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Wenn ich das richtig verstehe, hast du die silberne Mittelkonsole ala HGT nochmal überleckiert.

Soweit ich weiß, ist die HGT Konsole ja ab Werk auch nur lackiert...
Denke nicht dass es klappt, die eine Lackschicht abzubekommen ohne die untere zu beschädigen.

Wäre vielleicht einfacher, das ganze einfach wieder silber zu lackieren, wenns unbedingt silber sein muss.

Aber warum willste den Lack überhaupt runtermachen?
Was fürn Farb-Verbrechen haste denn begangen?

MfG Tommey

so dasses ordentlich ausschaut wirste den lack kaum runterbringen... höchstens schleifen und neu lackieren wie schon tommey gesagt hat...

sorry, aber wo ist das Problem??? Einfach nochmal leicht anschleifen(800er reicht) und dann mit nem RAL-Silber(ist am günstigsten) mal drüber lacken, wenns nur ne relativ kurzzeitige Lösung ist reichts doch auch mit der sprühdose, ansonsten halt mal Lackierpistole zulegen, kann man immer mal bruachen und nen Kompressor hat eigentlich doch jeder daheim oder!?

wieso nicht ?!

Kauf dir Felgensilber ... das zerstäubt so grobkörnig das es wie orginal aussieht ... werd ich jetzt machen müssen da meine Mutter meine Mittelkonsole gestern engeschrammt hat (nur Lack abgestriffen) ...

also so beschißen wie die Mittelkonsole ab Werk lackiert ist bekommt mans ja wohl auch hin.
Mit meiner billigen HVLP-Sata-Nachbau-Pistole schaffe ich sogar schon bessere Ergebnisse wie mancher Lackierer.

ansonsten fürn 10er bissel billig Lack im Hornbach kaufen, an irgendwelchen Plastikteilen üben und dann erst die Mittelkonsole in Angriff nehmen. Die muss ja nicht gleich der erste Versuch sein

oh, wollte eigentlich die silberne mittelkonsole kaufen. also wird von der abgeraten?

gibt es irgendwo eine anleitung, wie die mittelkonsole getauscht wird? hab ich vielleicht übersehen ...

dankeschön, lg mo

@Moni:

nene, in dem Threat gings nur darum, dass er die silberne Konsole überlackiert hat und jetzt wieder den Lack runterhaben will.
Dass die dann quasi wieder silber ist.

Ich hab grade heute meine durchgehende Mittelkonsole eingebaut.
Funktioniert alles wie bei der normalen.
Du brauchst nur zwei andere Halter.
(einen hinter der Konsole und einen unterm Tunnel - der wird unter der Handbremse festgemacht)

Ich such demnächst mal alle Rechnungen zusammen, dann stell ich mal ne Liste der benörigten Teile ins FAQ.



Tommey

in nem anderen thread wurde aber geschrieben, daß die originale auch nicht gut lackiert ist und zerkratzt auch. ausserdem ist sie teurer.

kannst mir bitte mal genau sagen, wo überall halteklammern sitzen, will nix abbrechen.

Mittelkonsole 735267352 64,81
Mitteltunnel 735267796 20,23
Aschenbecher 735276134 20,23
Rahmen 735279211 3,89
Münzfach 735267811 3,20
Halter 46559445 3,46

ist da jetzt der schaltrahmen und das fach, wo das radio vorher oben drin war dabei?

lg mo

Also, du brauchst:


Mittelkonsole: 735276143; 95,33€
(die hab ich, ist die silberne mit 2tem Din-Schacht)
Gibt aber noch viel mehr, z.b.: in Schwarz oder mit Cupholder statt 2tem Din-Schacht.
Würd ich vllt nochmal bei Fiat nachfragen, wegen der genauen Version.


Mitteltunnel: 735267796; 24,95€

Münzfach vom Mitteltunnel: 735267811; 3,57€

Halter Mittelkonsole: 46752829; 9,65€

Rahmen fürn Schaltsack: 735279211; 4,19€

Halter für Mitteltunnel: 46559445; 3,65€

Aschenbecher: 735276141; 21,85€

(2x) Gewindestifte für Halter Mitteltunnel: 14662490; 0,52€

(2x) Schraube Mitteltunnel: 15690307; 0,18€


Dann kannste dir natürlich aussuchen, ob du dein Radio oben oder unten rein machst.
Oder du nutzt halt beide Din-Schächte.
Naja, auf jeden Fall mal die Nummern für die Kästen:

Kasten für den oberen Din-Schacht: 735267817; 4,65€

Kasten für den unteren Schacht: 735278595; 8,40€


Den Rest kannste von deiner Alten Konsole übernehmen.
Und den Halter vom alten Mitteltunnel (vor dem Schaltknauf) kannste ausbauen.
Aber Schön die Schraube ins Loch drehen, damit kein Schmutz reinfällt.

Für die Angaben gibts natürlich keine Gewähr
Hoffe, aber, das hilft dir.



Zu den Haltern:

Ich würd zuerst den Tunnel abmachen.
Aschenbecher hinten raus, eine Mutter ab.
Fach vor der Handbremse raus, darunter sind 2 Muttern.
(das Fach musste am vorderen Rand raushebeln, sonst geht das kapott).
Wär aber auch nicht tragisch, das Fach kostet keine 10€ und du brauchst es nimmer.
Und dann noch den Schaltsackrahmen nach oben rausziehen, darunter sind 2 Schrauben in einem Halter.
(den Halter brauchste für den neuen Tunnel nimmer).

Du hast an der Konsole 4 Schrauben.
(eine links/rechts im Fußraum, 2 unterm Aschenbecher)
Wenn die los sind, kannste die Mittelkonsole zu dir hin ziehen,
die ist nurnoch mit 4 Klammern über den Heizungsschaltern befestigt.
Dann das Kabel vom Zigarettenanzünder lösen und alles ist draußen.


Wie alles wieder rein muss, siehste dann, wenn du alle Teile hast.

So, das sollte alles sein.

Tommey

und das passt alles in den 188b auch?

lg mona

Sollte so alles passen.

Es gibt natürlich auch durchgehende Konsolen vom B.
4 Stück sinds, um genau zu sein.

Das einzige, was sich ändert, ist die Mittelkonsole und der Aschenbecher,
ansonsten ist alles gleich.
(soweit ich hier gesehen hab)

Beim 188B gibts 2 Mittelkonsolen mit Cupholdern und 2 mit 2tem Din-Schacht.
Jeweils eine für mit/ohne Klimaautomatik.

Kommt jetzt natürlich drauf an, welche Mittelkonsole du haben willst.
Kannst ja dann nochmal bei Fiat nachfragen und dir die beste für dich aussuchen.


Tommey