Zylinderkopf selber bearbeiten

FABIAN500

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1

Freitag, 9. Juli 2004, 17:31

Was muss man beachten wenn man ein zylinderkopf selbst bearbeitet?

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rthrued

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2

Freitag, 9. Juli 2004, 17:56

Das er Dir nicht auf die Füsse fällt.

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ladycinque

Routinier

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3

Freitag, 9. Juli 2004, 17:58

was willst du den genau machen?

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zuendler

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4

Freitag, 9. Juli 2004, 18:15

beim planen: möglichst grosse schrupp-feile zuerst nehmen und ca 1-2cm material abtragen.
danach eine schlicht-feile nehmen, nochmal 2-3mm runter nehmen und anschliessend mit sandpapier glatt polieren. aber das muss natürlich alles gerade werden, kannst ja mit ner banane nachmessen.

und was die kanäle angeht: es sollte noch 1mm wandstärke stehen bleiben, notfalls kann man aber auch alufolie einschweissen. brauchst dann aber jemand der das kann.

gruss

zuendler

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FiatUno

König

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5

Freitag, 9. Juli 2004, 19:02

Zitat

Original von zuendler
beim planen: möglichst grosse schrupp-feile zuerst nehmen und ca 1-2cm material abtragen.
danach eine schlicht-feile nehmen, nochmal 2-3mm runter nehmen und anschliessend mit sandpapier glatt polieren. aber das muss natürlich alles gerade werden, kannst ja mit ner banane nachmessen.

und was die kanäle angeht: es sollte noch 1mm wandstärke stehen bleiben, notfalls kann man aber auch alufolie einschweissen. brauchst dann aber jemand der das kann.

*gold*

vergiss nicht nachher ne kerze (aus wachs mit innenliegendem docht) miteinzubauen.....die zündet dann zusammen mit dem sprit... *fu* :ugly:

sorry...aber nach zuendlers beitrag musste ich das einfach noch hinzufügen.... :rolleyes:

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CinQuE-RS-

König

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6

Freitag, 9. Juli 2004, 19:11

also ich würd solche spässchen nicht machen, du himmelst das teil dabei all zu leicht, wenn du nicht grad ein guter kfz mech bist, oder jahrelange motorschrauber erfahrung hast. denn wir sprechen hier ja nicht von rahsenmähermotoren, oder roller motoren(ja ich weiss das meiner nicht viel grösser ist *fu2* )
also den übergang vonner ansaugbrücke zum zylinderkopf vorsichtig weiten, da will ich ja noch nichtmal was sagen, aber zylinderkopf komplett selber bearbeiten-neeee, dann lieber vertrauensvoll zu thiel schicken :thumb:

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Shutty

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7

Freitag, 9. Juli 2004, 19:46

Hehe, Selber bearbeiten... Nene

Du kannst den mit etwas schleifpapier "reinigen" also dichtungsreste entfernen und leichte unebenheiten ausbügeln, aber selber planen oder so... Wenn du da nicht die Ahnung und Maschine dazu hast dann lass es machen, sonst kannst dir gleich nen neuen bestellen

Kann aus Zeitlichen gründen nur noch selten hier vorbeischauen, Antworten können deshalb also dauern

Das Leben ist ein scheiss Game --- Aber die Grafik ist geil !

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denise

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8

Freitag, 9. Juli 2004, 20:01

Zitat

Original von rthrued
Das er Dir nicht auf die Füsse fällt.

GRÖHL

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muzzahfakka

Tripel-As

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9

Freitag, 9. Juli 2004, 20:15

Hm. ich stelle fest, dass hier nicht geantwortet, sondern nur rumgelabert und verarscht wird.

Naja, was muss man beachten? Es gibt ein paar seiten, wo das ein bischen erklärt wird:

KLick

KLick

Das Planen des Kopfes sollte man einer motoren-instandsetzungs-firma überlassen (bis -1mm kostet ca. 40-50 €) , genau wie das erleichtern und feinwuchten von Schwungscheibe und ggf. Kurbelwelle.

Hoffe ich konnte dir helfen, Fabian. :thumb:

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FABIAN500

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10

Freitag, 9. Juli 2004, 20:24

@ muzzahfakka : leider ist das so das mich leute verarschen, aber das ist mir egal! Vielen Dank für deine Information :thumb:

*gold*

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zuendler

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11

Freitag, 9. Juli 2004, 20:53

dazu gehören aber immer auch zwei

hier mal mein kopf: links geschliffen, rechts - das schwarz gemalte ist der versatz zum krümmer, der muss noch weg.

gruss

zuendler

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zuendler

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12

Freitag, 9. Juli 2004, 20:55

achso: und mehr als das kannst du nicht selber machen. für den rest braucht man maschinen die DU sicher nicht im keller stehen hast

gruss

zuendler

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muzzahfakka

Tripel-As

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13

Freitag, 9. Juli 2004, 21:08

Naja, die Kanäle kann man doch noch ein bischen mehr weiten, oder

?

Der dremel macht es möglich

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FABIAN500

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14

Freitag, 9. Juli 2004, 21:12

leider besitze ich keine maschinen :heul:

sonst hätte ich das schon längst gemacht

@ zuendler : Muss man die Ventile abmachen?? :zweifel:

wenn ich die Kanäle erweitere? :zweifel:

@ muzzahfakka : Dremel 4life

mir was für einsätze müsste ich den arbeiten?

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zuendler

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15

Freitag, 9. Juli 2004, 21:18

dremel, damit viel spass! oder gibts den auch in der 500watt ausführung?

und grössere kanäle sind nicht unbedingt besser wenn es danach wieder enger wird. es geht hauptsächlich darum den versatz von krümmer, dichtung und kopf zu beseitigen.

und besser ist es wenn die ventile draussen sind, dann kann man hinterher besser sauber machen. aber wie du an der küchenrolle erkennen kannst sind mir die kanäle zu spät eingefallen :rolleyes:

gruss

zuendler

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16

Freitag, 9. Juli 2004, 21:25

aha 500 Watt so ein ding hat MAX. 135Watt

eigentlich hast du recht was nützt mir das wenn ich meine kanäle erweiter und dann hat mein krümmer den selben Durchmesser wie vohrer :sad:

Wie montiere ich meine Ventile ab?

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zuendler

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17

Freitag, 9. Juli 2004, 21:32

den krümmer musst du auch anpassen, sonst macht es keinen sinn - logisch.
und an dem auspuffkrümmer aus stahl schleift man länger rum als am alu-kopf.

gruss

zuendler

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FABIAN500

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18

Freitag, 9. Juli 2004, 21:34

und was ist wenn ich mir ein fächerkrümmer kaufen? ist doch viel besser als so ein guss ding

, wieviel PS bringt ein zyl. kopf bearbeiten?

[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

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Motorbreath

Kaiser

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19

Freitag, 9. Juli 2004, 21:35

machs doch wie der gute alte Tommy 2000

nimm deine Stichsäge zur hand und flex erstmal n bissl drum rum das es s#gut aussieht. Danach ist der rest alles kein prob, du hast ja deine flex zur hand!

udn wenn du grad dabei bist, kanste ihn ja gleich tiefer flexen

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