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Markus

Super Moderator

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481

Dienstag, 10. August 2004, 11:53

Zitat

Original von cinqui.turbo

serie? wer fährt schon serie??? :D



ICH :D :D

Hitman

Routinier

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482

Dienstag, 10. August 2004, 12:18

ne, der Saito ist schon drinnen. Ich machte doch extra ein ":-)" dahinter;-)

Habe gestern in einer 9Stündigen OP den Lader verbaut.


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Acki

Acki4Ever

  • »Acki« wurde gesperrt

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483

Dienstag, 10. August 2004, 12:50

Ich auch :D (Markus unterstütz 8))

Was heißt bei euch schmales Geld?

Suche für'n Uno auch nen Turbolader für schmales Geld :D
IHI RHB5, Spec ist mir egal... :D
Pro CFI-Gartenforum :P



8)

Hitman

Routinier

Beiträge: 418

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484

Dienstag, 10. August 2004, 13:17

schmales Geld im Gegensatz zum originalen. Der kostet nämlich um die 1200Euro und der Saito gerade mal 830Euro


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coupev20

Tripel-As

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485

Dienstag, 10. August 2004, 15:51

Zitat

Original von Acki
Ich auch :D (Markus unterstütz 8))

Was heißt bei euch schmales Geld?

Suche für'n Uno auch nen Turbolader für schmales Geld :D
IHI RHB5, Spec ist mir egal... :D


hab noch eine Coupe lader!!!! ;)

Hitman

Routinier

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486

Mittwoch, 11. August 2004, 09:11

für mich währe es trotzdem jetzt mal interessant zu wissen, was Individual T an seinem Coupe alles verbaut hat.

@Cinqui Turbo: Du meinstes doch mal was von "echten haltbaren PS" mit viel Geld umgesetzt weil er mal so richtig investiert hat.

Jetzt würde mich aber mal wirklich interessieren was gemacht wurde und was genau gemacht wurde. Mit welchen Drücken und Temperaturen usw.

Kann das keiner beantworten??
Wo ist Idividual T?

schreib doch mal....

PS: Coupelader habe ich noch zwei herumliegen:-))))


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Acki

Acki4Ever

  • »Acki« wurde gesperrt

Beiträge: 1 899

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487

Mittwoch, 11. August 2004, 12:50

Zitat

Original von coupev20

Zitat

Original von Acki
Ich auch :D (Markus unterstütz 8))

Was heißt bei euch schmales Geld?

Suche für'n Uno auch nen Turbolader für schmales Geld :D
IHI RHB5, Spec ist mir egal... :D


hab noch eine Coupe lader!!!! ;)


Wie groß ist der?
So#n Lader nützt ja wenig wenn ich den maximal in Kofferraum legen kann :D
Pro CFI-Gartenforum :P



8)

Hitman

Routinier

Beiträge: 418

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488

Mittwoch, 11. August 2004, 14:18

Coupelader halt. Was willst Du jetzt wissen Äussere Abmessungen?


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Individual T

Jungspund

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489

Mittwoch, 11. August 2004, 23:36

Zitat

Original von Hitman
für mich währe es trotzdem jetzt mal interessant zu wissen, was Individual T an seinem Coupe alles verbaut hat.

@Cinqui Turbo: Du meinstes doch mal was von "echten haltbaren PS" mit viel Geld umgesetzt weil er mal so richtig investiert hat.

Jetzt würde mich aber mal wirklich interessieren was gemacht wurde und was genau gemacht wurde. Mit welchen Drücken und Temperaturen usw.

Kann das keiner beantworten??
Wo ist Idividual T?

schreib doch mal....

PS: Coupelader habe ich noch zwei herumliegen:-))))


@Hitman

schön das Du jetzt eine gute Lösung gefunden hast.

Zu meinem Coupe:
Wie ihr selbst schon gemerkt habt ist das mit den Leistungsmessungen so eine Sache. Jedenfalls habe ich gemessene 299 PS mit knapp 400 NM, die jedoch relativ spät (nicht zu vergleichen mit früh aufbauendem Serienlader) anstehen. Habe also einen "Grösseren Lader" drinn und Auspuffanlage ab Kat modifiziert. Sonst nur noch die "Innereien" verstärkt (die ja bekanntlich keine Mehrleistung bringen), andere Benzinpumpe, Benzindruckregler, Ladedrucksteuerung über Pierburg-Ventil (also nix mit LD kurz mal hochdrehen, was ich auch niemandem empfehle), diverse Anzeigen. Der Rest ist motormäßig Serie.

Ladedruck Overboost: 1.45 bar
Abgastemperaturen: ca. 900 - 950 Grad (je nach Umgebungstemperatur)

1/4 Meile Zeit: 13.701

Wie gesagt für einen kollegialen Vergleich bin ich immer zu haben. Mir ist egal wer schneller ist, Vergleiche machen Spass und man weiß wo man steht.

