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Chiptuning 147 jtd

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budriel

Grünschnabel

  • »budriel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 23.01.2005

Auto: Alfa 147 JDT

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1

Sonntag, 23. Januar 2005, 21:49

Chiptuning 147 jtd

Hallo erstmal :)

Ich fahre einen 147 jtd 8v Bj. 2001.
Im letzten Sommer hab ich den tiefergelegt und hab 17zoll OZ mit 215/45/17 draufgemacht. Sieht hammergeil aus, aber...die Schlappen nehmen sowas von Power weg, dass es kein Spaß mehr macht.

Ein neuer 16V ist leider nicht drin. Also will ich nen Chip reinmachen.
Jetzt das Problem: Welcher Chip?

Es gibt ja viele verschiedene Chips Blackboxen. Von Engstler ca. 800€, Powerrail-Kit 400€, was von Novitec und viele Chip-Anbieter bei Ebay für 70-140€. Alle versprechen bis zu 35PS mehr und bis zu 1Liter weniger an Sprit. Mein Alfahändler sagt "Mach Engstler rein..". Da sind mir aber 800oironen zuviel.

Hat hier jemand Erfahrungen mit Alfa und Chiptuning oder hat sogar einen eingebaut?


Vielen Dank schomal :)

Budriel

FABIAN500

GESPERRT!

  • »FABIAN500« wurde gesperrt

Beiträge: 6 140

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Wohnort: Bischofsheim Fahrzeuge:Thema 8.32 & Thema Scuro & Fiat Uno & Fiat Uno Turbo & Fiat 500 F

Auto: Lancia Thema Scuro & 8.32, Fiat 500, Uno + Turbo

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2

Sonntag, 23. Januar 2005, 22:22

E-bay etc. chips kannst du ein Affen geben, der wird bestimmt mehr spaß haben.

Ohne prüfstand anpassung bringt dir ein chiptuning NICHTS!
X(
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

cobraeyez II

Foren Gott

Beiträge: 2 599

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3

Sonntag, 23. Januar 2005, 23:00

http://www.chip4power.de/

kompetente firma wenn's um chip tuning geht...
wurde schon mehrfach empfohlen was sich auch im menüpunkt "resonanz" wiederspiegelt...

TdiHunter

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 774

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Wohnort: Essen

Auto: Croma 1.9 Multijet

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4

Sonntag, 23. Januar 2005, 23:15

nimm engstler !!!! is zwar teuer, aber die kennen sich bei alfa super aus !!!! und was díe quali angeht, allein der name verpflichtet schon !!! sagt auch mein händler !

frank
!!!! Geiz fährt geil !!!!

Als ich jünger war, hasste ich es zu Hochzeiten zu gehen und amüsierte mich dort dann trotzdem. Tanten und großmütterliche Bekannte kamen zu mir, pieksten mich in die Seite, lachten und sagten: " Du bist der Nächste. " Sie haben damit aufgehört als ich anfing, auf Beerdigungen das gleiche zu machen. .

Daniel

Doppel-As

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5

Sonntag, 23. Januar 2005, 23:42

Frag doch mal 147jtd16V (Chichi) der hat sein auto bei GTech tunen lassen und soll angeblich 180 ps haben und das ding soll 240 laufen *drive* aber da ich mir eventuell auch einen hohlen werde werde ich das thema mal interessiert verfolgen !!! *drive* *gold*
*gold* *gold*

Der gute Ruf einer Frau basiert auf dem Schweigen vieler Männer
Punto HGT ist Vekauft war ne schöne Zeit aber meine süße war zu durstig

cobraeyez II

Foren Gott

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6

Montag, 24. Januar 2005, 05:30

Zitat

Original von Daniel
Frag doch mal 147jtd16V (Chichi) der hat sein auto bei GTech tunen lassen und soll angeblich 180 ps haben und das ding soll 240 laufen *drive* aber da ich mir eventuell auch einen hohlen werde werde ich das thema mal interessiert verfolgen !!! *drive* *gold*


naja, ich find die leistungsangaben teilweise sehr blauäugig... :rolleyes:
g-tech verspricht mit dem chip 163ps...
den rest kann man nahezu unter ulk verbuchen...


