Unterschied Abarth und GT ?!

xkoy

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41

Dienstag, 16. August 2005, 14:12

6. Gang? hat der mjet nen 6. Gang ??

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punto60

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42

Dienstag, 16. August 2005, 14:13

Zitat

Original von xkoy
6. Gang? hat der mjet nen 6. Gang ??

Jawohl!!!!!!

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StiloGT

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43

Dienstag, 16. August 2005, 14:13

Naja ich weiss nicht...
Der GT läuft meiner Meinung nach schon noch einwenig besser als der Abarth, konnte mich selbst überzeugen auf der Fahrt zur Tuning- World!
Zudem lässt sich auch beim 2.4 er auch noch was mit Chiptuning rausholen! So ca. 20 PS lassen sich da schon auch noch rauskitzeln...

ehemals STILO 2.4 GT nun G... R..

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Iceman

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44

Dienstag, 16. August 2005, 14:21

20 ps aber nur mit komplettem saugertuning! und das dann für 2-3 tausend euro oder wie?

also 20 ps per chip sind meines erachtens nicht drin. g-tech holt ja gerade mal 25 beim mjet raus!!!

CU

Iceman

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Iceman

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45

Dienstag, 16. August 2005, 14:24

also laut g-tech hab ich offiziell 360 nm, hab dann da mal angerufen was man noch machen kann und da meinte er das er jetzt ca 380 nm hat, mit optimieren aber nochmal gut 10 ps und nochmal 20 nm rausgeholt werden können...

CU

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StiloGT

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46

Dienstag, 16. August 2005, 14:29

"Sehr geehrter Interessent,
besten Dank für Ihre Anfrage und das Interesse an unseren Produkte.

Leistungsdaten: (Mittels Elektronik-Optimierung)

ca. + 20PS und + 15%NM (Drehmoment)

Variante1: CHF 900.- (Preis inkl. Montage und Probefahrten)
oder wenn Sie wünschen
Variante2: CHF 1200.- (Preis inkl. Montage und Leistungsmessungen auf unserem Rollen-Prüfstand/Vor-und Nachmessung und Probefahrten)"

mehr muss ich ja nicht mehr sagen.

ehemals STILO 2.4 GT nun G... R..

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Iceman

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47

Dienstag, 16. August 2005, 14:33

dann lass dir erstmal das diagramm zeigen und dann ist gut.

hab jetzt auch nicht so die ahnung von motoren aber es ist schon komisch das alle nahmhaften chiptuner keine benziner ohne turbo chippen oder?

ich war damals bei digitec mit meinem astra und hab für wahnsinnige 8 ps fast 1000 dm bezahlt und im nachhinein festgestellt das es fast nix gebracht hat. das diagramm las sich aber gut :-)

frag doch mal die punto turbo fraktion hier wie es mit motortuning bei einem benziner ohne turbo aussieht?

CU

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48

Dienstag, 16. August 2005, 15:15

Ist doch egal wer schneller ist...

Fakt ist dass der MJet sich so anhört:

FFFRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRTTTTTTTTTTT

Der ABARTH hingegen:

ROOOOOOOOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

FIAT...what else?

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Iceman

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49

Dienstag, 16. August 2005, 15:23

bei den heutigen spritpreisen ist mir der sound egal und davon mal ab gefällt mir das "pfeiffen" des turbos besser, vorallem wenn du langsam aus dem unteren drehzahlbereich heraus beschleunigst

was nützt mir ein auto das brüllt und ich komm nirgends vorbei, schön einen auf dicke hose machen oder wie?

CU

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50

Dienstag, 16. August 2005, 15:33

Hm?

Vorbeikommen?

Also ich habe den ABARTH hauptsächlich wegen der Ausstattung gewählt...da ist einfach ALLES drin.

Der Sound ist natürlich eine wunderbare Nebensache...da ich keine Rennen fahren muss genügen mir die 170 PS zur Genüge.
Bei uns fährt man max. 120km/h...

Ein Diesel würde sich bei uns auch erst bei einer erhöhten Anzahl KM/Jahr rechnen...

Da geniesse ich lieber den Benziner-Sound und gehe mit der Selespeed-Schaltung ab.

FIAT...what else?

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51

Dienstag, 16. August 2005, 15:49

ich weiss gar nicht was ihr immer alle so auf die selespeed baut. ich hatte 2 jahre nen abarth und war sowas von unzufrieden mit der schaltung. meiner meinung nach arbeitete die so arschlangsam das man mit einer normalen handschaltung schneller schalten kann...

CU

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52

Dienstag, 16. August 2005, 15:52

Ich finde die Schaltung schwer in Ordnung...sie ermöglich stressfreies Fahren; vor allem wenn mal viel im Stau steckt wie meinereiner.