Hitman

Routinier

Beiträge: 418

Registrierungsdatum: 29.06.2004

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Auto: Coupe

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490

Donnerstag, 12. August 2004, 09:35

Danke

ich bin momentan noch ein bischen beim Einfahren. Habe zwar schon einmal voll gedrückt aber auch nur vom 2ten Gang bei hoher Drehzahl bis in den 4ten Gang.

Temperaturen von 924Grad und ein Overboostdruck von 1,3-ca.1,32bar standen an, dann ging er auf 1,2bar zurück und hielt diese auch.

Sollte ich mit mehr LDD fahren wollen, müsste ich richtig an die Materie gehen.

Aber ich muss sagen, er zieht mit dem Lader bei diesen oben genannten Drücken genauso wie mit serienlader bei 1,9bar.

mal sehen was die Zukunft bringt....


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RaZor

Doppel-As

Beiträge: 112

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491

Samstag, 17. Februar 2007, 06:21

Zitat

Original von achwassolls
so, hier mal ein paar meiner Filmchen, aber bitte nicht auf die tastatur sabbern :D :D :D :D :D


markus_vs_andy.AVI

markus_vs_andy_2.AVI

Mistycal Meos GT/60 klingt doch echt saugeil :eek:

erste lektion in der lehrstunde mit dem bananasplitter viererbobteam :D * sorry luca, aber das DARF man nicht zensieren :D :D *

zweite lektion für den Cali :D



Zitat




Gibts die Videos noch irgendwo? Würd die auch gern mal anschauen :)

Sash

Hardcore User

Beiträge: 5 342

Registrierungsdatum: 30.05.2004

Auto: Stilo 1,8 Dynamic, Barchetta

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492

Samstag, 17. Februar 2007, 12:43

Wahrscheinlich wirst die Videos noch im PuntoGT Forum finden können :hmm:

stefan.

Foren Gott

Beiträge: 2 064

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Wohnort: bc

Auto: mk2racing

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493

Samstag, 17. Februar 2007, 12:45

Zitat

Original von Sash
Wahrscheinlich wirst die Videos noch im PuntoGT Forum finden können :hmm:

Nein...
storytellers do it orally!

achwassolls

Langsamfahrer

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Wohnort: ZH | CH

Auto: GT, 156, Hubraum.

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494

Samstag, 17. Februar 2007, 13:09

Zitat

Original von stefan.

Zitat

Original von Sash
Wahrscheinlich wirst die Videos noch im PuntoGT Forum finden können :hmm:

Nein...

...denn die andern und ich haben die filmchen von unseren webspaces gelöscht und werden diese auch nicht mehr online stellen.

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

epf

Simon Says

Beiträge: 2 497

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Neukirchen-Vluyn am schönen Niederrhein

Auto: MiTo 1.4 TB

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495

Samstag, 17. Februar 2007, 14:57

und ich habe gehofft, dass dieser Thread für immer in den Tiefen des CFI verschwunden ist :beten:

Ork176

Routinier

Beiträge: 466

Registrierungsdatum: 06.08.2004

Wohnort: Hamburg

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496

Samstag, 17. Februar 2007, 16:59

Zitat

Original von epf
und ich habe gehofft, dass dieser Thread für immer in den Tiefen des CFI verschwunden ist :beten:


wieso das denn?

gruß
orkan
Bitte beachte unsere Signatur und Avatar Regeln (Boardregeln, §3 (e))
Die maximale Gesamtgröße der Signatur liegt bei 750x250 Pixel (Breite x Höhe) und sollte nicht größer als 100kB sein.


FABIAN500

GESPERRT!

  • »FABIAN500« wurde gesperrt

Beiträge: 6 140

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Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F

Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo

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497

Samstag, 17. Februar 2007, 17:02

Zitat

Original von Ork176

Zitat

Original von epf
und ich habe gehofft, dass dieser Thread für immer in den Tiefen des CFI verschwunden ist :beten:


wieso das denn?

gruß
orkan


lies den Thread von Seite 1-25, dann weisst du bescheid :D
Viel Spaß
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

BlueWyvern

Routinier

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Wohnort: Nürnberg

Auto: C-Klasse Sportcoupè

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498

Montag, 19. Februar 2007, 10:55

Habs mir grad bis Seite 16 angetan :autsch:
Hätte meine Zeit sinnvoller verbringen können...

499

Sonntag, 25. Februar 2007, 19:33

markus vs. andy hab ich glaube noch auf festplatte
...ein gelber PuntoGT und ein silbernes Coupe20VT mit ca.270PS,welche aus 60km/h auf Signal gegeneinander drücken.
Man sieht,wie beide annähernd gleichauf vom hinterherfahrenden Filmenden fahrzeug wegpreschen bis irgendwann die bremsleuchten aufleuchten.Wie es genau ausging kann man nicht eindeutig erkennen...

TurboMO

Doppel-As

Beiträge: 107

Registrierungsdatum: 16.09.2004

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500

Sonntag, 25. Februar 2007, 19:36

kann euch gern meine Kontodaten geben für 5 euro pro film bekommt ihr sie...p.s habe alle :D

Doppel..LOOOOOOOOOOL :gaga: