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Nighthawk

Routinier

Beiträge: 284

Registrierungsdatum: 19.06.2006

Wohnort: Schweiz

Auto: Punto HGT I

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21

Dienstag, 11. Juli 2006, 07:31

lästiges thema...
schaut mal in die "bedienungsnaleitung" von eurem HGT!
da steht bei 60'000 müsse der zahnriemen kontrolliert werden, von wechseln steht da nix. offiziell, laut büchlein ist er bei 120'000 fällig.
mir wurde gesagt (war kein fiat garagist) 100'000 oder 5 jahre.
okay, auto ist 5.5 jahre alt und zahnriemen wurde mit ~99'000 ersetzt.

blondie30

Haudegen

Beiträge: 734

Registrierungsdatum: 14.10.2005

Wohnort: Zürich / Schweiz

Auto: Audi TT Coupé 1.8T quattro

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22

Mittwoch, 7. März 2007, 10:40

Zitat

Original von Italo1983
Soll ich den auch den Phasenversteller auswechseln lassen oder nicht?


Rocco hast du nun den Phasenversteller austauschen lassen?



Zitat

Original von Nighthawk
lästiges thema...
schaut mal in die "bedienungsnaleitung" von eurem HGT!
da steht bei 60'000 müsse der zahnriemen kontrolliert werden, von wechseln steht da nix.


Ja, die Bedienungsanleitung ist auch bereits ein paar Jährchen alt! Herausgefunden, dass die HGT's anfällig sind beim Zahnriemen wurde logischerweise erst mit der Zeit :D Darum auch die Herabsetzung des Intervalls!!
!!! FIAT TUNING CLUB SCHWEIZ !!!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blondie30« (7. März 2007, 10:42)


Nighthawk

Routinier

Beiträge: 284

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23

Mittwoch, 7. März 2007, 11:12

Zitat

Original von blondie30

Zitat

Original von Italo1983
Soll ich den auch den Phasenversteller auswechseln lassen oder nicht?


Rocco hast du nun den Phasenversteller austauschen lassen?



Zitat

Original von Nighthawk
lästiges thema...
schaut mal in die "bedienungsnaleitung" von eurem HGT!
da steht bei 60'000 müsse der zahnriemen kontrolliert werden, von wechseln steht da nix.


Ja, die Bedienungsanleitung ist auch bereits ein paar Jährchen alt! Herausgefunden, dass die HGT's anfällig sind beim Zahnriemen wurde logischerweise erst mit der Zeit :D Darum auch die Herabsetzung des Intervalls!!


ja blondinchen, wir wissen alle, dass du die beste bist, dass du über fiat alles weisst und dass deine CSC anlag mit cup-rohr die geilste ist und alles andere natürlich kacke!
jetzt wo du natürlich noch ein KW gewindfahrwerk hast, bist du natürlich noch besser!
:bash: :gaga: :bash:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nighthawk« (7. März 2007, 11:13)


blondie30

Haudegen

Beiträge: 734

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Wohnort: Zürich / Schweiz

Auto: Audi TT Coupé 1.8T quattro

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24

Mittwoch, 7. März 2007, 11:22

Höhö da hat jemand schlechte Laune :D

Man kann mir auch die Wörter im Mund umdrehen ;)

Schön wärs wenn ich alles über Fiat wüsste, aber dann würde ich wohl nicht in diesem Forum sein und mir Rat holen von Leuten die es wirklich wissen! :)

Aber da diese Diskusion eh sinnlos ist beende ich sie auch hier!
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Nighthawk

Routinier

Beiträge: 284

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Auto: Punto HGT I

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25

Mittwoch, 7. März 2007, 11:30

Zitat

Original von blondie30
Aber da diese Diskusion eh sinnlos ist beende ich sie auch hier!


:D :D :D
no comment

freddy

Routinier

Beiträge: 385

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Wohnort: 31134 Hildesheim

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26

Mittwoch, 7. März 2007, 22:49

die disskussion ueber den wechselintervall ist alt. soll jeder selbst wissen wann er seinen zahnriemen tauscht und ob er die bedienungsanleitung befolgt. ich versuche ihn schon alle 60000km zu tauschen. dann ist der phasenversteller sowieso im arsch... zumindest bei mir.

man kann den wechsel selber machen, sollte aber ein paar werkzeuge haben um OT zu messen und die nockenwellen zu fixieren.
->
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Italo1983

Routinier

  • »Italo1983« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 436

Registrierungsdatum: 29.11.2005

Wohnort: Italien / Schweiz

Auto: Fiat Bravo 1.4 T-Jet

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27

Mittwoch, 7. März 2007, 22:58

Genau das ist so! :thumb: