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Hitman vs. MarkusGt

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Bellamacchina

Foren Gott

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121

Montag, 12. Juli 2004, 23:56

mystical_meo

Punto GT/60 selfmade

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122

Dienstag, 13. Juli 2004, 00:01

Es war einfach ein verdammt geiler Samstag!!!

@Max Boost
hehe, war echt verdammt knapp!!!

*gold*


Bald ist es so weit...

Ein Forum von GT -Fahrern, für GT -Fahrer!!!

coupev20

Tripel-As

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123

Dienstag, 13. Juli 2004, 00:01

@markus

respekt zu deiner karre!!! :thumb: :thumb:

LucaGT

Kaiser

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124

Dienstag, 13. Juli 2004, 07:22

Ach du scheiße, hör ich mich beschissen an :ugly:
Ich weiß, sowas gehört nicht zensiert :D
Aber die Vid's kamen cool raus :thumb:

Das Punto GT Forum

achwassolls

Langsamfahrer

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125

Dienstag, 13. Juli 2004, 10:50

Zitat

Original von Bellamacchina
HIER MAL TT BEIM STARTEN!


Mfg Björn

geht bei mir nicht :heul:

kannst nicht mal das filmchen direkt verlinken, dann könnt ichs es mit rechtsklick runterladen :)

@ goliath
meine inbox wurde soeben geleert :D

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

Blueboy

Foren Gott

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Auto: ???

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126

Dienstag, 13. Juli 2004, 10:57

Musst du den Link kopieren, in neuem Fenster einfügen.
Oder einfach
http://images.zerom.de/./data/media/31/CLIP0024.AVI
http://images.zerom.de/./data/media/31/CLIP0026.AVI

Hitman

Routinier

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127

Dienstag, 13. Juli 2004, 11:53

also Öl 10W60. Lader müsste eigentlich halten. Bin mit dem alten Lader über 35TKm mit über 1,7bar gefahren und der hat jetzt noch kein Spiel oder süffte Öl.

Wegen dem Methanol. Der Typ, bei dem ich die WAES bestellt hat, meinte zu mir, dass wenn der Methanol gehalt zu hoch ist, dann würde sich die Funktion der WAES umkehren, also sich die Verbrennungstemperatur erhöhen!

und wegen meiner Verbrennungstemperatur: kann ich selber bei mir nicht sagen, aber der Chipper meinte dass auch diese im grünen bereich gewesen währe bei der Abstimmung.


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Turbo_Pole

König

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128

Dienstag, 13. Juli 2004, 12:09

Zitat

Original von Hitman
und wegen meiner Verbrennungstemperatur: kann ich selber bei mir nicht sagen, aber der Chipper meinte dass auch diese im grünen bereich gewesen währe bei der Abstimmung.


Abgastempanzeige rein und du weißt es ;)

Hitman

Routinier

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129

Dienstag, 13. Juli 2004, 12:15

hast Du beim Coupe schon mal den Krümmer ausgebaut?

das ist mal so eine richtige Aktion! Nicht nur ein bischen, sondern so richtig!

Ich weiss, ein Motorschaden ist eine grössere Aktion:-)


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Turbo_Pole

König

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130

Dienstag, 13. Juli 2004, 12:18

Zitat

Original von Hitman
hast Du beim Coupe schon mal den Krümmer ausgebaut?

das ist mal so eine richtige Aktion! Nicht nur ein bischen, sondern so richtig!

Ich weiss, ein Motorschaden ist eine grössere Aktion:-)


Wenn der Lader jetzt Platt ist kannst du den Senso gleich einbauen. Krümmer muß nicht raus nur der Turbo. Un dden willst ja eh wechseln.

Hitman

Routinier

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131

Dienstag, 13. Juli 2004, 12:21

ja mal sehen, wie das jetzt laufen wird. Kann mir jemand eine gute und günstige empfehlen und woher bekomme ich diese?

Danke!


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Goliath

Mitglied

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132

Dienstag, 13. Juli 2004, 12:26

Jens hast Steuergerät schon auslesen lassen wegen Einspritzlampe ?
:D Mein Winterauto(video) :D

ToM-GT

Doppel-As

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133

Dienstag, 13. Juli 2004, 12:28

Muhahaha wer saß denn da bei markus drin und hatt gefilmt ?!

