Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

TOF

'''''''''

  • »TOF« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 670

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: WOB

Auto: Insignia ST BiTurbo // Ex P176C

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 13. Juli 2005, 21:19

CAB: eFH hinten

Hi Cab'ler! ;)

Hab' gerade mal ein wenig auf der Teile-CD gestöbert und mir mal die hinteren FH angeschaut:



So wie das ausschaut auf der Skizze sind es nicht so gravierende Unterschiede zwischen FH und eFH. Scheint nur der eMotor zu sein, oder meint ihr, da ist noch was anderes dran?

Meinungen oder Wissen bitte ... :D

ExYellowCab

CFI Supporter

Beiträge: 696

Registrierungsdatum: 14.01.2004

Wohnort: Hamburg

Auto: 500 Cabrio

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 13. Juli 2005, 21:28

so isses Tim.....

der eigentliche Heber ist gleich, entweder is da ne Kurbel oder der Motor dran !

die Kurbel ist genietet, Nieten aufbohren und Motoren reinschrauben, ich hatte damals rund 6 Std gebraucht um das umzurüsten...

TOF

'''''''''

  • »TOF« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 670

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: WOB

Auto: Insignia ST BiTurbo // Ex P176C

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 13. Juli 2005, 21:35

Hey, danke Christian! *gold* :thumb:

ExYellowCab

CFI Supporter

Beiträge: 696

Registrierungsdatum: 14.01.2004

Wohnort: Hamburg

Auto: 500 Cabrio

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 13. Juli 2005, 21:43

es gibt/gab auch im Fiatzubehör einen umrüstsatz....

den hatte ich verwendet, allerdings hatte ich statt den 2 beiliegenden Billigschalter die originalen genommen :
2x vorne, 2x hinten und die Sperre, 5 Schalter jeweils 20 DM, oder warens sogar schon Euro....??

und die befestigung der Motoren hatte ich auch umgeschweißt weil es unmöglich war die Muttern anzusetzen, die sollte man nämlich von hinten festschrauben, als hand durch eine öffnung des hebers stecken und dann um 180° das handgelenk drehen......

TOF

'''''''''

  • »TOF« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 670

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: WOB

Auto: Insignia ST BiTurbo // Ex P176C

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 13. Juli 2005, 21:46

Zitat

Original von ExYellowCab
oder warens sogar schon Euro....??


also jetzt sind es auf jeden Fall schon 20€! :rolleyes:

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 07.01.2005

Wohnort: Belgier

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 14. Juli 2005, 00:31

TOF, ich werde eine FK Uni-Satz brauchen, bin damit jetzt angefangen. Ich werde morgen Pics posten. Habe Die Schalter sdchon installiert unt die Kabel gelegt. Nur Die motor noch...

TOF

'''''''''

  • »TOF« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 670

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: WOB

Auto: Insignia ST BiTurbo // Ex P176C

  • Private Nachricht senden

7

Donnerstag, 14. Juli 2005, 17:14

Bilder wären gut, dann könnte man auch eine "Do it yourself"-Anleitung machen. :D


THX

ExYellowCab

CFI Supporter

Beiträge: 696

Registrierungsdatum: 14.01.2004

Wohnort: Hamburg

Auto: 500 Cabrio

  • Private Nachricht senden

8

Donnerstag, 14. Juli 2005, 17:17

Zitat

Original von TOF
Bilder wären gut, dann könnte man auch eine "Do it yourself"-Anleitung machen. :D


THX


für die vielen punto cabrios hier ?? :P

Abarth123

Routinier

Beiträge: 403

Registrierungsdatum: 06.07.2004

Wohnort: Neuss Fahrzeug:Fiat Punto GT, Uno 1,3 Turbo, 500 F

  • Private Nachricht senden

9

Donnerstag, 14. Juli 2005, 18:59

Mein Arbeitskollege hat zwei Motoren aus einem elektrischen Schiebedach genommen. Und zwei billige schalter z.b. vom Schrott aus dem Tempra oder Tipo oder sogar Punto. Dann hat er sich die Kabel gezogen mit allem drum und dran. Waren insgesamt 25€ oder so. Alles vom Schrott. Er hat aber auch ein Händchen dafür. :thumb:


:no1: Meine drei Fahrzeuge zur Zeit :no1:

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 07.01.2005

Wohnort: Belgier

  • Private Nachricht senden

10

Montag, 25. Juli 2005, 16:02

Diesen Abend, eine Do It Yourself Anleitung füir Nachrüstung deine Cab mit eFH hinten!!

MfG