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Zahnriemenwechsel am 1.2-16V?!

CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

  • »CinqueTurbo500« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 864

Registrierungsdatum: 12.07.2004

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1

Montag, 12. September 2005, 20:37

Zahnriemenwechsel am 1.2-16V?!

Servus!!

da mein letzter Wechsel an dem Motor schon Jahre zurück liegt,kann mir jemand den genauer erklären?! ;) ..........

-spannen der Rolle bzw. Grundeinstellung oder was der Motor auch bekommt
-OT per Markierungen oder per Messuhr wie beim 1.8er?

MFG Roland


große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

005

Grünschnabel

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 08.08.2005

Wohnort: Saxn

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2

Montag, 12. September 2005, 20:51

ein DIY wäre nicht schlecht :ugly:

ich glaube man brauch spezialwerkzeug von fiat...

ExYellowCab

CFI Supporter

Beiträge: 696

Registrierungsdatum: 14.01.2004

Wohnort: Hamburg

Auto: 500 Cabrio

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3

Montag, 12. September 2005, 21:08

1. Man kann seine eigenen makierungen machen, dann ist das mit OT etc. ja auch unwichtig.

2. Offiziel brauchst du ne Menge Spezialwerkzeug :
- der wechsel wird nicht in OT vollzogen sondern wenn Kolben 1+2 auf gleicher höhe sind, dafür gibt es zwei spezialwerkzeuge.
- zum nockenwelle festsetzen muss vorne in den kopf ein spezialwerkzeug eingeschraubt werden.
- zum spannen der rolle gibt es auch ein werkzeug, geht aber auch ohne !

3. Spannen ohne spezialwerkzeug : 2x 1,5 mm bohrer in die entsprechenen öffnungen der spannrolle stecken, und dann mit einem schraubenzieher zwischen den bohrern hebeln !

TOF

'''''''''

Beiträge: 5 670

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: WOB

Auto: Insignia ST BiTurbo // Ex P176C

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4

Montag, 12. September 2005, 23:43

Habens bei meinem auch ohne Spezialwerkzeug gemacht und es gab keine Probleme ... mach am besten gleich die WaPu mit, dann gibt es keine unangenehmen überraschungen! :D

mrheat

Tripel-As

Beiträge: 205

Registrierungsdatum: 30.06.2004

Wohnort: Eggenfelden/Niederbayern

Auto: Punto 176 1.2 16V Turbo

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5

Montag, 12. September 2005, 23:47

und nicht vergessen vorher zweimal durchdrehen ob er auch rundum dreht :thumb:

CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

  • »CinqueTurbo500« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 864

Registrierungsdatum: 12.07.2004

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6

Mittwoch, 14. September 2005, 20:19

Servus!

alles klar,danke.............hab eben mit meinem alten Arbeitskollegen telef,.....er meinte auch:

-Markierungen selber machen
-Rolle mit ner abgewinkelten SegerringZange "voll" spannen,Motor dann durchdrehen,
und dann Spannrolle lockern,bis eben die "Markierungen/Löcher" übereinstimmen.


Naja,werds mir mal anschauen wenn ich die Teile in der Hand habe.....will den Bock doch endlich mal übber 5500 drehen :D

@Tof: ja, WaPu hab ich gleich mitbestellt.

MFG Roland
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......