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StiloGT

Eroberer

Beiträge: 52

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21

Montag, 24. Januar 2005, 17:28

Wenn du nicht gerade wie eine Oma schaltest, geht er schon besser!
In der AI stand mal die Überstetzung des GT besser abgestimmt sei als die des SLSPD!
Ich habe beide mal Probegefahren und muss sagen das es sich beim GT einwenig schneller anfühlt. Wobei der Sound beim runterschalten des SLSPD einfach genial ist :thumb:

Zitat

Mit dem Gewinde kommt der sowas von heiss daher...unglaublich!


Kann ich bestätigen, seit ich das KW drunter hab find ich meine bella noch viel geiler :D Jetzt fehlen nur noch meine OZ- Felgen :D
ehemals STILO 2.4 GT nun G... R..

CH-Bastler

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  • »CH-Bastler« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 220

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22

Montag, 24. Januar 2005, 17:33

Du hast ihn aber nicht so tief runtergedreht, oder?

Mein Vetter (der Spinner) hat sein KW ca. 70mm runtergeschraubt.

Vorne schabt er bei Bodenwellen am Boden.

Aber es sieht sowas von geil aus!!!!


Ja, das Runterschalten-Zwischengas ist echt der Hammer...der Ton im Allgemeinen ist einfach himmlisch...
FIAT...what else?

SteffGT

Routinier

Beiträge: 356

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23

Montag, 24. Januar 2005, 17:34

Ok ich muss es so sagen.. Als ich nach einem Auto Ausschau hielt hörte man von vielen Problemen bei den Stilos.. Gut möglich das es sich um die ersten Modelle handelte...

Nume Spass wegem verdiene gell... ;)

StiloGT

Eroberer

Beiträge: 52

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24

Montag, 24. Januar 2005, 17:42

Nei meiner ist etwa 45mm tiefer als vorher!

Zitat

...der Ton im Allgemeinen ist einfach himmlisch...

Vorallem mit einem INOXCAR ESD 8)
Letzte Woche bekam ich ein Gehörschaden: 80KM Autobahn bei konstanten 180 KM/H und danach noch etwa 25 km Stadtverkehr!
ehemals STILO 2.4 GT nun G... R..

CH-Bastler

Hardcore User

  • »CH-Bastler« ist der Autor dieses Themas

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25

Montag, 24. Januar 2005, 17:55

Zitat

Original von StiloGT

Vorallem mit einem INOXCAR ESD 8)




Oder mit dem CSC-MSD und CSC-ESD mit mittigen 2x90-Röhren... :D :D

@SteffGT: No problem!! :D
FIAT...what else?