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Den Widerstand seh ich auch als größtes Problem... Aber mal schauen was die Zeit bringt, der wird vllt auch noch iwie integriert...

Das Problem dann liegt sicherlich wie beim echten Xenon in der Abwärme... da muss man sich noch was einfallen lassen...

Das 4cm² COB Modul, was ich in der Hand hatte schreibt einen Kühlkörper mit 20cm² Gesamtfläche vor...

Soviel dazu



Testen würde ichs zu gern, aber ist eben doch kein Kleinvieh...

Zitat

Original von Onkel Satan
Den Widerstand seh ich auch als größtes Problem... Aber mal schauen was die Zeit bringt, der wird vllt auch noch iwie integriert...

Das Problem dann liegt sicherlich wie beim echten Xenon in der Abwärme... da muss man sich noch was einfallen lassen...

Das 4cm² COB Modul, was ich in der Hand hatte schreibt einen Kühlkörper mit 20cm² Gesamtfläche vor...

Soviel dazu



Testen würde ichs zu gern, aber ist eben doch kein Kleinvieh...

Es gibt glaube von Lexus und mittlerweile Audi Konzepte mit den COBs.

Du brauchst wenn du Sie direkt mit Scheinwerfer und co konzepierst keinen Widerstand. Der Widerstand ist ja nur für die aktuellen Bordcomputer, die eine Standardglühlampe erwarten. Wenn ein Auto natürlich mal Serienmäßiges COB haben wird, ist der BC ja entsprechend drauf eingestellt.

Das LED-Modul sollte selbst eigentlich nicht so heiß werden!
Kumpel hat ein paar COBs zu Hause, aber nicht als H-Lampe, sondern Solo. Hitzeentwicklung ohne Widerstand am Modul selbst ist eigentlich annehmbar!