwickeln, zu bauen und zu nutzen. Dementsprechen wirds wohl auch bald wieder den 98er Lockkreis geben

Robert

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Daninho

Suchtbolzen

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4

Donnerstag, 20. Juli 2006, 11:03

den Ypsilon hätten sie mal lieber so gelassen wie er ist :sad:

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FABIAN500

GESPERRT!

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5

Donnerstag, 20. Juli 2006, 16:04

RE: Neue Modelle 2007/2008

So soll vielleicht der "neue" Thema aussehen :no1:

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FABIAN500« (20. Juli 2006, 16:06)

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JanC

Foren Gott

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6

Donnerstag, 20. Juli 2006, 16:39

könnte IMHO auch ein japanisches Modell sein...

Ich bin mal ehrlich, ich ahne warum sich Lancia hierzulande so schlecht verkauft, ich würd mich mit so einem auto (auch wie der Yps) auch nicht freiwillig blicken lassen...

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BlueCoupe

Gesperrt !

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Wohnort: Essen

7

Donnerstag, 20. Juli 2006, 17:26

Zitat

Original von JanC
könnte IMHO auch ein japanisches Modell sein...

Ich bin mal ehrlich, ich ahne warum sich Lancia hierzulande so schlecht verkauft, ich würd mich mit so einem auto (auch wie der Yps) auch nicht freiwillig blicken lassen...

es ist eine frage des stils...

gerade der etwas avantgardistische thesis hat in seiner klasse etwas, was andere hersteller nicht haben, leider fehlt ihm das image, du kannst einen wagen aus Italien, der bspw. in der oberklasse maßstäbe setzen würde, aufgrund des fehlendem images hier nicht verkaufen, denn die ganzen geldkacker kaufen ihr auto nicht, weil sie drauf abfahren, sondern viel mehr, um etwas darzustellen.

Back in da Game

BUSHIDO -V.B.Z.S.Z - Es ist GOLD !

myspace...

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TdiHunter

Lebende Foren Legende

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Auto: Croma 1.9 Multijet

8

Donnerstag, 20. Juli 2006, 17:37

Zitat

Original von BlueCoupe
.... denn die ganzen geldkacker kaufen ihr auto nicht, weil sie drauf abfahren, sondern viel mehr, um etwas darzustellen.

so sieht es aus.... wenn ich da nur an den mann meiner cousine denke.... es mußte ja unbedingt nen neuer Audi A6 3.2 FSI mit allem pipapo+ allrad sein.... weil ja all seine kollegen 5er BMW.....E klasse und co fahren.... da muß es schon mindestens nen a6 sein.....

hehe....und nu...... heute kommen so kommentare wie..... "sobald die KARRE aus der garantie is, kommt des teil weg!! " grund..... defekte steuerelektronik des "tollen" getriebes...... kostenpunkt wenn es audi nich zahlen würde.....ca. 9500€..... und warum so teuer...... egal, auch wenn "nur" die steuerelektronik defekt ist...... es MUSS das gesammte getriebe raus und getauscht werden..... gute deutsche wertarbeit eben..... ich liebe diese worte aus seinem mund

!!!! Geiz fährt geil !!!!

Als ich jünger war, hasste ich es zu Hochzeiten zu gehen und amüsierte mich dort dann trotzdem. Tanten und großmütterliche Bekannte kamen zu mir, pieksten mich in die Seite, lachten und sagten: " Du bist der Nächste. " Sie haben damit aufgehört als ich anfing, auf Beerdigungen das gleiche zu machen. .

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chrizz

Routinier

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Auto: Fiat 500

9

Donnerstag, 20. Juli 2006, 20:45

Hier sieht man den gelifteten Yps von hinten.
Ich finde den gar nicht so übel, so wirkt er wieder etwas frischer. Leider wird man ihn durch das Lifting auch nicht öfters auf den Strassen sehen. Ganz ehrlich, hier fahren mehr Ferraris als neue Ypsilons durch die Gegend...

Der Thesis-Entwurf von Fabian500 kommt hoffentlich nicht wirklich so, sieht einfallslos und zu japanisch/koreanisch aus. Schade dass man beim Fiat-Konzern gerade die Autos mit besonderem Design nach dem Facelift entschärft, siehe auch Multipla. :sad:

Ja, ich mochte den alten.

Lustig finde es, den "Nuovo 500" so getarnt zu sehen, wo der doch schon vor einem Jahr seine "Premiere" hatte. Immer hin sind die Trepiuno-Bilder damals um die ganze Welt gegangen und nicht zuletzt durch diese Begeisterung, die er da auslöste, gab es nach langem hin und her das OK für eine Serienproduktion.

www.forum500.de - Die neue Fiat 500 Community

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schneemann

Suchtbolzen

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Auto: 198 - 176 - 128AS

10

Montag, 4. September 2006, 11:13

Neuer Y

Lancia Ypsilon Facelift - ams.de, 31.08.06

Lancia frischt seinen Kleinsten etwas auf. Der Ypsilon mit neuen Gesichtszügen soll auf dem Auto Salon in Paris debütieren.

Der Lancia Ypsilon mit neuen Gesichtszügen soll auf dem Auto Salon in Paris debütieren.

Am Heck ersetzt eine Chromspange, die von Reflektoren flankiert wird die alte Stoßleiste. Die Heckschürze trägt nun einen kleinen Diffusoransatz und die Heckleuchten die Farbe Weiß.

Komplett neu gezeichnet kommt die Front daher. Der Kühlergrill verliert seine Lamellen und erhält ein Maschengitter. Zudem verschwindet die Stoßleiste, die Lufteinlassöffnungen und die Nebelscheinwerfer erhalten einen neuen Zuschnitt.

Am Heck ersetzt eine Chromspange, die von Reflektoren flankiert wird die alte Stoßleiste. Die Heckschürze trägt nun einen kleinen Diffusoransatz und die Heckleuchten die Farbe Weiß.

Im Innenraum sollen wertigere Materialien für einen hochwertigeren Eindruck sorgen. Technisch bleibt der Ypsilon unverändert.