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Erklaerung

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sawadee-khap

Jungspund

  • »sawadee-khap« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 16. Januar 2005, 01:15

Erklaerung

Hallo Leute

Wer kann mir sagen, fuer was die Makierung ( Strich ) auf dem Kurbelwellenantriebsrad ist ( gemeint ist das kleine Riemenrad hinter derm grossen Riemenrad wo fuer Keilriemen ist ) - muss die Makierung an einer bestimmten Stelle hinzeigen?

m.f.g.Alexander
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Perry

Mimose

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2

Sonntag, 16. Januar 2005, 03:02

Ja Hallo erstmal. Um was für einen Motor handelt es sich bei dir?

Ich denke mal, daß du mit dem kleinen Riemenrad das Rad für den Zahnriemen meinst.
Ich gestehe, daß ich gar nicht wußte, daß da eine Markierung ist. Und wenn da eine ist, kann man sie doch gar nicht sehen, weil sie vom Zahnriemen verdeckt wird...

Beschreib mal näher oder mach ein Foto.

Gruß Perry

zuendler

Lebende Foren Legende

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3

Sonntag, 16. Januar 2005, 09:12

also beim fire passt es zumindest falsch nicht drauf.
gruss

zuendler

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-ist der Block noch kalt, gib ihm sechseinhalb.
-gib ihm acht und die Werkstatt lacht.

Unomania

Tripel-As

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4

Sonntag, 16. Januar 2005, 10:30

Also wie ich meinen 1,4er gemacht habe habe ich die Makierung auch gesehen. Leider habe ich bei mir keine Makierung gesehen an die ich das Rad anpassen kann. Also OT Makierung. Habe dann über den ersten Zylinder nach ot gesucht und gemerkt, das wenn das Rad 180 Grad verdreht wäre die OT makierung stimmen würde.
Vielleicht habe ich auch was übersehen....
Man sieht die Makierung glaube ich nur bei abgenommenen Zahriemen (ich weiß es aber nicht mehr genau)
Deutscher Vizemeister 2005/2006 dBDrag Extreme1
Weltmeister dBCup Pro1 2006



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sawadee-khap

Jungspund

  • »sawadee-khap« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 16

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5

Sonntag, 16. Januar 2005, 12:44

Re

Hallo

erstmals wollte ich sagen, dass es sich um einen 1.4 Racing handelt. Wenn mann eben das Keilriemenrad entfernt ist ja da kleien Zahnreimenrad noch oben, und auf diesem ist eben so eine Markierung zu sehen. Jetzt wenn ich aber ersten Zylinder auf OT stelle ist der Strich unten ( so ca. auf 6 Uhr. ) .Wenn mann jetz aber bei 12 Uhr schaut ist ja oben in dem Aluteil wo am motor sitzt eine Nasse dran, wo ein farbklecks oben hat. Was ich gemeint habe ist, ob eben dieser Strich nicht bei OT oben an der Stelle bei der Nase hinzeigen sollte?

Noch was anderes. Kann es sein, dass der 1.3 + 1.4 er unterschiedliche Groessen des Nockenwellenrads + eben dieses kleine Kurbelwellenrad hat, und das die Zahnriemenabstandsluecken unterschiedlich sind ( Passt der Zahnriemen vom 1.3er auf den 1.4er? )

m.f.g.Alexander *drive*
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Perry

Mimose

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6

Sonntag, 16. Januar 2005, 18:46

Mmh... Das Zahnriemnrad kannst du doch nur in einer einzigen Position auf die Kurbelwelle setzen (du kannst höchstens Vorder und Rückseite vertauschen). Und der Motor referenziert den OT an Hand der Keilriemenscheibe.
Ich verstehe überhaupt nicht den Sinn der Markierung.... ?(

Fabricio

Haudegen

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7

Sonntag, 16. Januar 2005, 19:09

Meinst du vielleicht das Rad der Nebenwelle? ?( ?(
Wenn ja ist das der Ölpumpen und ggf. der Zündverteilerantrieb (Ich glaub aber der Zündverteiler sitzt beim 1,4 turbo an der NW)
Sitzt der Verteiler oben an der NW ist die Markierung unrelevant, sitzt der Verteiler unterhalb der Zündkerzen kannst du das Rad mit Farbklecks markieren, oder nach Zahnriemenwechsel die Zündung einstellen.
Die paar Schritte kann ich auch Fahren.

sawadee-khap

Jungspund

  • »sawadee-khap« ist der Autor dieses Themas

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8

Sonntag, 16. Januar 2005, 19:17

Re

Hallo Leute

so, jetzt habe ich Bilder von dem besagten Zahnriemenrad reingestellt.( Sitzt hinterm Keilriemenrad auf Kurbelwelle) Meine Fragen waere nun:
1. Welches von den zwein ist fuer den 1.4 Racing, und welches fuern 1,3er?

2. Feur was ist die Markierung die ich rot umrandet habe, und warum ist sie einmal auf der gleichen Seite wie der Keil, und einmal um 180 Grad versetzt?
3.Warum hat das eine Rad 24 Zaehne und das andere 20 Zaehne?

m.f.g.Alexander

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Perry

Mimose

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9

Sonntag, 16. Januar 2005, 19:39

Zitat

Original von sawadee-khap
1. Welches von den zwein ist fuer den 1.4 Racing, und welches fuern 1,3er?

Halte den Zahnriemn dran, dann siehst du es.
Merke: Nockenwellenrad hat doppelt soviele Zähne ;)

Zitat

Original von sawadee-khap
3.Warum hat das eine Rad 24 Zaehne und das andere 20 Zaehne?

Weil es von 2 verschiedenen Motoren ist....

diki

Haudegen

Beiträge: 671

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10

Sonntag, 16. Januar 2005, 21:07

das linke bild ist 1,4er racing turbo

das rechte 1,3er turbo

racing hat feinere verzahnung als 1,3er tzurbo

küsschen

Buckaroo

König

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11

Donnerstag, 20. Januar 2005, 19:13

wird wohl ne ot-markierung sein. die frage ist nur wo die gegenstelle am block ist. evt. beim 1,3er unten und 1,4er oben. ist bei mir auch schon länger her das ich an dem motörchen drann war.