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würd sagen allgemeines punto prob

Materealtolleranz, Fahrweisse (deine oder vorbestizer)

Bei mir war bei 83000 die Wasserpumpe kaputt, bei 90 die Kopfdichtung und bei 98000 die Kupplund (besser gesagt das ausrücklager)

Zitat

Original von fabpunto
Bei meinem ex, hatte ich bis 150.000 keinerlei dieser teile auszutauschen...Woran liegts?

Bei mir sieht es genauso aus.
Mein alter Punto hatte nie etwas, am "neuen" (67000 km) mußten schon einige Teile gewechselt werden.
Aber seit einiger Zeit ist nichts neues mehr hinzugekommen
Ich hoffe und glaube, dass da auch in nächster Zeit nichts mehr kommen wird!

ich hab auch bei ca. 80000km die zylinderkopfdichtung und den zahnriemen gewechselt.

bei 88000 dann das thermostat und den kühler (der hatte aber auch ein paar macken von nem kleinem auffahrunfall).

kurz drauf hat ne zündspule den geist aufgegeben.

liegt aber alles in nem erträglichen rahmen, find ich.

Normal beim Punto. Der von meiner Schwester hat folgendes bekommen:
Zahnriemen+WaPu 80000km
Kopfdichtung bei 90000km
Thermostat beim 90000km
Kupplung neu und Getriebe neu gelagert bei 136000km
Zahnriemen bei 175000km
Kopfdichtung bei 185000km
Kupplung und Differenzial bei 196000km
Thermostat bei 214000km

Zündspülen sind noch die ersten.
Aber man sieht die meisten teile sind zwischen 80000 und 100000km dran. Das gehört zu den Verschleißteilen Und die Teile sind nicht gerade teuer und der Motor ist perfekt zum selber schrauben.

Zitat

Original von Turbo_Pole
Normal beim Punto. Der von meiner Schwester hat folgendes bekommen:
Zahnriemen+WaPu 80000km
Kopfdichtung bei 90000km
Thermostat beim 90000km
Kupplung neu und Getriebe neu gelagert bei 136000km
Zahnriemen bei 175000km
Kopfdichtung bei 185000km
Kupplung und Differenzial bei 196000km
Thermostat bei 214000km

Zündspülen sind noch die ersten.
Aber man sieht die meisten teile sind zwischen 80000 und 100000km dran. Das gehört zu den Verschleißteilen Und die Teile sind nicht gerade teuer und der Motor ist perfekt zum selber schrauben.

Was macht ihr mit euren armen Puntos? Also meiner hat jetzt 153000 runter und bis jetzt noch nix richtig teures kaputt gegangen.

Nur neuer Auspuff --> durchgerostet
Flexrohr --> durchgerostet
Hinterachsschwingen
Ölwanne --> Loch reingerostet

Ein Auto ist zum Fahren da.
kam zu uns in die Familie als Neuwagen Bj 3/98
Die ersten 3 Jahre ist er von meiner Mutter jeden Tag 160km Autobahn (Bremen hin und zurück) gejagt worden oft dauer Vollgas.
Dann nach 3 Jahren und 120Tkm bin ich den Wagen 2 Jahre durch Ort und über Land gefahren, eigentlich auch nur Vollast.
Dann nach 2 Jahren und ca 180Tkm hat ihn meine Schwester gekriegt und fährt ihn jetzt seit einem Jahr und jetzt hat er 214Tkm runter.
Flexrohr hab ich vor 2 Wochen gemacht, da durchgerostet. Auspuffalagen war schon einiges unter. Erst orginal, dann hatte ich Novitec und jetzt ist da GT auspuff unter. Hinterachschwingen waren beide fällig. Rechts ist mal ne neue gekommen und links hab ich das Lager gewechsélt. (ist wesentlich günstiger als ne neue Schwinge und genauso wirksam).
Ölwanne ist noch wie neu. Tiefergelegt war auch schon nen Zeit Lang und hatte 15" drauf. Ist aber wieder Serie aber dafür mit 14" GT Felgen.
Ja hat schon viel mit gemacht, aber läuft und läuft *drive*

Man Man mein kleiner hat jetzt 190Tkm drauf und ich habe letztes jahr fürn tüv neue Bremscheiben und Beläge drauf gemacht und bei 120Tkm die kupplung !

Sonst nichts alle 50Tkm mal ölwechsel

Sonst noch ncihts dran gewesen!

Doch er bekommt jeden tag den arsch voll die Sau! *fu2* *fu2*

Mfg Björn

Zitat

Original von Bellamacchina


Sonst nichts alle 50Tkm mal ölwechsel

Isn Schreibfehler, gelle
Ich mach sowas alle 15tkm, spätestens nach einem Jahr