Zitat

G-Tech Chip+
Kompletter Edelstahl-Turbokreislauf+
Sportluftfilter=

175-180 PS

Daniel

Doppel-As

Beiträge: 117

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7

Montag, 24. Januar 2005, 15:53

lol also mir hat er mal ein foto geschickt und da erkennt man das das auto 240 kaut tacho geht

Tach leute hab das foto mal rausgesucht !!!
*gold* *gold*

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cobraeyez II

Foren Gott

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8

Montag, 24. Januar 2005, 18:01

@ Daniel

glaubst du das auf dem bild wirklich ? ?(

mich würde das wirklich sehr wundern wenn ein 147er mit um die 163ps
und einem von haus aus relativ schlechtem cw wert an die 240 fahren würde...

wer weiß wie das bild entstanden ist... rückenwind, bergab + windschatten... *gaga*


nur mal so zum vergleich:

der 5zyl. 2.4l jtd im 156er mit 175ps serie ist mit 216 km/h eingetragen...

könnte gleich noch weitermachen:

bei alfisti.net hat er noch behauptet das er den spurt auf 100 in knapp über 7 sec. erledigt - quasi 2.5l V6 niveau... serie brauch der 140ps jtd übrigens schon 9,1s... also geht's mit 23 mehr ps locker 2sec. schneller... *gaga*

der 1000m sprint aus dem stand schafft er angeblich auch in 26sec. --> 147 GTA braucht dazu übrigens 26,4sec.
der 2.5l V6 (192ps) benötigt 27,8sec. ...

ich denke das sagt alles... :rolleyes:

budriel

Grünschnabel

  • »budriel« ist der Autor dieses Themas

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9

Montag, 24. Januar 2005, 22:59

Also schonmal DANKE für die schnellen Tips.

Ich werde doch was gescheites machen und bei Engstler oder Novitec einkaufen. Das macht ja mein Händler.

Was muss man eigentlich für nen Leistungstest löhnen?
Sowas wäre angebracht...vorher/nachher zum Vergleich.

Daniel

Doppel-As

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10

Montag, 24. Januar 2005, 23:09

bidde bidde also ich hatte heut mal mit gtech gesprochen und wenn du dir da en chip hohlst kannste direckt für 116 € nen prüfstandstest mit optimaler anpassung machen lassen
*gold* *gold*

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Martini Racing

König

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11

Dienstag, 25. Januar 2005, 11:06

Zitat

Original von cobraeyez II
@ Daniel

glaubst du das auf dem bild wirklich ? ?(

mich würde das wirklich sehr wundern wenn ein 147er mit um die 163ps
und einem von haus aus relativ schlechtem cw wert an die 240 fahren würde...

wer weiß wie das bild entstanden ist... rückenwind, bergab + windschatten... *gaga*


nur mal so zum vergleich:

der 5zyl. 2.4l jtd im 156er mit 175ps serie ist mit 216 km/h eingetragen...

könnte gleich noch weitermachen:

bei alfisti.net hat er noch behauptet das er den spurt auf 100 in knapp über 7 sec. erledigt - quasi 2.5l V6 niveau... serie brauch der 140ps jtd übrigens schon 9,1s... also geht's mit 23 mehr ps locker 2sec. schneller... *gaga*

der 1000m sprint aus dem stand schafft er angeblich auch in 26sec. --> 147 GTA braucht dazu übrigens 26,4sec.
der 2.5l V6 (192ps) benötigt 27,8sec. ...

ich denke das sagt alles... :rolleyes:

ich bin auch nen gechipten 147 jtd 16V gefahren und laut tacho rennt der über 240 .

bist du schon mal einen gefahren ?
:catch: :D Euch ist doch verdammt langweilig, geht arbeiten :D :catch:

HGTFL

Haudegen

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12

Dienstag, 25. Januar 2005, 12:05

orginal läuft ein 140 ps 16v jtd ab werk 206 km/h und benötigt für den steh. km 30,8 sek. dass er laut tacho vielleicht 240 läuft glaub ich auch, aber das macht mein hgt auch und der hat ca. 10 ps weniger. trotzdem sind es vielleicht echte 220.

mfg mario

Iceman

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13

Dienstag, 25. Januar 2005, 12:12

solange keiner auf einem prüfstand war ist es doch müssig über die endgeschwindigkeit zu reden. also mein stilo mjet läuft laut tacho 215, dann ist ende, komme was wolle. wenn ich dann das zssg von g-tech einschalte läuft er auf der geraden auch locker 240, laut tacho natürlich!

bergab hatte ich ihn auf dem weg von geiselwind zurück auf der bahn auf 250! da war dann aber auch schluss mit lustig...
CU

Iceman

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Kaiser

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14

Dienstag, 25. Januar 2005, 12:26

Ich kann nur von Power-Boxen und Retorten abempfehlen, hier wird meißtens nur mit dem Rail-Druck gearbeitet, was nicht empfehlenswert ist.

Eine richtige Abstimmung auf dem Prüfstand arbeitet immernoch in den Toleranzbereichen des Herrstellers und holt sogar noch mehr Leistung raus, als diese "Power-Boxen".

Mein Tipp:
Chiptuning wird nur einmal am Auto gemacht, sowas ist ja kein Verschleißteil. Also einmal richtig, und drüber freuen, daß es was gebracht hat

Das Punto GT Forum

Daniel

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15

Dienstag, 25. Januar 2005, 14:50

Hi ich weiß das eine Abstimmung auf dem Prüfstand das beste ist.
Hatte gestern mal mit Engstler telefoniert und die meinten es sein nicht notwendig. Denn wenn ich mir dieses Frühjahr nen 147 JTD 16V Hohlen werde wird das sing auch getunt. Engstler und G-Tech geben um die 163 PS Novitec 168 PS an wenn das ding drin ist und dieser chip4 power laden um die 175 PS. Da ich auch wert auf haltbarkeit lege bin ich etwas unentschlossen bei den tunern welchen ich denn jetzt nehmen soll. Der Preis ist bei mir etwas zweitranging.
Also wenn einer von euch erfahrungswerte hat dann soll er sie mal sagem mfg daniel
*gold* *gold*

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Daniel

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16

Dienstag, 25. Januar 2005, 15:28

Tach leute ich war eben bei Novitec im shop und die haben dieses kit im angebot Novitec Kit
was haltet ihr davon ????
*gold* *gold*

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147jtd16V (Chichi)

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17

Donnerstag, 27. Januar 2005, 18:24

Einen 2.5 V6 mit 192 lässt an der Ampel ganz schön alt aussen mit einem gechippten JTD 16V. Selbst auf die 1000 Meter kommt er dir nicht mehr hinterher....
Das haben wir alles schon mal ausprobiert.
Werden jetzt den Ladeluftkühler vom 530d nach vorne vor den Wasserkühler setzen, da ist nämlich noch massig platz...

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Ladedruck....

Martini Racing

König

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18

Donnerstag, 27. Januar 2005, 18:37

Zitat

Original von 147jtd16V (Chichi)

Werden jetzt den Ladeluftkühler vom 530d nach vorne vor den Wasserkühler setzen, da ist nämlich noch massig platz...

mach paar Bilder wie dud as befestigst und was du alles endern must .
gehst du vorher auf den prüfstand und danach ?


Gruss :thumb:
:catch: :D Euch ist doch verdammt langweilig, geht arbeiten :D :catch:

Iceman

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19

Donnerstag, 27. Januar 2005, 19:06

also ich kann aus erfahrung sagen das ich mit der g-tech box vollkommen zufrieden bin. der vorteil ist das die box zuschaltbar ist, d.h. das bei bedarf mehrleistung da ist. herr g. von der firma g-tech meinte auch das es nicht ratsam sei die box permanent eingeschaltet zu haben da der verschleiß dann höher ist. wie z.b. an den antriebswellen etc. ...
CU

Iceman

NILLE

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20

Donnerstag, 27. Januar 2005, 19:22

Zitat

Original von Iceman
also ich kann aus erfahrung sagen das ich mit der g-tech box vollkommen zufrieden bin. der vorteil ist das die box zuschaltbar ist, d.h. das bei bedarf mehrleistung da ist. herr g. von der firma g-tech meinte auch das es nicht ratsam sei die box permanent eingeschaltet zu haben da der verschleiß dann höher ist. wie z.b. an den antriebswellen etc. ...



Tolle Aussage :rolleyes:
Ob nun ohne Chip,mit zuschaltbaren Chip oder Chip im Dauerbetrieb,der Verschleiß hängt halt (nur) von der Fahrweise ab.
Wenn ich ein Diesel mit ordentlich Drehmoment (ohne Chip) an jeder Ampel die Peitsche gebe,geht das genauso auf's Material wie mit Chip.

Fahre auch ein 147 JTD mit Novitc-Chip mit Prüfstandgemessene 128 kw.
Und 235 km/h lt. Tacho ist locker drin.


Mfg

Nille