Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!
Registrieren
Anmelden

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

"zomtec" Projekt

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Randy

Kaiser

  • »Randy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 066

Registrierungsdatum: 04.07.2004

Wohnort: Bottrop

Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 11. März 2005, 23:45

"zomtec" Projekt

hallo!
Ich denke das ich hier im richtigen Forum gelandet bin.
Da der cinque rs sein saugerprojekt ja an den Nagel gehängt hat, wird es Zeit für ein Neues.

Möchte in diesem Thread den Totalumbau meines cinque Sporting bj.95 vorstellen.

Zu den karosserie und Fahrwerksänderungen kommt ein weiteres Projekt hinzu, welches ich im Rahmen meiner Kfz- Technikerschule durchführen werde:

Leistungssteigerung am Saugmotor!

Ich habe mir mit einem Schulkollegen, der die geeigneten Voraussetzungen mitbringt ( eltern besitzen einem Motoreninstandsetzungsbetrieb), überlegt, das wir dem kleinen 1100er ordentlich Feuer machen wollen und das, natürlich technisch dokumentiert, in der Schule präsentieren.

Die Planung dafür ist nun so gut wie Abgeschlossen, ein Aggregat ist besorgt, zerlegt und gereinigt und in den Osterferien soll es losgehen.

geplant sind:
- komplette überarbeitung des Kurbeltriebs
- starke Kopfbearbeitung
- Konstruktion einer einzeldrosseleinspritzanlage
- Abstimmen des ganzen Umbaus auf dem Prüfstand

ich werde sobald es losgeht jeden Tag einen kleinen Bericht schreiben und dann auch bilder einfügen.

hoffe das das Projekt hier gut ankommt und dem einen oder anderen anregung oder Hilfestellung gibt.

epf

Simon Says

Beiträge: 2 497

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Neukirchen-Vluyn am schönen Niederrhein

Auto: MiTo 1.4 TB

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 12. März 2005, 04:58

Zitat

Original von Randy
hallo!
Ich denke das ich hier im richtigen Forum gelandet bin.

eigentlich nicht weil es ja "CinQuE-RS- Projekt" heisst ;)
wenn du ein richtiges projekt machen willst, schick mir einfach eine pn und dann sehen wir mal weiter

gruß simon

F-M-W

Tripel-As

Beiträge: 222

Registrierungsdatum: 22.11.2003

Wohnort: Glücksburg

Auto: Fiat Seicento

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 12. März 2005, 11:52

Finde ich super, dass du uns an dem Umbau teilhaben lassen möchstest. Sowas ist wohl für jeden interessant.

Von der Optik her ist der Wagen ja schon richtig geil.

Ich wünsche euch schonmal viel Erfolg bei eurem Vorhaben.

Mal wieder Urlaub nötig?

immer3promille

Kaiser

Beiträge: 1 151

Registrierungsdatum: 23.06.2004

Wohnort: WANDSBUSH

Auto: 4001 058

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 12. März 2005, 12:18

kann man das ganze sauger tuning programm nich in ein unterforum bringe, dann ist es auch wirklich für alle nutzbar als eine art nachschlage werk! der umbau sollte schon ein eignes forum werden, abe die technischen raffinessen sollte man mal irgendwie zusammen fassen,

Randy

Kaiser

  • »Randy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 066

Registrierungsdatum: 04.07.2004

Wohnort: Bottrop

Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 12. März 2005, 19:47

Hier mal ein erster Eindruck


Der block ist bisher nur gereinigt, entrostet und mit hammerite gestrichen. Als nächstes werden wir, wenn die Kolben da sind Bohren und Hohnen.

Ich halt euch auf dem Laufenden.

Nuvola-Punto

Kaiser

Beiträge: 1 081

Registrierungsdatum: 24.06.2004

Wohnort: Aus der Fussball Stadt Dortmund

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 12. März 2005, 20:11

tach alter...
geile sache aber warum immer so spät ??
du baust immer wenn die saison anfängt ?(
aber wird wol eher ein projeckt für die schule wa
terotzdem *gold*

ranger

Kaiser

Beiträge: 1 159

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Dortmund

Auto: Escort MK5 Cabrio XR3I;Escort MK7 Cabrio Mondeo

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 12. März 2005, 20:14

Randy gib alles damit der karren fertig ist bis zum nächsten treffen :D
cu Ranger 8)



*drive* :eek: *drive*

>> Verkaufe<<

FABIAN500

GESPERRT!

  • »FABIAN500« wurde gesperrt

Beiträge: 6 140

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F

Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo

  • Private Nachricht senden

8

Samstag, 12. März 2005, 20:18

Dein Projekt fängt ja richtig geil an.... (siehe Motorblock) :eek: :eek: :eek: *gold* *gold*
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Randy

Kaiser

  • »Randy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 066

Registrierungsdatum: 04.07.2004

Wohnort: Bottrop

Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 13. März 2005, 10:38

@ Nuvola-Punto: So spät fang ich an damit ich im Sommer schrauben kann... Das ist ein projekt für die Schule, welches um Weinachten rum fertig sein muß.
Hab doch den Punto für treffen. Außerdem muß ich bei dem, was ich jetzt vorhab schon allein aus Kostengründen ein bißchen länger planen.
Der motor muß Weihnachten rennen, das ganze Auto möcht ich dann zur nächsten saison fertig haben.

so ich geh jetzt weiter schrauben..... werd nachher Bericht erstatten.

