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Wie repariert man Rostlöcher ?!

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BravoBerlin

König

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1

Mittwoch, 20. April 2005, 19:55

Wie repariert man Rostlöcher ?!

Hey ihr,

mich würde mal folgendes Interressieren da ich davon 0 Ahnung habe.

Man hat ein altes Auto z.b. einen Fiat Uno aus dem 80gern

Dann ist dort am Rahmen oder z.b ab Schweller was durchgerostet also ein Loch drin.

Wie kann man sowas dann wieder korrekt reparieren denn ich habe mal gehört das man an tragenden teilen nicht mit Blechen drauf schweissen o.ä. machen darf. Braucht man dann quasi die ganze Rohkarosse neu oder wie geht das ?

Sorry die Frage ist vielleicht doof aber das würde mich echt mal interresieren
Fiat Marea 1.6 ELX Limousine Motorschaden am 17.07.2005 seit 06.12.2009 wieder ein Marea 1.6 SX

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Fabricio

Haudegen

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2

Mittwoch, 20. April 2005, 20:03

Du kannst klar auch Rahmen schweißen.
An Rahmen darf allerdings nur gepunktet werden.
Wenn dich dieses Thema näher interssiert empfehlel ich wieder mal das aktuelle "Oldtimer Markt Sonderheft Rost" da wird alles sehr schön beschrieben.
Die paar Schritte kann ich auch Fahren.

FABIAN500

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3

Mittwoch, 20. April 2005, 20:05

Wenn am Schweller z.b rostlöcher vorhanden ist... muss das ganze rausgeflext und mit neues blech ersetzt werden :rolleyes:
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Perry

Mimose

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4

Mittwoch, 20. April 2005, 20:59

Zitat

Original von Fabricio
Du kannst klar auch Rahmen schweißen.
An Rahmen darf allerdings nur gepunktet werden.

Der Uno hat keinen Rahmen. Die Karosse ist selbstragend.:P
Ich halte Rostlöcher zuschweißen für Flickenschusterei.
Was geschweißt wird, rostet gern....

Bei meinem Uno wurden vor 2 Jahren die kompletten Schweller erneuert. Jetzt kommt schon wieder der Rostansatz durch... :heul:

FABIAN500

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5

Mittwoch, 20. April 2005, 21:17

Zitat

Original von Perry
Bei meinem Uno wurden vor 2 Jahren die kompletten Schweller erneuert. Jetzt kommt schon wieder der Rostansatz durch... :heul:


Mit ein bissel Mike Sanders rostet da nichts mehr :D
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

bigdaddy2003

Kaiser

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6

Mittwoch, 20. April 2005, 21:54

ja man darf schweller nur punktschweißen... und macht auch sinn!!! wenn man eine schweißnaht zieht dann könnte sie poren haben und um das zu testen oder festzustellen müsste man das auto "rönken" wie bei nem knochenbruch... und beim punktschweißen kann man mit einem utraschallgerät binnen weniger sek. prüfen ob die stelle z.B. verbrannt ist. . . dazu brauch man "nur" einen laptop und ein ultraschallgerät (z.B. der firma krautkrämer )

cobraeyez II

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7

Donnerstag, 21. April 2005, 05:40

Zitat

Original von bigdaddy2003
ja man darf schweller nur punktschweißen... und macht auch sinn!!! wenn man eine schweißnaht zieht dann könnte sie poren haben und um das zu testen oder festzustellen müsste man das auto "röntgen " wie bei nem knochenbruch... und beim punktschweißen kann man mit einem utraschallgerät binnen weniger sek. prüfen ob die stelle z.B. verbrannt ist. . . dazu brauch man "nur" einen laptop und ein ultraschallgerät (z.B. der firma krautkrämer )


:P

Fabricio

Haudegen

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8

Donnerstag, 21. April 2005, 18:53

Zitat



Der Grund warum man Rahmenteile (auch bei selbsttragenden Karosserien nennt man Schweller etc. Rahmen) ist nich die evtl poröse Schweißnaht, sondern weil sich durch das Schweißen das umliegende Blech spröde wird (ich glaub durch den Entzug von Kohlenstoff - kann mich aber auch täuschen) und dadurch die Festigkeit des Bleches nicht mehr gewährleistet wird.
Die paar Schritte kann ich auch Fahren.

BravoBerlin

König

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9

Donnerstag, 21. April 2005, 22:22

Und wenn da dann z.b. ein großes Loch im Rahmen ist der sehr tragend ist, hat der dann nach dem schweissen wieder die nötige Festigkeit oder gibt es Rostschäden wo man einfach nix mehr schweissen kann
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Iceman

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10

Donnerstag, 21. April 2005, 23:04

:D :D probiers mal hier :D :D

da kann dir bestimmt jemand helfen...
CU

Iceman

Fabricio

Haudegen

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11

Freitag, 22. April 2005, 18:30

Zitat

probiers mal hier



:thumb: :thumb:


Zitat

Und wenn da dann z.b. ein großes Loch im Rahmen ist der sehr tragend ist, hat der dann nach dem schweissen wieder die nötige Festigkeit oder gibt es Rostschäden wo man einfach nix mehr schweissen kann



Klar ist das möglich. Kommt halt immer auf den Aufwand an. Die einfachste Möglichkeit wäre z.B. Reparaturbleche einfach über die betroffenen Partien zu schweißen. (ist aber nur was auf Zeit da es unter dem Reparaturblech weiter rostet)
Die sicherste Methote ist das angegriffene Blech herauszutrennen und ein neues Blech einzuschweißen. Das ganze dann von von vorne und hinten (bei Hohlräumen z.T. schlecht zugänglich).

Kommt halt wirklich drauf an wie lange das Auto noch halten soll bzw. wieviel Kohle oder Zeit man investieren möchte oder kann.


Warum fragst du? Hast du schon Löcher im Bravo ?( ?(
Die paar Schritte kann ich auch Fahren.

BravoBerlin

König

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12

Freitag, 22. April 2005, 21:21

Lol 1. habe ich keinen Bravo mehr sondern eine Marea und die hat auch keine Löcher :D

Ne ich möchte mir in ca einem Jahr einen Oldhimer aus den 50er Jahren zulegen und da wirds ne menge zu schweissen geben deshalb ...
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chriss-bellas

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Auto: immer mehr....

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13

Freitag, 22. April 2005, 21:46

ein kumpel von mir hat sich ein schweißgerät gekauft und sich einen corsa schenken lassen
nach 2 wochen konnte der schweißen wie ein weltmeister :D:D

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