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GESPERRT!
Registrierungsdatum: 27.09.2003
Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F
Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo
Zitat
Original von FABIAN500
Ich würde die Ausgleichwellen einfach abdrehen lassen, immerhin leichter als Serie
Zitat
Original von FABIAN500
Ich würde die Ausgleichwellen einfach abdrehen lassen, immerhin leichter als Serie
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Haudegen
Registrierungsdatum: 05.01.2004
Wohnort: 52°18`05,84 N 10°18`23,34 O
Auto: Nen Blitz und nen 1er Punto
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Kaiser
Registrierungsdatum: 28.09.2003
Wohnort: Stuttgart
Auto: bianchi Abarth + Fiats mit Fön
Zitat
So eine Ausgleichswelle dreht mit doppelter Motordrehzahl. Also bis zum Begrenzer 14400 Umdrehungen pro Minute. Deshalb sind sie kugelgelagert, die Lager bekommen über eine kleine Bohrung einige Tropfen Öl ab.
Was denkst Du passiert wenn Du sie nicht mehr mit drehen läßt? Richtig. Das Öl tropft weiter. Nicht mehr Öl, nicht weniger. Die Welle dreht sich ab und an, wird aber immer in der Lage ihrer Unwucht verharren wollen. Was denkst Du soll da passieren? Richtig, nichts. Was passiert jetzt wenn Du sie "fest legst". Richtig. Wieder nichts. Doch, Du hast ein unnötiges Teil gekauft, weniger Geld für wichtige Sachen, etwas mehr Gewicht im Motorraum und wenn eine Schraube von Deinem Konstrukt abfällt, kann das schwere Folgeschäden verursachen. Theoretisch zumindest.
Übrigens, was Andreas K. macht, befreit den Motor vom üppigen Gewicht der Wellen, verschließt die Öllöcher und gibt einen Lagerbock für die Umlenkrolle. Sehr gut unter dem Strich, auch wenn der Gewinn an Öldruck nur in der Theorie etwas bringt, weil ein heiler Motor mit gutem Öl immer mehr fördert als der Motor braucht.