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Schonmal drüber nachgedacht, dass Fiat in Europa vom Superbillig-Image weg möchte? Es wird sicher keine Premiummarke werden, aber man ich denke dass man sich von Konsorten wie Dacia klar abheben möchte!

Wenn du dann sone Feile wie den Palio auf den Mark in Europa packst bist doch gleich wieder am anderen Ende der Nahrungskette.
Sicher der GP oder ein 500er ohne Ausstattung sind jetzt auch nicht die Reißer, aber besser als diese Brasilien-Fiats.

Ich muss auch sagen, soviele Pandas sehe ich persönlich nicht rumgurken. Da kommt mir noch ehr ein neuerer 500er mit Xenon entgegen.

Seit wann gibt es keinen 159er mehr?
Ich hätte als ich den Abarth gekauft habe noch den 159er als 1.8TBi oder 2.0JTDM ordern können??


Da ehr finde ich es schlimm, das dem (Grande) Punto/ Evo immer noch Xenon, selbst im Abarth fehlt. Ich persönlich wollte dieses Auto unbedingt haben, bei jedem anderen Fahrzeug wäre das für mich ein KO-Kriterium gewesen!

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Original von $teppi
Ich muss auch sagen, soviele Pandas sehe ich persönlich nicht rumgurken. Da kommt mir noch ehr ein neuerer 500er mit Xenon entgegen.

komm mal zu uns in die ländliche gegend. hier fahren sehr sehr viele pandas rum. selbst alte puntos sind hier nicht selten..

als ich in münchen war habe ich dagegen große augen gemacht was da für riesen kisten rumfahren..

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als ich in münchen war habe ich dagegen große augen gemacht was da für riesen kisten rumfahren..

Keine Sorge, die Hälfte davon gehören den Konzernen selber.

Am besten hat man das in München beim 7er BMW 2001-2008 gesehen, gab ja den Modellwechsel zum jetzigen Modell, der "ältere" ist innerhalb von nem Jahr im Vergleich zu vorher dermaßen schnell von der Straße verschwunden, hier und da siehste paar Privatleute, paar Regierungsfahrzeuge oder sowas noch damit aber ansonsten ist der nicht mehr zu sehen. - Dafür fahren jetzt überall die neuen herum. Natürlich meistens mit BMW Nummernschildern. Audi dito.

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Für die extravagante Luxus-Klientel gäbs eigentlich Lancia und für den sportlich individuellen Fahrer wäre Alfa da ... aber bei beiden Marken scheut man Kleinstwagen wie der Teufel das Weihwasser

Nun, der 500er schießt jetzt eigentlich in die Ecke wo das letzte Lancia Y Modell hätte sein sollen. - Der Punkt ist hier, Lancia hat nicht die Marken-Identität und das Design über das sich der 500 verkauft. - Lancia ist überhaupt ziemlich gesichtslos geworden. Schlecht für Verkaufszahlen.

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Schonmal drüber nachgedacht, dass Fiat in Europa vom Superbillig-Image weg möchte?

Und damit das fast wichtigste Segment für Fiat ignorieren? Vergiss es.
Die automobile Zukunft heißt für die meisten Verbraucher was Autos angeht eher Fiat Panda als 500er die Wahl haben die meisten gar nicht was Neuwagen angeht. Deutschlands Automarkt ist ne andere Geschichte als in Italien, Spanien oder gar Österreich. Die Leute die in den letzen Jahren Autos gekauft haben als gibts kein Morgen mehr sitzen eher in Griechenland.

Renault würde ohne Dacia in Europa deutlich schlechter dastehen. Das ist fakt.

Dicke teure Autos gibts unter den Ami-Marken jetzt genug im Konzern. Die sind mittlerweile auch besser für Europa aufgestellt als sie je waren, aber weil die Kohle fehlt nur schwer an den Mann zu bringen. Der neue Grand Cherokee scheint noch nicht so wirklich zu gehen. - Wird glaub ich auch nicht besser.

Ist auch nur der Diesel interessant für die meisten Käufer und mit mittlerweile fast 60 000€ ist der viel viel viel viel viel zu teuer. - Mag er besser sein als die Vorgänger - aber man macht so den Fehler den Daimler mit Jeep gemacht hat.

Man kann keinen Jeep wie einen X5 oder die sonstigen Nobel-SUV vermarkten, das waren schon immer andere Käuferschichten bei Jeep zumal der in den USA nach wie vor ein Brot&Butter Auto ist. Der kostet da in guter Ausstattung mit dem dicken Motor 45 000$.
2002 unter Daimler war der Grand Cherokee noch ca 40t€ neu zu haben - und nicht schlechter ausgestattet -> nicht für 60 Riesen - das sind 120 000DM da bekommt man ja fast eine neue S-Klasse für.

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Original von Anzugpunk
nicht für 60 Riesen - das sind 120 000DM da bekommt man ja fast eine neue S-Klasse für.

hihi , Euro-in-DM-Umrechnen ist lustig Dieser wirklich "aussagkräftigen" Zahl willst du doch nicht allen Ernstes trauen - oder ?

Das ist Wurst, das verdienen die meisten Arbeitnehmer in 3 Jahren nicht Netto, da wirds auch mit 84 Monatsraten schwer. Ganz ganz schlecht für Stückzahlen... Wird man in ein paar Jahren nach übelstem Wertverlust nachgeschmissen bekommen. War mit dem Commander und den Vorgängern ebenso.

Hab gesehen das auf dem US Markt. Der Fiat strada 2 als DodgeRam700 läuft
https://www.putnam-dodge-chrysler-jeep.com/2016-ram-700-preview.htm