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Zitat

Original von pupilforce [SSB]
Der dicke schlauch (rot) ist die Kurbelgehäuse entlüftung (hat bei mir 'nen Knick, weil ich keinen anderen schlauch hatte). Die geht bei mir einfach unter das auto (jaja, ich weiß, umwelt und so...). Der kleine schlauch ist Unterdruck und ist bei mir an den Benzindruckregler gebastelt. In eurem Fall kann man wie schon erwähnt einfach 'n kleinen filter (z.B. benzinfilter) dran machen und gut.

Also küssen beide nicht unbedingt in den Luftfilter? wozu ist den der unterdruckschlauch?
Ihr kleinen Umweltsünder!!!!

@Dimi
Natürlich geht das mit dem bilderklau in ordnung
Grüße
Robert

Na da bin ich aber beruhigt


/edit
Ich sehe gerade, dass der grün Markierte schlauch der Rückfluss zum tank ist und nicht der Unterdruck. Der Unterdruck ist der schlacuh zwischen dem roten und dem grünen. (sieht bei mir alles anders aus, weil ich da ein bischen rumfrimeln musste)
Der grüne geht bei mir vom Benzindruckregler zum Tank .
Hab einfach irgendeinen mackiert weil ich das da nicht so gut erkennen konnte

Zitat

Die Filter bekommst du auch beim Motorrad- oder Rasenmäherhändler. Sind quasi Miniaturausgaben eines Pilz. VW ist auch ne Adresse. Im neunen T5 1.9 TDI/TDI sind die als Kurbelwellenentlüftung verbaut.
Was kostet denn so ein Rasenmäherfilter? Bibts sowas auch im Baumarkt?

Zitat

Original von pupilforce [SSB]
Doch den serien Lufi küssen unterdruck und Kurbelgehäuseentlüftung.

Also ich würde so einen kleinen benzinfilter (ist so einer mit durchsichtigem gehäuse durch das man die lamellen sieht) kostet 2-3 euro.

Auf den Unterdruckschlauch kannste eigenlich verzichten.