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Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo
servus,
hey leute bei mir gibts auch etwas neues ,hab ein neuen lader
und die teile für ein mpi umbau hab ich auch...
hier ein bild vom neuen lader
der lader soll demnächst beim rainer eingebaut werden ,wann der mpi umbau kommt weiss ich noch nicht so ganz :-)
gruss gio
Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo
Wassergekühlt? Ein Diesellader?
Erzähl mal mehr
nee kein diesel lader
ist ein kkk 03 lader .der lader wird ganz gern bei g40 turboumbauten
verwendet und mit bis zu 1.1 bar gefahren ,ich möchte ja nur mit 1 bar fahren :-)
der lader ist ein audi a4 serienlader bei den 1.8 turbomotor .
Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo
Original von gioacchino
nee kein diesel lader
ist ein kkk 03 lader .der lader wird ganz gern bei g40 turboumbauten
verwendet und mit bis zu 1.1 bar gefahren ,ich möchte ja nur mit 1 bar fahren :-)
der lader ist ein audi a4 serienlader bei den 1.8 turbomotor .
Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme 
serie audi: oem nr. 058145703j oder bei gtech erhähltlich als umbau von schwizter auf kkk.
Alfa fahren ist schön doch Cinque fahren ist geil
ob g-tech den selben verwendet weiss ich nicht, aber die sehn ziemlich ähnlich aus.
KKK/K-03/ 5303-970-0029 modelnummer bei audi
Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »gioacchino« (1. März 2008, 09:12)
Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gioacchino« (1. März 2008, 09:19)
kleines update!!
MPI umbau fertig.
KKK Lader eingebaut , Wassergkühlt
KKK Lader Wassergekühlt
MPI Brücke /38 DKK
Nockenwelle Dbilas Grad: 272°/268°
Abstimmung bei G-tech...in arbeit...
Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gioacchino« (23. Januar 2009, 22:36)
Hallo!!
Super mit dem KKK. Aber müsste der nicht nur Ölgekühlt sein?
Schade das Du das eigentliche potenzial des Laders nicht ausschöpfen kannst. Der erweckt ja erst bei höheren Drücken zum leben.
Rock`n` Roll mein Freund
Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!
*Mul*17.08.2008
recht geil. Und wirkt sogar noch recht unauffällig!
On a lower (E-) Level...
Na schick, dass das nun geklappt hat. Jetzt bin ich mal auf das Resultat gespannt
. Domstrebe passt wohl nicht mehr?
Moin
bin auch gespannt was bei rumkommt, gerade der Drehmomentverlauf
Original von GTdriver
Hallo!!
Super mit dem KKK. Aber müsste der nicht nur Ölgekühlt sein?
.
verfolg mal die Wasserleitungen
Gruß Roland
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »CinqueTurbo500« (24. Januar 2009, 08:07)
Original von GTdriver
Hallo!!
Super mit dem KKK. Aber müsste der nicht nur Ölgekühlt sein?
Schade das Du das eigentliche potenzial des Laders nicht ausschöpfen kannst. Der erweckt ja erst bei höheren Drücken zum leben.
moin ,
Der Lader ist beides Wasser und Ölgekühlt. Ich wollte schon mit 0,8 bis 1bar Ladedruck fahren,aber das seh ich erst bei der Abstimmung ob das machbar ist
Verdichtung ist 8:1 , und sind keine abdrehten Kolben.
@ 500 ja leider passt die Domstrebe nicht mehr.
Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo
Original von gioacchino
Verdichtung ist 8:1 , und sind keine abdrehten Kolben.
erzaehl mal bitte mehr ! Zylinderkopf auch veraendert ? Kolbenbodenkühlung nachgeruestet ? hat das alles Rainer gemacht ?
rguß
Ja der Zylinderkopf hat auch rainer gemacht bzw rainers PAPA ist der Motoren Spezialist
Der komplette Motor ist von Rainer gemacht worden. inkl.
Mpi und den anderen Lader Umbau.
nein Kolbenkühlung hat der Motor nicht.
Ne Frage am Rande hält der orginale Punto GT LLK 1 Bar Dauerdruck ?
Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gioacchino« (24. Januar 2009, 13:00)
Hi
den Druck hält der locker
hast du nen 60er oder 75er Block?
Der 75er hat ne Art Bodenkühlung, und einige 60er je nach Motorcode.....oder doch alle 1242er
Gruß Roland
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......
glaub das ist ein 75er block .
Turbo Statt Hubraum fauchte Der Drache!
Cinquecento Turbo
Hi
Nur der 60er 176B4.000 hat ne Kolbenbodenkühlung. Wenn man das so nennen kann.
Sebastian
Original von Punto60Cult
Hi
Nur der 60er 176B4.000 hat ne Kolbenbodenkühlung. Wenn man das so nennen kann.
Sebastian
Stimmt nicht, der 75er mpi hat das auch - der 60/4000er hat ja auch den Block und die NW vom 75er mpi verbaut...
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von gioacchino
