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zahnriemen geräusche

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Kai

Doppel-As

  • »Kai« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 9. Mai 2006, 09:57

zahnriemen geräusche

Hab die Suche benutzt aber nicht das Richtige gefunden.

Folgendes: habe meinen Zahnriemen vorn ner Woche wechseln lassen(nicht bei Fiat) inclusive Spann- und Umlenkrolle und ebenfalls die Rippenriemen+Spannrolle.
Jetzt Höre ich aber beim gasgeben ein pfeifen aus der riemengegend. also bei fiat sagte er mir dass der zahnriemen eventuell zu fest gepannt ist. Kann das der Grund dafür sein? Er sagte auch ich kann ohne mir Gedanken zu machen damit weiterfahren.Muss man den dann wieder lockerer stellen oder was sagt ihr dazu?

oder Was könnte es nich sein?

Danke

ist ein Brava 1.6 16v 76kw ohne klima

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kai« (9. Mai 2006, 09:58)

ThorstenBravoHGT

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2

Dienstag, 9. Mai 2006, 12:43

wäre möglich das er etwas fest gespannt ist
die gehen sicher davon aus das er eh noch etwas nachgibt

könnte aber auch einfach das lager der neuen rollen sein
machen vielleicht etwas geräusche
muss nicht schlimm sein

aber nachdem uns beim ducato 1000km nach riemen und rollenwechsel der motor zu bruch gegangen ist wäre ich da etwas vorsichtig
war auch das lager der rolle die ursache

Bravotuning

König

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3

Dienstag, 9. Mai 2006, 14:38

beschreib bitte mal das Geräuch näher.

Tritt es auf wenn der Motor kalt ist oder erst wenn du 10 min gefahren bist .

Wann fängt das Geräuch an bzw . hört es auf wenn man einen Gang nach oben schaltet ?

Kai

Doppel-As

  • »Kai« ist der Autor dieses Themas

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4

Dienstag, 9. Mai 2006, 15:14

:tongue:also das geräusch ist da wenn warm und kalt ist und es wird mit höhrer drehzahl lauter. der meister der hyundai werkstatt wo ich das hab machen lassen meinte es sei defenitiv nicht die spannrolle weil die bei einem defekten lager brummen würde ?(. das das geräusch ist eher ein pfeifen weiß nicht wie ich das beschreiben soll.... :) "ssssssssss" so hört's sich an

FABIAN500

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Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo

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5

Dienstag, 9. Mai 2006, 15:42

schleift vielleicht die Zahnriemenabdeckung?
wenn der Zahnriemen "jault" ist der zustramm.
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Bravotuning

König

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6

Dienstag, 9. Mai 2006, 15:50

ist es erstmal weg wenn du einen Gang höher schaltest ?


ich hab das auch und hab auch keine Ahnung woher das kommt .

Zahnriemen und Keilriemen werden demnächst gewechselt incl. Rollen .


Sollte das Probl. dann imemrnoch sein vermute ich die Lichtmaschine .


Fiat meinte auch es könnte die Wasserpumpe sein .


Alles was mit den Riemen bewegt wird ,halt :bash:

Wenns die Abdeckung ist oder er zu fest gespannt ist müsste das Geräuch ja schon immer da gewesen sein .

Denni

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7

Dienstag, 9. Mai 2006, 15:58

Hast du das Geräusch bei Gas betätigung oder gas wegnahme?
"Aerodynamik ist was für Leute die keine Motoren bauen können" (Enzo Ferrari)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Denni« (9. Mai 2006, 15:58)

Blueboy

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8

Dienstag, 9. Mai 2006, 16:20

Also ich hatte neulich auch so ein Geräusch. Wagen kalt, drehzahl ab ca. 3200 U/Min, egal ob ein- oder ausgekuppelt. Blieb konstant bei Gasgeben und Gas wegnehmen. Mittlerweile isses aber wieder weg. War nur 3 Tage lang.... *grübel*

Denni

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9

Dienstag, 9. Mai 2006, 16:25

Also ich spreche mal von mir, hatte nur Geräusche (pfeifen Zsichen etc ) wenn er nicht unter last stand also im ausrollen , sobald ich gasgegeben hab oder ausgekuppelt war es weg.

Bei mir war es das Ausrücklager der Kupplung.. :zweifel:
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Blueboy

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Dienstag, 9. Mai 2006, 16:27

Jup, das hatte ich in meinem Cinque auch. Hat dann auch nich mehr lange gehalten.

Denni

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11

Dienstag, 9. Mai 2006, 16:28

Zitat

Jup, das hatte ich in meinem Cinque auch. Hat dann auch nich mehr lange gehalten.



Kuplung ?
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Blueboy

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12

Dienstag, 9. Mai 2006, 16:30

Ausrücklager.

Denni

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13

Dienstag, 9. Mai 2006, 16:33

Naja ich bedank mich bei meinen Vorgänger.. Der immer mim Fuss auf der kuplung gelatscht ist beim Fahren :bash:

Nun ist wieder alles im Lot...


Verstärkte Kuplung und jetzt passts...
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Denni

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14

Dienstag, 9. Mai 2006, 16:40

Zitat

Also ich hatte neulich auch so ein Geräusch. Wagen kalt, drehzahl ab ca. 3200 U/Min, egal ob ein- oder ausgekuppelt. Blieb konstant bei Gasgeben und Gas wegnehmen. Mittlerweile isses aber wieder weg. War nur 3 Tage lang.... *grübel*



@ Blueboy ned das sich dein Ausrüccklager weider meldet :eek:
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Dienstag, 9. Mai 2006, 16:41

Hab ja nun nen Brava ;) Aber 70tkm wären für ne Kupplung schon recht früh.

Denni

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16

Dienstag, 9. Mai 2006, 16:47

Punto hgt 63000 :sad:
Ausrücklager tod


Kommt vom VorgängeraufdieKuplunglatscher
dann hält das ding ned mal 20000 , hat ja immer dan reibung... :bash:

Also km Zahl ist ned ausschlaggebend, fahrweise ist importent :thumb:
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17

Dienstag, 9. Mai 2006, 18:40

quanta coasta so ein Lager incl. Einbau ?

Denni

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18

Dienstag, 9. Mai 2006, 18:50

Also ich habs selbst gemacht.

Denke mal mit Material und Arbeitszeit.. (getriebe muss raus) so um die 500-1000 euro je nach Werkstatt.
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Dienstag, 9. Mai 2006, 18:53

Ich hatte es damals beim cinque in einer Hinterhofwerkstatt machen lassen, hab 100€ für ein Kupplungskit und nochmal 150€ Einbau bezahlt.

ThorstenBravoHGT

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20

Mittwoch, 10. Mai 2006, 11:42

bei mir wurde dreimal (inkl. Zahnriemenwechsel) die umlenkrolle vom keilriemen gewechselt

das geräuscht ist dann kurzzeitig weg und irgendwann hör ich es wieder

bei den ersten beiden mal war es sicher das lager der umlenkrolle
und das ist ein pfeifen/zischen
das geht weg oder wird vom motor übertönt wenn man etwas gas gibt

wenns brummt is eh schon bald zu spät
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