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Dienstag, 20. Juli 2004, 02:28
Zitat
Original von mystical_meo
Mal nen kleinen Ausschnitt von mir.....
Das zeigt nicht mal annähernd wieviel arbeit da drinnen steckt!!!
Denkt euch bitte den Pilz weg, wurde nur für die Einstellphasse vom BOV genutzt
Hoffe ihr habt einen kleinen Eindruck darüber erhalten wieviel Zeug in dem kl. Punto hängt, ist echt nichts für schwache nerven!!!
Dienstag, 20. Juli 2004, 02:29
Original von mystical_meo
fangen wir mal langsam an......
ob es sich lohnt ist immer so eine Sache, der eine meint ja der andere nein. Hängt ganz vom
"Teilelieferant" ab (gecrashter GT oder so) noch mehr vom Feadback. Ich habe alles allein
gemacht, ohne Vorlage, ohne Bühne. Ist durchaus machbar erfordert gute Kenntnisse und
noch mehr Gedult!!!
Die Eintragung selbst sollte kein Thema sein wenn Du folgendes beachtest und weißt das
es immer eine Frage der Abgasnorm ist!
Dazu kommt noch, dass solche Umbauten meist nur mit dem Segen einer meisterwerkstatt beim TüV akzeptiert werden!!!
wenn Du einen Punto Bj 93-96 Abgasnorm E2 fährst darfst Du die Motoren aller GT's einbauen
Typ 176 A 4.000 (GT1 & GT2) & 176 B 6.000 (GT3).
wenn aber ein Punto ab 96 Abgasnorm Euro2, dann darfst Du nur den Motor vom GT3
montieren Typ 176 B 6.000. Da dieser auch Euro 2 Norm fährt.
E2 ist nicht das gleiche wie Euro 2!!!
Mann darf im Sinne des Gesetzes eine Auto Abgastechnisch aufrüsten doch nie zurückrüsten!!!
Die Asu nach umbau neu machen und mit zur Abnahme nehmen!!!
Die Tüv Jungs achten sehr genau auf die Typkennung des Motors!!!
Die Eintragung selbst kostete mich ca. 150,-€ , diese wird nur nach Zeit berechnet und als
Vollabnahme gehandhabt. Also ist ein kleiner Trost für die 150,- --> 2 Jahre Tüv und 2 Jahre Asu (ca. 45,-€ ) neu
An Werkzeug braucht man so ziemlich alles!!!
Eine Hebebühne macht das ganze einfacher sollte auch ohne gehen, wie bei mir hab den Umbau ohne gemacht!!!
Nur für den Einbau hab ich ca. 1 Woche gebraucht.
Was Du brauchen wirst:
Motor, Steuergerät, Motoraufhängung, Kabelbaum innen und außen, Tacho, ABS komplett,
Hinterachse, Bremsanlage, Schaltkulisse, Handbremskulisse, Benzinpumpe, evtl.
Tank (die Pumpe vom GT passt auch in den kl. Tank der Puntos), Kraftstofffilter, Antriebswellen,
Getriebe (passt kein anderes), LLK, Ölkühler, Wasserkühler, Auspuffanlage, Metallkat, Hosenrohr Lambdasonde,
Zündmodul,Relaisleisten, Scheinwerfer (andere Stecker) etc.
Bedenke, das es einfacher aussieht als es ist, ich weiß leider nicht wie es um Dein technisches Wissen
steht, es kann sehr Nervenzerreisend sein und stark ins Geld gehen.....
Bsp: Luftmassenmesser neu 520,-€ ; Getriebe neu 1200,-€ ; Zündmodul 120,-€ ; LLK ca. 450,-€ etc.
Du siehst es geht ruckzuck nach oben mit den kosten!
*vorne braucht man nur die Bremssättel und Scheiben vom GT, Achsschenkel von den "kleinen" Puntos
sind gleich.......Achtet bei den Antriebswellen auf die Inkrementenverzahnung für das ABS
Ich empfehle Dir einen gecrashten GT mit Heckschaden oder Überschlag, nicht Frontschaden!
Tipp: Achsen und Bremsen passen auch vom Fiat Barchetta
PS: Ging mal als PN von mir raus
Donnerstag, 22. Juli 2004, 02:32
