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Hi!

Dekra hat gesagt ich muß den rechten Querlenker wechseln, da das Lager total ausgeschlagen ist (knackt aber auch wirklich, das Ding...).
Kriegt man das gut alleine hin oder braucht man eine dritte Hand?
Mit was für einer Art von Abzieher bekomme ich das Lager vom alten raus? Müßte das von der Konstruktion her nicht eher ein "Abdrücker" sein? Oder geht das auch ohne Abzieher?

Danke im Voraus
Chris

Hi,

danke für die schnelle Antwort!
Wenn's so einfach ist, werde ich das wohl allein hinkriegen.
Abzieher also nicht unbedingt nötig, sondern einfach das Führungsgelenk raushebeln?
Habe übrigens schon einen neuen von ebay. Bei 26,70 inkl. Versand hole ich mir wirklich keinen gebrauchten, von dem ich auch nicht weiß wie gut das Gelenk noch ist...

Ciao
Chris

Hi!

Danke...also doch Abzieher. Naja wird in der Werkstatt wohl vorhanden sein.
Stabi habe ich auch, obwohl ich nur einen 1.1 iE habe. Und es stimmt, bei der Montage flucht man ganz schöne. V.a. wenn man sich beim ersten Mal (der Stabi war schon unter'm Vorgänger) die Achsmanschette kaputt macht, weil alles so eng ist, und es erst am nächsten Tag bei einer "Testfahrt" merkt...zum Glück bevor das Gelenk Schaden nahm.
Wobei mir noch nicht so ganz klar ist, wo bzw. wie ich den Abzieher ansetzen muß. Denn eigentlich muß ich doch nicht abziehen, sondern abdrücken...? Oder verstehe ich die Konstruktion total falsch?
Aber so wie das poltert müßte das doch eh leichter gehen als bei einem neuen Gelenk!?
Und das neue ziehe ich doch wohl mit der Schraube am Lager drauf, oder?

Ciao
Chris

Hi!

Heute will ich mich dranmachen.
Noch ein paar Fragen:

- Muß ich das Gelenk eigentlich fetten, bevor ich es einbaue? Mit was?
Oder gehört das zu der Art von Gelenk, die man gar nicht fetten darf?

- Diese Plastikkappe die auf dem neuen Gelenk drauf ist, muß ja sicher ab!? Aber dieses halbdurchsichtige Silikonding muß draufbleiben? Ist, nach meiner ersten "Besichtigung" auch recht fest. Würde also wohl wenig Sinn machen, das runter zu rupfen...


Ciao
Chris

Hi!


Ist das mit dem Einfedern wichtig? In der Mietwerkstatt haben die nämlich nur Hebebühnen mit Armen, keine zum Auffahren.

Das halbdurchsichtige...weiß nicht, wie ich das besser beschreiben soll. Sitzt auf dem Gelenk. Ist irgendwie so ein weiches Material wie recht festes Silikon. Vielleicht ist es ja doch nur ein Schutz...?! Denn vom Material her kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, daß das lange durchhalten würde, wenn man es drauf lässt. Allerdings sitzt darüber noch eine lose Schuitzkappe aus Hartplastik. Deshalb dachte ich zuerst...ein Schutz ist doch eigentlich genug...

Aber du hast Recht, ich werde ja anhand des alten sehen, was da los ist

Ciao
Chris

Hi!

Heute ist es passiert...
Was für ein Sche.. die Karre muß bald durch ein ordentliches Auto ersetzt werden.... sorry, aber ich bin heute so genervt
Abzieher passte nicht dazwischen. Selbst mit einer großen Brechstange und ca. 2m langem Rohr als Verlängerung war das Ding nicht rauszubekommen. Dafür war hinterher die Brechstange krumm.
Also das komplette Programm... Radnabenschraube runter, Welle raus, dann kam man _halbwegs_ mit einem der vorhandenen Abzieher dran. Aber...dann hat sich das Gelenk auf den letzten Windungen der Mutter mitgedreht und ich musste die alte Schraube auch noch abflexen.
Allein für ca. 4 Std. Mietwerkstatt, einiges an zwischendurch gebrauchtem Mietwerkzeug und ca. ein halbe Stunde Hilfe von dem (sehr netten) Fredi dort hat mich das Wechseln (ohne Teile) heute 65,- gekostet...
Bei vernünftigen Autos hat man solche Probleme nicht. Dafür fährt er jetzt wieder ordentlich, ist doch auch was :-)
Und dann auch gleich noch festgestellt, daß ich _dringend_ die vorderen Bremsbeläge machen muß. Naja, nächste Woche, zusammen mit dem neuen Endtopf. Noch mehr Geld will ich in die alte Schrottmühle dann aber nicht mehr stecken. Ich hatte letzte Woche einen relativ leichten Unfall (ich bin rückwärts aus einer Parklücke und einem vorbeifahrenden Polo in die Seite... _ich_ hätte an seiner Stelle, wenn einer so auf der Straße steht, wie ich dort, ja angehalten...) und das Auto ist hinten so verbeult, daß die neue Heckklappe (natürlich vom Schrotti) gar nicht mehr passt. Wirklich nur ein rollender Schuhkarton, das Ding...
Frust...naja, jetzt hat er (wenn ich ihn mit dem neuen Querlenker vorführe) noch zwei Jahre Tüv und dann kommt was anderes...

Danke nochmal
Chris