You are not logged in.

Navigation

Not Yet Registered?

Dear visitor, welcome! To use all features of this page, you should consider registering. If you are already registered, please login.

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Dear visitor, welcome to CarsFromItaly.info. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

  • "Bravo20VTurbo" started this thread

Posts: 7

Date of registration: Aug 22nd 2017

Location: Bruckmühl

Auto: Fiat Bravo 20V Turbo

  • Send private message

1

Thursday, August 24th 2017, 12:43pm

Fiat Bravo 20V Turbo Garrett GT2871R

Hallo,

möchte kurz meinen Umbau vorstellen.

Also, Basis war ein Fiat Bravo HGT erste Generation mit 147 PS.
Motor ist aus einem Coupe Turbo Plus.


Nun zum Aufbau.


-Motor revidiert
-Wössner Schmiedekolben
-Stahlpleuel (Extraanfertigung)
-Lagerschalen fünfschichtig
-ARP Schrauben
-Fächerkrümmer aus Edelstahl
-Garrett GT2871R
-Abgasanlage 3" mit HJS Kat
-Abstimmung bei Buchner


Und das schwierigste:


Mit funktionierender Klima


Bilder folgen da ich im Urlaub bin.


Aber ein kleiner Vorgeschmack:


https://youtu.be/M45JSC_sDZ0


https://youtu.be/9gHmdbSxOEQ


Grüße Andi

This post has been edited 1 times, last edit by "Bravo20VTurbo" (Aug 24th 2017, 4:09pm)


Bravo20VTurbo

Grünschnabel

  • "Bravo20VTurbo" started this thread

Posts: 7

Date of registration: Aug 22nd 2017

Location: Bruckmühl

Auto: Fiat Bravo 20V Turbo

  • Send private message

2

Thursday, August 24th 2017, 9:44pm

Gibt es noch mehr Umbauten?

noise

MuhKuh

Posts: 4,672

Date of registration: Nov 22nd 2003

Location: Berlin

Auto: Fiat Marea Integrale

  • Send private message

3

Monday, August 28th 2017, 8:55pm

Hallo.

Ich freu ml ich schon auf weitwre Fotos . Wie zu frieden bist du mit der Abstimmung? Wann liegt bei dir 1bar im 4. Gang an? Was für Abgastemperaturen hast du?

Es gibt / gab einpaar Umbauten im Bravo: V6, 16vt oder 20vt. Für weitere Infos musst du mal die Suche benitzen

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

  • "Bravo20VTurbo" started this thread

Posts: 7

Date of registration: Aug 22nd 2017

Location: Bruckmühl

Auto: Fiat Bravo 20V Turbo

  • Send private message

4

Tuesday, September 5th 2017, 4:06pm

Hi Noise,

mit meiner Abstimmung noch nicht ganz zufrieden.
Es fehlt noch sehr viel an Leistung und Drehmoment.
Habe dieses Jahr eine 3" Abgasanlage angefertigt.
Vorher war so ziemlich alles original, das hat natürlich zu viel Gegendruck erzeugt.
1 bar liegt bei mir bei ca. 3400 U/min an. (und bei dir)
Abgastemperatur bei Vollast ca. 980 Grad.

Bilder mache ich heute noch auch wenn das Auto ziemlich verdreckt ist.

Gruß Andreas

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

  • "Bravo20VTurbo" started this thread

Posts: 7

Date of registration: Aug 22nd 2017

Location: Bruckmühl

Auto: Fiat Bravo 20V Turbo

  • Send private message

5

Tuesday, September 5th 2017, 4:46pm

Hier mal Fotos von meinem Bravo.
Ladeluftführung ist auch gerade in Arbeit.
War nur eine Übergangslösung
Bravo20VTurbo has attached the following images:
  • DSCF1549.JPG
  • DSCF1550.JPG
  • DSCF1552.JPG

noise

MuhKuh

Posts: 4,672

Date of registration: Nov 22nd 2003

Location: Berlin

Auto: Fiat Marea Integrale

  • Send private message

6

Tuesday, September 5th 2017, 7:37pm

980°C ist natürlcih schon recht hoch ... Buchner wurde schon immer Absrimmungen mit niedrigen Drehmoment nachgesagt - schon hatl die Hardware. Interessant dass das immer noch so ist :)

1Bar @ 3400u/min im 4. Gang klingt doch ganz gut.

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

  • "Bravo20VTurbo" started this thread

Posts: 7

Date of registration: Aug 22nd 2017

Location: Bruckmühl

Auto: Fiat Bravo 20V Turbo

  • Send private message

7

Friday, September 8th 2017, 6:39am

Das mit dem Drehmoment stimmt leider.
Soll aber diesmal etwas anders laufen.

Was hat dein 16V Drehmoment?

Gruß Andi

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

  • "Bravo20VTurbo" started this thread

Posts: 7

Date of registration: Aug 22nd 2017

Location: Bruckmühl

Auto: Fiat Bravo 20V Turbo

  • Send private message

8

Friday, September 8th 2017, 3:25pm

Aber eigentlich kann ich mich über die Abstimmung nicht beschweren.
Hat mit der Serienanlage 327 PS und 448 Nm gebracht.
Und das bei 1,2 bar Ladedruck.

noise

MuhKuh

Posts: 4,672

Date of registration: Nov 22nd 2003

Location: Berlin

Auto: Fiat Marea Integrale

  • Send private message

9

Friday, September 8th 2017, 7:38pm

original hat der 16vt 290nm. ich hab meinen nicht gemessen und kann daher keine Aussage dazu treffen.