Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info.
Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
unterschied hgt fahrwerk zum normalen
hi,
hab vorher gesuchucht aber nicht die richtige antwort gefunden.
und zwar würde ich gern wissen wie der unterschied bei den gewindefahrwerken zb von fk sind zwischen den "normalen" bravos und dem hgt.
das wars schon danke
gruß Kai
achslast duerft 100% anders sein. ob die abmessungen stimmen weiss ich nicht , bzw glaub ich nicht dass das bei nem 1.6er oder so passt
der unterschied ist in der fixierung im achsschenkel
Hallo,
hier werden Sie geholfen,
der HGT hat M 12 anstatt M 10 und das Bracket ist breiter, außerdem ist der Dämpfer und die Kolbenstange dicker.
Gruß
ich weiß ist villeicht nicht zu erkenne aber vielleicht könnt ihr es ja doch.
hgt oder nicht?
gruß Kai
Hallo,
die Vorderachse sieht eher aus wie Stilo oder Marea und nicht wie Bravo, da stehn doch ET Nummern drauf einfach mal nachfragen.
Gruß
Original von Undertaker
Hallo,
die Vorderachse sieht eher aus wie Stilo oder Marea und nicht wie Bravo, da stehn doch ET Nummern drauf einfach mal nachfragen.
Gruß
Vom Domlager her siehts schon nach Bravo aus... gibts auch n bild auf dem die Dämpfer umgedreht liegen.
was soll der spaß denn kosten?
Egay? Zur Not kannst du es ja auch wieder verkaufen...
Hallo,
Bravo und Brava haben keine Stabi Befestigung am VA. Dämpfer hat mal überhaubt nichts mit dem Domlager zu tun. So einfach ist das.
Gruß
200% kein hgt
der dämpfer vom hgt sieht
so aus
beim hgt muss man auch auf fahrwerksausführung achten
mit sportpaket oder ohne
der hat dann verschiedene domlager
erkennt man am gewindeansatz der kolbenstange
mit sportpaket 25mm
ohne sportpaket 47mm
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ThorstenBravoHGT« (7. Februar 2006, 16:35)
Original von Kai
ich weiß ist villeicht nicht zu erkenne aber vielleicht könnt ihr es ja doch.
hgt oder nicht?
gruß Kai
Das wird wohl vom Marea sein, denn der hat die Stabibefestigung am Dämpfer.
Original von Mumins
Das wird wohl vom Marea sein, denn der hat die Stabibefestigung am Dämpfer.
aber von kw gibs kein gewinde für die marea.
Original von ThorstenBravoHGT
200% kein hgt
der dämpfer vom hgt sieht
so aus
beim hgt muss man auch auf fahrwerksausführung achten
mit sportpaket oder ohne
der hat dann verschiedene domlager
erkennt man am gewindeansatz der kolbenstange
mit sportpaket 25mm
ohne sportpaket 47mm
jetzt passt das mit dem bild ;-)
Hallo,
ist vom Stilo, jede Wette.
Gruß
hallo
die von der marea haben wie der vom hgt auch unten 2 aufnahmen für die befestigung und die aufnahme für die "Stabibefestigung"
gruss
chucho
auf den federn wird doch die nummer draustehen?
wenn die nicht mehr zu lesen ist kannste das FW eh wegschmeißen da du keinen tüv bekommst.
hab ich ja auch so gemacht ich nen alfa 145 königssport für 150 bei ebay gekauft habe.
so wusste ich für was das FW ist.
hätte sogar gepasst aber tüv null chance habs dann für 350 weiterverjubelt
also typ anschreiben der soll die nummer auf den dämpfern abschreiben bzw an den federn die ist entscheident wegen der achslast und das sollte reichen um sie zu indentifizieren.
also ich hab ein KW-Gewinde drin. Hab einen JTD ( also einen nicht HGT)
und das sieht anders aus..
Wie die anderen schon geschrieben haben ohne Stabi halterung.
MfG Matthias
aber das sollte ja auch dem vom HGT gleich sein oder?
wegen der achslast
oder ist bei KW der Jtd bei den FWen von 1,2-1,8 mit dabei?
bei FK ist er bei den 2,0 dabei
ja soweit ich das weiß gibt es bei kw nur hgt oder nicht hgt . diesel müsste also zum nicht hgt gehören. komisch denn bei fk hat der diesel nämlich ne andrer bracketgröße als die kleinen benziner. versteh ich irgendwie nicht ...
also denk ich mal passt das fw nicht in meinen 1.6er brava. schade!
hätte mir den thread auch sparen könne wenn der verkäufer endlich mal antworten würde.
vielen dank für die antworten
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von Undertaker
