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dann will ich auch mal!

stilo multijet dynamic in tekkno grau mit leder in schwarz/weiss und klimaautomatik

optisches tuning:

abarth-frontschürze
merkur seitenschweller
novitec x-treme heckschürze
kw-gewinde
artec porsche design felgen in 17 zoll
ragazzon duplex endschalldämpfer

motortuning:

zusatzsteuergerät der firma g-tech. leistung jetzt ca. 170 ps und 380 nm!








nun zum wichtigsten, dem hifi- einbau:

headunit: clarion DXZ 748 RMP
Prozessor: alto ucs pro
verstärker: eine genesis four channel gebrückt für die hochtöner und je eine genesis dual mono für die tief-mitteltöner und den sub
frontsystem: micro precision serie 7
subwoofer: exact psw 308/4
zusatzbatterie: stinger spv 35
kabel: dls, basic und micro precision

die anlage wurde nach emma regeln eingebaut. es sollte kein show einbau werden und die alltagstauglichkeit sollte beibehalten bleiben.

weiter gehts:












erfolge bei emma sound off wettbewerben:

1. amateur sound only in rotterdam
4. amateur sound only in utrecht, niederländische meisterschaft
1. amateur sound only in amsterdam
4. amateur sound only in sinsheim 2005
1. amateur sound only in oschersleben
2. amateur sound only in cuijk
3. amateur sound only in limeshain beim oki
4. amateur sound only in biddinghuizen beim automaxx treffen

(hab mich fürs deutsche und niederländische finale qualifiziert!!!)

ausserhalb der emma:

2. beim tuning day 2005 in bielefeld in der profi klasse

(sound war besser als beim ersten, nur der einbau war nicht so perfekt. erster war der deutsche meister 2004 der emma in der expert unlimited und der expert multimedia unlimited)

to be continued...

PORSCHE DIESEL ist richtig!

danke fürs feedback...
porsche killer wäre schön...
aber es reicht für viele andere die meinen sie seien schnell !

jo, das stimmt wohl. die alte front war doch extremst tief! war unfahrbar teilweise!!!

der auspuff klingt wie der serienauspuff. beim diesel bringts ja leider von der lautstärke nix, oder fast nix...
ist halt nur der optik wegen...

ich kann ehrlichgesagt nicht sagen wie er vorher geklungen hat weil der wagen bei der übergabe durch den händler schon den esd hatte. aber im vergleich zum multijet mit serien esd ist er schon lauter (fauchen ),
das kann ich wohl bestätigen!