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Wagenheber für tiefe Auto´s?
Was benutzt ihr für Wagenheber bei euren Auto´s. Denn wenn ich irgentwann die Schweller dran hab weis ich nett ob ich mit einem normalen Hubwagenheber noch drunter komm.
Könntet ihr eventuell noch mit Bild zeigen um was für welche es sich Handelt.
Ich hab mir 2 Auffahrböcke aus Holz gebastelt. schaun ca. so aus wie beim TÜV und sind 8cm hoch. Da fahr ich dann drauf, dann passt der Wagenheber drunter!
Bild hab ich leider keines!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (26. April 2006, 08:15)
RE: Wagenheber für tiefe Auto´s?
Original von steffensmile
Was benutzt ihr für Wagenheber bei euren Auto´s. Denn wenn ich irgentwann die Schweller dran hab weis ich nett ob ich mit einem normalen Hubwagenheber noch drunter komm.
Könntet ihr eventuell noch mit Bild zeigen um was für welche es sich Handelt.
Also ich bekomme noch den normalen wagenheber drunter,..muss ihn nur ganz runter drehen und dann kannst den noch drunter machen,....gut sind auch die aktuellen von seat. nur den wirste mit schwellern nit nutzen können.
Der punto-wagenheber passt also bei mir trotz tiiiiiefer noch gut
nur mus er ganz runter
Flo
mein neuer schatz, und er is schneeeelllllll...
du hast ja auch 25 zoll ... da kannst du dich noch drunter stellen und selbst anheben
btt: der wagenheber vom vorletzten passat soll sehr gut passen.
ansonsten ist die sache mit den holzkeilen sehr gut, mach ich auch so.
ich bring den originalen wagenheber drunter und hab ca. 5 cm am schweller...
180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »achwassolls« (26. April 2006, 09:57)
Seit ich die Schweller dran hab, geht bei mir auch nur noch der original Wagenheber. Den kannste schön weiter runter drehen.
Original von flo6oo
du hast ja auch 25 zoll ... da kannst du dich noch drunter stellen und selbst anheben
naja sind dann doch nur 17er
aber tief isser trotzdem, klar isser höcher als mit 14ern aber nicht boothoch
Flo
mein neuer schatz, und er is schneeeelllllll...
Der ori-Wagenheber vom Coupe ist gut, kann man auch mit dem Schlagschrauber hoch und runter drehen
Ich hasse kurbeln
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (26. April 2006, 10:16)
also bei mir ist der orginale Bravowagenheben am besten geangen!
ja ich mach es so wie bravissimo...
ich habe zwei platten von warnbarken...
und als wagenheber hab ich einen von a.t.u (den kleinsten rangierwagenheber den es gibt bei atu)
der Original Fiat Wagenheber für den Punto geht verdammt weit runter, aber mach mir auch sorgen wenn ich bald die Schweller dran habe...
darum werd ich mir auch so Rampen bauen, denke ist immer noch das beste und einfachste.....
Fiat Grande Punto Sport, 1.9 Multijet, 131 PS
Fiat Punto 176, 1.2, 60 PS (noch)
Suzuki GSX-R 600, 125 PS
also mit rampen war bei mir schlecht, da ich ne lange leichte schränge benötigt hätte zum drauffahren! Desshalb war das nix für mich mit rampen weil das sonst riesen dinger gewesen wären!
Original von Bravolino
also mit rampen war bei mir schlecht, da ich ne lange leichte schränge benötigt hätte zum drauffahren! Desshalb war das nix für mich mit rampen weil das sonst riesen dinger gewesen wären!
8cm sollte doch jedes Auto haben, und die reichen oft aus um mit nem Wagenheber drunter zu kommen!
Original von puntostyling
der Original Fiat Wagenheber für den Punto geht verdammt weit runter, aber mach mir auch sorgen wenn ich bald die Schweller dran habe...
lies mein oberes posting und sieh dann mal meine signatur an
180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »achwassolls« (26. April 2006, 11:46)
obi hydraulikwagenheber
aufnahme abgeflext, verkürzt und neu geschweißt
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von steffensmile
