Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

KaWa

Tripel-As

  • »KaWa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 244

Registrierungsdatum: 11.06.2004

Wohnort: Thyrow / b. Berlin Fahrzeug: Punto 60 SX

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 3. Dezember 2005, 10:44

Problem mit Trommelbremse SX60

Moin Leutz,

da bei meinem SX nun der TÜV ansteht hatten wir vor ca. 3 Monaten die Bremsanlage gemacht. Sprich Hinten die Bremsen neu und neue Bremsflüssigkeit.

Nun fuhren wir zum TÜV und da kam der Schreck.
Die hintere Bremse ist total ungleich (60N links;120N rechts)

Wir also wieder nach Hause und nochmal geschaut.

Alles i.O.. Ok dann nochma zu Fiat und neue Bremsflüssigkeit auffüllen lassen *falls wir Luft drin hatten könnten*.

Wieder zum Tüv. Wieder Schock. Nun waren die Werte noch schlechter. (ca. 40 zu 100).

Meine Frage nun an euch, an was kann es liegen verdammt. Ich muss denn noch ne Weile fahren und wollte nich wegen irgendnem Bremsproblem am Tüv scheitern.

Gruß KaWa
<-- Closed for Cleaning -->

Overload

Italo Supporter

Beiträge: 740

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: ERFURT

Auto: Ford Focus MK4

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 3. Dezember 2005, 11:09

Also wenn es der Hauptbremszylinder wäre, würde man das merken. Also isses eher die kleine Schwester, und zwar der *Radbremszylinder* am betroffenen Rad!






Fiat 176 1.1 VS
Fiat 199 1.4 Tjet 6,5 liter auf 100km^^

rthrued

Foren Gott

Beiträge: 2 964

Registrierungsdatum: 21.11.2003

Wohnort: Rüdesheim

Auto: Panda/A112

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 3. Dezember 2005, 11:27

wie ist denn die Handbremse?

Beiträge: 740

Registrierungsdatum: 24.01.2005

Wohnort: neben münster , da wos schön is

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 3. Dezember 2005, 12:29

hatte ich auchmal
einfach mal beim fahren die handbremse ziehen und lösen , ziehen und lösen usw
oder die handbremse ziehen , und den löseknopf gedrückt halten , sodas sie nicht einrastet
das ganze 5km machen und (weil bremse dann heiss) ab zum tüv
wird passen !
In Marshalltown (Iowa), ist es Pferden gesetzlich untersagt, Hydranten aufzuessen.

KaWa

Tripel-As

  • »KaWa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 244

Registrierungsdatum: 11.06.2004

Wohnort: Thyrow / b. Berlin Fahrzeug: Punto 60 SX

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 3. Dezember 2005, 13:09

@rthrued:

Beim ersten Anlauf hatte die handbremse 120/140

Beim 2. Versuch irgendwas mit 80/120 oder so *hab vom 2. nicht die gedruckten Ergebnisse*

Nachher nehmen wir das Ding nochma auseinander und schaun ob ma was übersehn haben.

Die letzte Idee war das es nicht ana linken Seite liegt sondern ana rechten. Also so das die rechte zu früh kommt und dann die linke keine Zeit hat zu wirken. Mal sehn ob da was dran ist.

Gruß KaWa
<-- Closed for Cleaning -->

rthrued

Foren Gott

Beiträge: 2 964

Registrierungsdatum: 21.11.2003

Wohnort: Rüdesheim

Auto: Panda/A112

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 3. Dezember 2005, 13:36

Wenn die Handbremse wie beim ersten mal einigermassen geht, ist entweder der linke Radbremszylinder festgerostet oder wenn nicht, ist der Bremskraftregler der rechten Seite defekt. Da die Werte beim 2. Mal sowohl der Fussbremse, wie auch der Handbremse schlechter waren, hat wohl noch einer mit seinen Fettgriffeln auf die Backen gelangt.
Wichtig ist auch, das da keiner sinnlos die Handbremse am Hebel nachstellt, sondern die Handbremseinstellschraube nur soweit dreht, bis die Handbremshebel am hinteren Backen geradeso abheben.

Alrik

Kaiser

  • »Alrik« wurde gesperrt

Beiträge: 1 274

Registrierungsdatum: 23.01.2004

Wohnort: Heldenstein

Auto: Fiat Bravo 182

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 3. Dezember 2005, 13:41

Bei mir war es genau ds gleiche, ich hatte fast keien Bremswirkung an einem Teil der HA, amals war der Bremskraftregler defekt.

p2_franky

Eroberer

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 12.10.2005

Wohnort: Wackersdorf (Bayern)

  • Private Nachricht senden

8

Samstag, 3. Dezember 2005, 13:42

Hallo,

da deine Handbremswerte einigermassen gleich sind liegt das Problem in der Übertragung der normalen Bremse und nicht an der Trommel oder den Backen. Ein "Einbremsen" wie cinque schwatt empfielt bringt nur was wenn Hand- und Fußbremswerte gleich schlecht sind.

Überprüfe mal ob die Kolben der Bremszylinder gehen (mit einem Schraubendreher reindrücken, müssen von selber wieder raus kommen).

Andere mögliche Ursachen sind feste Bremskarftregler (glaub nur ABS Versionen hatten das Teil) oder Bremsschläuche.

Das Problem liegt aber auf der linken (schwächere) Seite.
franky


KaWa

Tripel-As

  • »KaWa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 244

Registrierungsdatum: 11.06.2004

Wohnort: Thyrow / b. Berlin Fahrzeug: Punto 60 SX

  • Private Nachricht senden

9

Samstag, 3. Dezember 2005, 14:18

Erstma danke für die Hinweise. Gleich geht raus ine Garange, dann weis ich mehr :/. Ich halt euch auf dem Laufenden.

Gruß KaWa
<-- Closed for Cleaning -->

Alrik

Kaiser

  • »Alrik« wurde gesperrt

Beiträge: 1 274

Registrierungsdatum: 23.01.2004

Wohnort: Heldenstein

Auto: Fiat Bravo 182

  • Private Nachricht senden

10

Samstag, 3. Dezember 2005, 14:36

Bremskraftregler haben alle Autos ob ABS oder nicht, sie regeln schließlich den Bremsdruck an der HA, dass der nicht gleich wie vorn ist.

Gruß

Alrik

p2_franky

Eroberer

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 12.10.2005

Wohnort: Wackersdorf (Bayern)

  • Private Nachricht senden

11

Samstag, 3. Dezember 2005, 17:59

@ Alrik

beim Punto haben nur die mit ABS Bremskraftregler, der Rest hat dort einen Bremsdruckbegrenzer.
franky