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Zitat
14 zoll sieht aus wie schubkarren reifen beim Punto großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen
Zitat
wie hat sich der motorschaden bemerkbar gemacht ?
Ölstab rausgedrückt ?
Zitat
und ehrlich gesagt zum glück haste die nicht in die A Säule gebaut, würde ja total "kacke " aussehen... großes Grinsen
Zitat
hat auch ein bissel was von Alfa
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rsturbo« (19. Dezember 2007, 06:41)
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GTverliebt e.V.
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Zitat
Original von rsturbo
auf dem einen waren nur 2 bar kompression
also bei 2 bar mustest nen loch im kolben haben.... schaut doch net so wild aus bei dir..
Zitat
Mit 170 bis 180 PS fährste laut Tacho ne 240 ohne große Probleme! Drehmoment = Nm sind natürlich wichtig! Aber mehr Nm kommen automatisch mit gestiegener Leistung!
Zitat
Original von rsturbo
ist doch besser 180PS und 260NM über einen drezahlbereich von 4000U/min zu haben, als 220PS und 330NM über nen drezahlbereich von nur 2500U/min...
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GTverliebt e.V.
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Zitat
kommt drauf an wo bei der 220 PS Version schon die 180PS/260 Nm anliegen
Zitat
trotzdem lässt sich doch mit verschiedenen motorelementen und am ende mit der Steuergerät Optimierung der motor in ein gewisse Richtung ab abstimmen! ob man mehr leistung bzw. drehmoment will, bzw. über welchen drezahbereich beides ansteht.
Zitat
Original von GTdriver
Zitat
kommt drauf an wo bei der 220 PS Version schon die 180PS/260 Nm anliegen
bitte?? -->wo bei der 220 PS Version schon die 180PS/260 Nm anliegen
...das ich mal so eine Aussage von Dir lesen darf
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Zitat
Original von GTdriver
Wolltest Du Dich dich so ausdrücken?
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Zitat
Original von The K
kannst du davon mal bilder machen ? würde mich sehr interessieren !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rsturbo« (2. Mai 2008, 01:01)
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Haudegen
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