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Chris30

Doppel-As

  • »Chris30« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 148

Registrierungsdatum: 06.07.2004

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1

Freitag, 7. Juli 2006, 20:41

Läuft mein 1.1 iE zu mager?

Hi!

Folgende "Problemlage":

1. Mein Kleiner (1.1 iE, 50 PS) verbraucht für meinen Geschmack ein klein wenig zu viel. Letzte Woche nach dem Tanken mal ausgerechnet: 8,15 l/100km. Ist das bei dem Wetter nicht selbst für (derzeit fast reinen) Stadtverkehr etwas viel?
2. Der Motor läuft zwar ruhig und rund (im Stand, wenn er erst mal auf Touren ist auch), nimmt bei niederigen Drehzahlen aber nicht "perfekt" Gas an. Das Verschlucken ist minimal (eigentlich kaum ein Verschlucken, eher eine Verzögerung), aber vorhanden.
3. Auf der Autobahn will er bei höheren Geschwindigkeiten nicht mehr so recht.
4. Heute mal die Kerzen angeschaut: Sehr hell, der Motor scheint also zu mager zu laufen. Das passt doch auch zu den o.g. Punkten, oder?

Jetzt die Frage(n) an euch:

a) Habt ihr einen Tipp, woran das bei dem Motor liegen kann? (LuFi, Unterdruckschlauch sind fast bzw. so gut wie neu, Kerzen auch erst 10tkm)
Wie gesagt, im Stand läuft er ganz ruhig und sowohl im Stand als auch bei Stadtgeschwindigkeit (meist) leise...
b) Meint ihr, ich sollte mal die Lambdasonde wechseln? Hätte noch eine (bzw. kompletter Krümmer inkl. Kat) vom Vorgänger da. Bei der letzten AU im März ist der Wagen nur sehr knapp durchgegangen. Ich weiß allerdings nicht mehr, welcher Wert nicht stimmte. Ich glaube (grab nach Erinnerung) es war zu wenig...CO2

c) noch was vergessen...?

Besten Dank im Voraus
Chris

Jo

König

Beiträge: 939

Registrierungsdatum: 05.07.2004

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2

Freitag, 7. Juli 2006, 22:38

Ich würde mal spontan darauf tippen, dass er falsche Luft zieht.Also mit Alkoholspray oder so testen. ( Einsprühen und auf Drehzahländerungen achten )
Lamda auch mal testen,klar.

Wir ritten nackt,mit Nutella verschmierten Mündern,lachend auf Einhörnern durch die Nacht.
Doch dann haben sie unsere Medikamente geändert...

TopFit

Doppel-As

Beiträge: 131

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3

Samstag, 8. Juli 2006, 10:00

Sind die Kerzen hell? Oder eher weiß?
Könnte es Wasser sein von der Kopfdichtung?
Ansonsten würde ich mal den Kühlmitteltemp.-Fühler mal messen.
Könnte aber auch vom Drosselklappenpoti kommen.
Ansonsten wie schon erwähnt Falschluft oder Lambda-Sonde.

CO2 wird bei der AU nicht gemessen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TopFit« (8. Juli 2006, 10:03)


  • »puntodeluxe« wurde gesperrt

Beiträge: 891

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Wohnort: Heubach

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4

Samstag, 8. Juli 2006, 15:26

ZKD hinüber mit großer wahrscheinlichkeit würd ich sagen!

Gruß Daniele :thumb:

zuendler

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5

Sonntag, 9. Juli 2006, 21:47

lufttemperaturfühler an der einspritzdüse mal messen, sollte normalerweise um 3k ohm haben.
gruss

zuendler

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-ist der Block noch kalt, gib ihm sechseinhalb.
-gib ihm acht und die Werkstatt lacht.

Jo

König

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6

Dienstag, 11. Juli 2006, 15:23

Also bei mir war der Lufttemperaturfühler defekt. Bei 27 Grad Celsius hatte der Sensor einen Wert von 2,2 KOhm. Der intakte Sensor hatte bei der selben Temperatur einen Wert von 2 kOhm.
Bei dem defekten Sensor drehte der Motor mit 1200 U/min im Standgas.
Ein höherer Widerstandswert bedingt also eine Spritzugabe.
Kann mir nicht vorstellen das dadurch das Gemisch mager wird. Es sei denn der Widerstandswert liegt unter der Norm z.B. durch Kurzschluss.

Wir ritten nackt,mit Nutella verschmierten Mündern,lachend auf Einhörnern durch die Nacht.
Doch dann haben sie unsere Medikamente geändert...

zuendler

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7

Dienstag, 11. Juli 2006, 22:48

200ohm abweichung macht nix.
der ändert seinen wert doch im bereich von 1-3k ohm

die defekten haben werte um 300k ohm
gruss

zuendler

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-ist der Block noch kalt, gib ihm sechseinhalb.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zuendler« (11. Juli 2006, 22:49)


Jo

König

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8

Mittwoch, 12. Juli 2006, 00:07

Stimmt, mit dem neuen Sensor kletterte die Leerlaufdrehzahl heute auch wieder hoch.
Ich denke ich muss mal die Steckverbindungen säubern, wahrscheinlich werden die langsam hochohmig.

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unopepe

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9

Montag, 17. Juli 2006, 13:42

Ist dein Auspuff bzw Krümmer in Ordnung?,
Wenn er da Falschluft bekommt sind die Lambdawerte auch nicht ok.
Lambda 1,1 ist normal ok

Im Gedenken an Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010