Und das Rauf- und Runterschalten macht sehr grossen Spass...ich wäre mir da nicht so sicher dass die normale Schaltung da viel schneller ist... und wenn auch: Was hast Du davon?

FIAT...what else?

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53

Dienstag, 16. August 2005, 16:21

was hast du von einem tollen sound und einem extrem hohen verbrauch bei zügiger fahrweise?

CU

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54

Dienstag, 16. August 2005, 16:24

Definier bitte "extrem hoch"?

Ich muss es so sagen: Der eine oder andere Liter Mehrverbrauch wird durch den tollen Sound kompensiert. (in meinen Augen)

Bevor ich mir nochmals einen Diesel kaufe hole ich mir einen Punto 1.2 8V oder einen Seicento 1.1.

ICH KANN MIT DEM DIESELSOUND EINFACH NICHT LEBEN.

FIAT...what else?

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xkoy

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55

Dienstag, 16. August 2005, 16:29

Konjunktur ankurbeln

naja also hier kostet der Sprit Benzin, 1,03€. Dass passt.

Hey CH-Bastler, hast du nen Soundfile von deinem ??? oder ein Video

Will endlich ma sehn wie fahren...

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Iceman

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56

Dienstag, 16. August 2005, 16:34

normal lag meiner immer bei 11-12,5 litern im schnitt (weg zu arbeit mal über bahn, mal durch die stadt)

auf der bahn waren es dann schnell mal 15 und mehr.

rekord war auf dem weg zu meinem hifihändler, von tür zu tür 100 km, 19,5 liter verbrauch...

den mjet hatte ich selbst bei "rasen" noch nie über 8,5 litern und das ist ein unterschied der den geldbeutel schont und spass bringt, richtig spass...

wenn ich mir so ein auto kaufe dann fahre ich auch schnell, bzw. zügig, und schleich nicht damit rum, denn dafür brauch ich keinen wagen mit 170 ps...

@xkoy

jetzt mal ehrlich, willst du den wagen nur hören? kaufst du ein auto nach gehör? such dir doch einfach nen händler in deiner gegend und fahr das ding einfach mal. du kannst doch jetzt nicht allenernstes wenn du hier ein soundfile gehört hast, zum händler stiefeln und dir nen wagen kaufen...

CU

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57

Dienstag, 16. August 2005, 16:39

@xkoy: Könnte Dir Soundfiles von einem ABARTH mit Rally-Cuprohr schicken.
Gib mir mal Deine E-Mail-Adresse.

Dann bist Du eh verliebt.

@ICEMAN: Mir wäre es gleich wenn der ABARTH auch nur 130 PS hätte...die Ausstattung ist einfach der Hammer.

Ich habe das Auto def. nicht gekauft um meinen Führerschein zu verlieren.

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Iceman

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58

Dienstag, 16. August 2005, 16:49

leder kostet beim abarth ebenfalls aufpreis und auf das navi kann man, wenn man eine anlage einbauen will auch verzichten. der ganze maggiwürfel da in der mittelkonsole sieht zwar schick aus, überzeugt aber durch schwächen durch und durch. siehe radio-empfang oder cd laufwerk...

aber nun gut. ich hatte beides und weiss warum ich gewechselt habe

CU

Iceman

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59

Dienstag, 16. August 2005, 16:59

Das Navi-/CD Paket hat so seine Schwächen...aber meistens funktioniert es perfekt und ich liebe es in der Nacht zu fahren...da kommt's mir vor in einem Flugzeug zu sitzen mit all den beleuchteten Schaltern und Hebeln.

Meine Schwester hat den 1.6 16V und da sieht die Mittelkonsole schon sehr arm aus irgendwie....

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whitesnake

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Auto: Stilo Abarth

60

Mittwoch, 17. August 2005, 19:02

***Späm***

Irgendwie ein geiler Thread...und kommt mir so bekannt vor

***Späm***

@xkoy,

setz dich endlich in die Kiste und fahr das Dingens und frag beim besten Willen nicht im Internet nach Tipps, wenns um das "besserer Auto" geht.

Ich bin endlos zufrieden mit meiner Kiste und selbst bei 1.41 € SUPERPLUS wird mir ein Diesel nicht in den Hof kommen. Ein Laster darf der schließlich Mensch haben

...und wenn die Preise zwischendurch mal extrem hoch sind - ich werde ja nicht gezwungen STÄNDIG das Pedal durchzutreten. Bei 1,10 € für den Diesel und der zukünftigen Annäherung werden sich das auch Dieselfahrer überlegen.

...und was die Leistung angeht...da steh ich auf der anderen Seite...werd aber nix weiter zu sagen.

Ich finde es durchaus empfehlenswert, mal eine Weile gemächlich dahinzucruisen...dann macht der tritt aufs Gas erst richtig Spass

WS

Performance, Ladies, Performance: Mein Stilo in Aktion
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