MikeGT

Gaskranker Terrorschrauber

Beiträge: 976

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Gütersloh

Auto: Tempra SW, Punto 176, Fiorino Pick Up, Uno Turbo, Barchetta, 156 SW 2,4 JTD 20V, 156 SW 1,9 JDT 16V, Dodge Ram HEMI 4x4

  • Private Nachricht senden

10

Sonntag, 13. März 2005, 11:19

ja denn mal viel spaß!! und hol dir keine erfrierungen... :D

ps: war gestern halb zehn zuhause...... :sad: :heul:
Tuning: Man kauft Dinge, die man nicht braucht, vom Geld, das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag...

Randy

Kaiser

  • »Randy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 066

Registrierungsdatum: 04.07.2004

Wohnort: Bottrop

Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 13. März 2005, 17:27

Heute ist Achsentag

so bin gerade zurück aus der Halle mit einem lachenden und einem weinenden Auge.

zu einen hab ich heut die Hinterachse zerlegt gereinigt, lackiert und teilweise wieder zusammengebaut.
das ist dabei rausgekommen:

zum andern hier eine kurze Liste was alles erneuert werden muß:

Bremsbacken, Radbremszylinder, Radnaben, Anschlagpuffer von den Federn und Bremsschläuche..... das sind wieder kosten, die mich zurückwerfen.

Weiß jemand wo ich stahlflexschläuche fürn cinque herbekomm?

Gast

unregistriert

12

Sonntag, 13. März 2005, 17:32

hi, ich habe meine von sandtler, da sind sie am biligsten, die ohne tüv kosten 69 und mit 79

Randy

Kaiser

  • »Randy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 066

Registrierungsdatum: 04.07.2004

Wohnort: Bottrop

Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200

  • Private Nachricht senden

13

Montag, 14. März 2005, 16:54

hier die Ergebnisse des heutigen Tages:

habe angefangen den Wagen innen leerzuräumen: vorher

nachher


ist mal übelst laut geworden und geht subjektiv um einiges besser voran...

kann aber auch täuschen.

Werbung

bennyoman

Black Beauty

Beiträge: 1 870

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Ruhrgebiet

Auto: Punto 188

  • Private Nachricht senden

14

Montag, 14. März 2005, 17:09

Zitat

Original von Randy
Das ist ein projekt für die Schule, welches um
Weinachten rum fertig sein muß.
Hab doch den Punto für treffen.

hy carsten da haste dir ja was vorgenommen!uffff! viel
spass dabei und das es in der schule ne gute note dafür gibt!

kommst dann mit deinem hgt zu den treffen/ruhrpark,etc.??
oder meinste du mit "punto"nen anderen?

KitCar

Suchtbolzen

Beiträge: 3 587

Registrierungsdatum: 28.09.2003

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 14. März 2005, 17:21

Zitat

Original von Randy
habe angefangen den Wagen innen leerzuräumen: vorher


Alles raus, was keine Miete zahlt :D
Behält er das hellblau, oder machste noch ne andere Farbe?
Dann auch von innen noch?

Randy

Kaiser

  • »Randy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 066

Registrierungsdatum: 04.07.2004

Wohnort: Bottrop

Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200

  • Private Nachricht senden

16

Montag, 14. März 2005, 17:52

ich mein schon den hgt. puntos hab ich nicht so viele*g*

Randy

Kaiser

  • »Randy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 066

Registrierungsdatum: 04.07.2004

Wohnort: Bottrop

Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200

  • Private Nachricht senden

17

Mittwoch, 16. März 2005, 22:14

heute ging es ein bißchen weiter. nachdem ich mit dem "leeren" auto auf der Bahn war kann ich sagen es hat ca. 15 km/h gebracht lt. schätzeisen an board.

hab heut die VA zerlegt, aber noch nix gereinigt nur festgestellt das die gummis in den Querlenkern neu müssen und ein Radlager spiel hat.

Die müssen aber eh neu da ich ja auf uno turbo anlage umrüsten will.

kann mir jemand sagen wie man die rauspresst?
hab das noch nicht gemacht.

FABIAN500

GESPERRT!

  • »FABIAN500« wurde gesperrt

Beiträge: 6 140

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F

Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo

  • Private Nachricht senden

18

Mittwoch, 16. März 2005, 22:17

Zitat

Original von Randy
kann mir jemand sagen wie man die rauspresst?
hab das noch nicht gemacht.


Dafür brauchst du eine presse mit mind. 3Tonnen druck, fahr mal lieber zu einer Werkstatt bzw. Motorinstadsetzungsfirma die haben spez. Werkzeuge :tongue:
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Randy

Kaiser

  • »Randy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 066

Registrierungsdatum: 04.07.2004

Wohnort: Bottrop

Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200

  • Private Nachricht senden

19

Mittwoch, 16. März 2005, 22:20

so eine presse habe ich zur verfügung ( zur not bis 40 t)
will nur wissen wie genau die beim cin rausgehen... sorry hab mich n bißchen mißverständlich ausgedrückt

Gast

unregistriert

20

Freitag, 18. März 2005, 20:30

och, einfach mit dem hammer raus kloppen, das geht ohne weiteres. kaputtes lager gleich aufheben, dass kanst du als pressform wieder verwenden