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Kannst das nicht weglassen? Naja rein optisch isses net der Bringer *grübel* wobei der verrostete Krümer auch keine Augenweide ist

Ich hatte das Problem mal bei meinem vorhergehenden 16V, da ist das hitzeschutzblech unten am Kat auch ausgerissen, ich hab einfach n paar große Unterlegsscheiben runter gemacht, dann war wieder ruhe.

ich hab das gleiche problem beim 8V. hatte aber noch keine Lust mich damit zu beschäftigen. bei mir hält das ganze blech nur an 2 oder 3 Schrauben, weil ich das mal gewechselt hab und da is mir noch eine schraube auf dem krümmer selber abgerissen. das wollte ich nochmal ausbohren und neues gewinde reinschrauben, aber unten weiß ich auch noch nich was ich da machen soll.

wenn man das ganz weglässt wird das dann evtl zu heiß am Lüfter oder Kühler?
weil es ist eben nur ein 8V und kein V8, da gibt es eh nichts was toll aussehen kann , bei diesem Kleinen Kasten.

Hallo, ja, ich weiß das das Thema alt ist, aber ich fahre noch mein guten alten 188/b

Wie wichtig ist eigentlich dieses Hitzeblech? Bei mir ist es schön bei allen Halterungen ausgeleiert und irgendwann abgefallen. Somit kann ich es nicht mehr zurückbauen, aber auch ein neues Blech ist nicht montierbar, da die 4 Schrauben am Krümmer keine Schrauben mehr sind...

Hallo Grg,
komme mit Deiner Frage nicht ganz klar.
Da die Firmen alle einen Sparkommissar haben gehe ich mal davon aus das man sich bei dem Teil etwas gedacht hat.
Ergo würde ich es ersetzen.
Wenn die Schrauben hin sind - was ist mit den "Muttern"?
Schrauben kriegst Du bei OBI
Das Blech sicher bei den Brüdern aus dem Schwarzwald. Von Manni.
Kann doch so schwehr nicht sein.