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Maserati geht an Fiat aus auto motor & sport - Do, 17.02.05

Kooperation mit Alfa Romeo

Nach der Trennung vom US-Autoriesen General Motors (GM) setzt Fiat auf Neuorganisation: So wird die Sportwagenfirma Maserati demnächst von Ferrari getrennt und kooperiert mit der Fiat-Tochter Alfa Romeo, teilte das Turiner Autohaus am Mittwoch (16.2.) mit.

"Das ist ein entscheidender Schritt vorwärts sowohl für Maserati als auch für Alfa", sagte Fiat-Präsident Luca Cordero di Montezemolo. Dies bringe für beide Marken Synergieeffekte mit sich, das Angebot an Sportwagen könne gestärkt werden, sagte Montezemolo.

Maserati werde technisch und wirtschaftlich eng mit Alfa Romeo zusammenarbeiten, heißt es in der Mitteilung weiter. Die Kooperation mit Ferrari, unter anderem bei den Motoren und der Technik, werde fortgesetzt.

Maserati sei auf Erfolgskurs, im vergangenen Jahr seien 4.600 Stück verkauft worden. Experten meinen, ein weiteres Ziel sei es, die Fiat-Tochter Ferrari vor einem Börsengang zu entlasten.

Fiat erwirbt Maserati von Ferrari aus ftd.de - Mi, 16.02.05

Nur wenige Tage nach seiner Trennung vom US-Autogiganten General Motors (GM) ordnet der italienische Autobauer Fiat sein Luxussegment neu. Der Turiner Konzern kauft seiner Sportwagentochter Ferrari die Marke Maserati ab.

Mit den erhofften technischen und kommerziellen Synergieeffekten soll die Fiat-Premiummarke Alfa Romeo gestärkt werden, wie der Konzern am Mittwoch mitteilte. Die finanziellen Einzelheiten des Geschäfts wurden nicht genannt.

Fiat hält 56 Prozent an Ferrari. Die Traditionsmarke Maserati wurde 1914 gegründet und 1993 von Fiat übernommen. 1999 schluckte dann Ferrari die Marke. Maserati verkaufte laut Fiat im vergangenen Jahr 4600 Fahrzeuge. Ein Drittel des Absatzes erfolgte auf dem nordamerikanischen Markt, auf dem Alfa Romeo nicht vertreten ist.

Am Sonntag hatten sich General Motors und Fiat geeinigt, eine Partnerschaft aus dem Jahr 2000 zu beenden. Der US-Konzern bezahlt Fiat 1,55 Mrd. Euro, um dessen angeschlagenes Automobilgeschäft nicht übernehmen zu müssen. Vor fünf Jahren hatte sich Fiat vertraglich eine Option zusichern lassen, sein gesamtes Automobilgeschäft bis zum Jahr 2010 an den US-Konzern verkaufen zu können. Inzwischen ist der Autobauer mit 8 Mrd. Euro verschuldet. Eine Übernahme hätte für GM eine massive Belastung seines Sparkurses bedeutet.

Mit Sicherheit nicht. Aber nachdem die Trennung mit GM sicher ist, wird es wohl wieder einen richtigen und echten Alfa V6 geben - meine Welt ist wieder ein bissel heiler

Zitat

Original von Thyrsos
Ja aber lest ma zwischen den Zeilen ... "die Fiat-Tochter Ferrari vor einem Börsengang zu entlasten" ... ich fürchte fast da gibts nen Bauernopfer das Fiat heisst damit Ferrari nen guten Zeichnungswert beim Börsengang bekommt.
Weil wo soll auf einmal das Geld herkommen für Maserati wenn doch Fiat eh schon knapp vorm aus ist?

Das wird wohl der symbolische Euro gewesen sein. Und wenn Ferrari an die Börse geht, wird das sicherlich auch Fiat entlasten.

Zitat

Original von Fabricio
Bei Maserati gibt es keine 12 Zyl.Motoren.

Ich schätze der Nachfolger des 166 kommt auf die Plattform des Quattroportes
Aus der Plattform des Maserati Coupe´könnte man einen schönen GTV bauen -- oder die neue Lancia Fulvia *träum*

Dann schau dir die Seite mal an. Der Wagen wird dieses Jahr die FIA GT-Meisterschaft bestreiten. Unter anderem mit Michael Bartels als Teamchef und Fahrer.
Ist zwar "nur" ein umgebauter Enzo, aber das Tridente prangt vorne dran.