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Gleichlaufgelenke Antriebswelle
Hi!
Bei meinem HGT sind jetzt nach 68000 beide Gleichlaufgelenke der Antriebswelle ausgeschlagen. Müssen ersetzt werden und der Spass kostet mit Austauschteilen mal schnell 400€, mit Neuteilen noch 100€ mehr.
Hat schonmal jemand dieses Problem gehabt?
Ist ja nicht normal das des nach der Laufleistung schon Auftritt!
Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //
RE: Gleichlaufgelenke Antriebswelle
Also meiner hat jetzt 83.000 km weg und da is eigentlich noch alles in Ordnung.
Aber mal eine andere Frage: Wie hasten das gemerkt, dass die hinüber sind, bzw. wie merkt man das generell??
Beim Gasgeben merkt man das vom Antrieb etwas sehr unruhig läuft. Vibrationen übertragen sich beim Gasgeben, wenn man die Kupplung tritt ist das dann weg.
Dachte erst das es das Umwerfgelenk ist, aber der HGT hat das gar nicht mehr.
Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //
was ist denn ein Umwerfgelenk?
Beim 1,4 16V im 2b z.B. laufen beide antriebswellen in der Mitte zusammen und werden über ein Umwerfgelenk miteinander verbunden.
In diesem Umwergelenk sitzt ein Stift, der bei sehr Sportlicher Fahrweise ausschlägt und dadurch dann starke Vibrationen verursacht. Man denkt beim Gasgeben das man an der Vorderachse links und recht nen achter im Reifen hat. das ganze Auto wackelt dann hin und her!
Der HGT hat nur noch eine lange Antriebswelle, womit dieses Umwerfgelenk gespart wird.
Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Auspuff: 63mm ab Kat //
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