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Lebende Foren Legende
Registrierungsdatum: 27.09.2003
Auto: US-500e, früher Abarth GP, noch früher Cinquecento Sporting Abarth
Abarth/Speedline | 5X13 | 30,5 | 165/65/13 | Eibach Federn 30mm | VA 3mm Serie | passt HA grad so |
Smoor | 7X13 | 14 | 175/50/13 | BeBe Fahrwerk 75/55 | VA 5mm HA 10mm | Sowohl vorne als auch hinten musste geboerdelt und gezogen werden, Federwegbregenzer sind auch Pflicht |
Kerscher Calypso/Merkur Exklusiv | 7X14 | 28 | 185/50/14 | Eibach Federn 30mm | VA 10mm HA 10mm | Vorne und hinten geboerdelt und Federwegsbegrenzer |
Borbet FC | 5X13 | k. A. | 155/65/13 oder 175/60/13 | 30mm | k. A. | Bei anderen Fahrwerken, Federn... sollte es auch keine probleme geben |
RH | 7,5X16 | 30 | 195/40/16 | FK 60/40 | k. A. | Kotfluegel vo. und hi. boerteln und Kotfluegel leicht ziehen. Lenkanschlge 10mm. TUeV Einzelabnahme. |
Artec Cup AD | 6X14 | 30 | 195/45/14 | FK 70/50 | k. A. | Federwegsbegrenzer: original, leicht gekuerzt (nur VA), Karosseriearbeiten: vorne wie hinten boerdeln und ziehen, Kotfluegel vorne mussten eingeschnitten werden! |
KBS-Felge | 7X13 | k. A. | 195/45/13 | FK 70/50 | k. A. | Kotfluegelverbreiterung auch von der Fa. KBS + leicht boerdeln |
Enzo Cup | 5,5X13 | k. A. | 165/55/13 | FK | k. A. | keine |
RSL | VA 7X13 HA 8X13 | VA 26 HA 20 | 175/50/13 | FK 75/50 | VA 15mm HA 20mm | Ungekuerzte original Begrenzer hinten (man koennte sie als Zweisitzer auch etwas kuerzen), vorne und hinten (extrem) ziehen, vorderen Innenkotfluegel abschneiden |
Smoor Roadster | 7X13 | 21 | 175/50/13 | FK 70/50 | VA 15mm HA 10mm | VA 1,5cm gezogen, HA 1cm gezogen |
Shaper Twinlight | 6X14 | 38 | 195/45/14 | BeBe 70/55 | VA 5mm HA 15mm | Karosseriearbeiten: Hinten boerdeln, Befestigung der Stossstange leicht anlegen; TUeV nach obigen Anbeiten ohne Probleme |
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König
Registrierungsdatum: 18.01.2004
Wohnort: lummerland; Fahrzeug:Alfa 145 QV 2L 16V, but i´m working on it ;)
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Kaiser
Registrierungsdatum: 04.07.2004
Wohnort: Bottrop
Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200