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Montag, 23. Mai 2005, 14:01
Zitat
Original von schwarzerblitz
Es geht um den RICHTIGEN Delta, den 1er (831), nicht um den 2er.
Original von schwarzerblitz
So (wie meiner) muß ein Delta aussehen:
Registrierungsdatum: 27.09.2003
Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F
Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo
Montag, 23. Mai 2005, 15:52
Registrierungsdatum: 27.09.2003
Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F
Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo
Montag, 23. Mai 2005, 21:29
Original von ReggioCalabria
Viel Spaß mti deinem richtigen Delta!
Kleine Frage: Wieso fährst du nicht auch einen richtigen 500??? Immer diese weichgespülten Autos aus den 90'ern...
Dienstag, 24. Mai 2005, 08:13
Original von schwarzerblitz
Und mal ehrlich - wer hier von Euch würde zu einem Integrale nein sagen
Registrierungsdatum: 27.09.2003
Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F
Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo
Dienstag, 24. Mai 2005, 13:57
Original von schwarzerblitz
Ich dachte jetzt eher an so Überraschungen, die kurzfristig ein Liegenbleiben verursachen können.
Mittwoch, 25. Mai 2005, 13:26
Original von schwarzerblitz
Ist doch ein richtiger 500er!
Der Cinque ist kein Ableger eines anderen Autos, sondern eine eigene Entwicklung!
Mittwoch, 22. Juni 2005, 08:50
Original von Dan.HPE
Als privilegierter Fahrer eines "richtigen" Deltas, und nicht solch eines weichgespülten Tipo-Ablegers, wie ich ihn besitze, kennst du ja sicherlich das Forum von Sven Hebrock. Dort, und nur dort wirst du die entsprechenden Experten finden.
Ciao