LoL 'was hast du da für ne maschine drin, du schlampe mensch'. muhahahaha :D

Werbung

Hitman

Routinier

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134

Dienstag, 13. Juli 2004, 12:28

ja, bringt nichts, die können nichts sagen! Zeigt nur "internen Fehler" an!

Das ist nicht das Thema, ich habe mit dem Chipper schon gesprochen deswegen. Er wird das machen!


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Bellamacchina

Foren Gott

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135

Dienstag, 13. Juli 2004, 12:49

@ Over das war einer der Ps Narren (Claudio) :ugly: :D


Mfg Björn

achwassolls

Langsamfahrer

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136

Dienstag, 13. Juli 2004, 13:31

Zitat

Original von OverboOsT187
Muhahaha wer saß denn da bei markus drin und hatt gefilmt ?!

LoL 'was hast du da für ne maschine drin, du schlampe mensch'. muhahahaha :D

--> claudio <-- schuldig im sinne der anklage :D

und ich sagte TRIEBWERK und nicht maschine :P

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

Hitman

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137

Dienstag, 13. Juli 2004, 15:57

Ich werde nicht schlau aus den Pseudo Spezialisten hier. Ich habe heute mit Turbo Mot telefoniert, die meinten dass ich den Lader nicht mehr belasten dürfte und er nicht mehr aushalten würde als serie. Aber als ich vom Coupe berichtete und den serienmässigen 1,2bar, glaubte er mir das nicht (Techniker) und schaute in den Unterlagen nach. Er meinte, dass es nur 0,8bar währen!

Das würde wiederum bedeuten, dass wir das PB im Prinzip als Dampfrad missbrauchen und mit dem Serienzustand von 1,2bar schon über dem Limit fahren würden. Ich kann das aber nicht glauben. Was ist dann mit den Punto GTs? Ich dachte die fahren Drücke bis 1,6bar? Ok, ist ein anderer Lader, aber der Typ am Telefon meinte, es währe gleich welchen Lader ich verbauen würde.

Der hatte doch nen Sprung in der Schüssel!?!?

Ich bekomme keinerlei Daten heraus, wie weit ich den Lader vom Druck her belasten kann. Wen kann man da anrufen? weiss da jemand nen wirklichen Spezialisten?


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LucaGT

Kaiser

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138

Dienstag, 13. Juli 2004, 18:27

@Hitman
Bei euch in der Gegend haben die ja alle einen weg :ugly:
Ich weiß ja nicht, aber es gibt wirklich viele Chip-Hersteller, such dir doch einfach einen raus.
Meine Empfehlung ist von Twistern und Altavilla. Über beides habe ich nur gutes gehört, und das auch nur von technisch versierten Leute.
Altavilla liegt allerdings in der Schweiz.

Ein Telefonanruf kostet ja fast nichts, fragen sowieso nicht.

Zitat

dass wir das PB im Prinzip als Dampfrad missbrauchen

Das macht glaub ich jedes Auto mit Ladedruckregelung.
Ist halt eher ein elektrisches Dampfrad.

Nichts desto trotz, werde ich aus deinem letzten Post nicht schlau ?(

Das Punto GT Forum

Hitman

Routinier

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139

Dienstag, 13. Juli 2004, 22:48

warum, was verstehst nicht? Ich glaube dem einfach nicht ganz. Nicht der Chipper ist das Problem. Das Problem ist, dass ich keine Technischen Daten über den Lader selber bekomme. KEiner kennt sich da aus.


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140

Dienstag, 13. Juli 2004, 23:29

Zitat

Original von Hitman
warum, was verstehst nicht? Ich glaube dem einfach nicht ganz. Nicht der Chipper ist das Problem. Das Problem ist, dass ich keine Technischen Daten über den Lader selber bekomme. KEiner kennt sich da aus.

der job eines Chippers ist es die motorelektronik an die neuen begebenheiten im und am motor anzupassen und dies auch unter vollast und über längere Zeit.
kann sein, dass er seinen job prima gemacht hat und echt einfach deine laderwelle oder ne schaufel gerissen ist vom enormen ladedruckdruck ...

aber irgendwie glaub ich da nicht wirklich dran