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41

Donnerstag, 24. März 2005, 13:15

slavi, der 1.2 16v hat auch trommel hinten...
aber mit den kabeln das stimmt schon, war nur ein denkanschlag.

VW hat damals wenigstens rückrufaktionen gestartet und fast alles auf garantie übernommen

Beiträge: 1 476

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42

Donnerstag, 24. März 2005, 14:44

sehr viele 8v´s zerscherbeln ihre zkd bei 60tkm. bei mir wars bei 55t

mein EX
cruiser02 fährt jetzt einen Ford Focus II

Ecki

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43

Donnerstag, 24. März 2005, 16:15

Auf 16V wäre zuviel aufwand da dieser auch eine stärkere Bremsanlage hat und wiegesagt die ganze Elektronik muss man auch mit umbauen!
@Cruiser
mach mir ja keine Angst bin gerade bei 60TKM schau schon jeden 2.-3. Tag panisch nach Wasser und Öl aber bis jetzt keine Anzeichen :eek: ! Aber stimmt schon die heiße Phase ist so zwischen 40tkm-70tkm wenn sie das überstanden hat hält sie bestimmt auch weit länger!
Dafür ist mein Synchronring im 2. gang langsam putt :eek2: naja ich reparier das jetzt nicht wart noch 20-30tkm dann ist die kupplung auch hinüber und dann können die das zusammen machen!

  • »SilverDragon« ist der Autor dieses Themas

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44

Montag, 28. März 2005, 12:04

@redpunto
hat es dich nun auch erwischt! wenigstens nur die zkd! habe meine bei glauge so 40.000 km gewechselt, so 40.000 - 80.000 km ist fast standart, ausser man hat sehr viel glück!

das schild werde ich jetzt dann machen lassen!




ich krieg mein auto jetzt hoffentlich morgen wieder mit neuen motor! und schauen wir mal wie er dann läuft! nur eines weiß ich jetzt schon! ich fahre ab jetzt ohne bleifuss :heul: !

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  • »SilverDragon« ist der Autor dieses Themas

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45

Montag, 28. März 2005, 12:15

Zitat

Original von cruiser02

Zitat

Original von Punto2Power
Wie schauts eigentlich aus wenn ich nen motor hole der gerade 30.000 km drauf hat und mein kaputter hatte 58.000 km drauf! was zeigt dann der tacho für nen stand an? würde dann nämlich schon auf 30.000 runterkommen! oder muss man da ein neues steuergerät kaufen?
naja, wenn du dein altes steuergerät behälst da behält der bc auch seine km. ist doch logisch oder? wie soll der motor der alten elektronik sagen dass er noch nicht so weit gekommen ist??


hab jetzt nachgefragt!
es geht schon! ich kann es machen lassen wenn ich für den neuen motor ne gültige rechnung bestitze mit der km stand drauf ist! kosten würde es rund 150 euro!

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46

Montag, 28. März 2005, 13:56

dann wird aber das alte umprogrammiert oder?

mein EX
cruiser02 fährt jetzt einen Ford Focus II

  • »SilverDragon« ist der Autor dieses Themas

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47

Montag, 28. März 2005, 16:04

ja ich denke mal schon

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48

Dienstag, 29. März 2005, 12:54

Hi Leute

Gehöre nun auch zu den Opfern. Bei mir ist die ZKD auch durch. Bei ca. 54tkm. Ist zwar kein richtig übler Schaden aber fertig ist fertig. :heul:
ca. 600 euro. :heul:
Da bin ich mal gespannt. Nächste Woche am Mittwoch bring ich ihn hin und lass danach schauen. Meiner hat in letzter Zeit oft Wasser gesoffen und Öl schon lange. Hoffe es ist nicht so übel.

1,2 8V = Scheißmotor !!! :bash:

  • »SilverDragon« ist der Autor dieses Themas

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49

Dienstag, 29. März 2005, 22:09

ja der 8v ist echt scheisse! hoffe das es nur die zkd ist!

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50

Dienstag, 29. März 2005, 22:21

Wenn mein 16V mal unter defekter ZKD klagt dann kann ich noch froh sein.. Der 8V ist echt scheiße was die ZKD Fehlerhäufigkeit angeht.. holt euch nen 16V, kostet kaum mehr und ist in Sachen Motor zuverlässiger und billiger (außer der Zahnriemen reißt :heul: )

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