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Hallo zusammen,

mein 176er laeuft wieder, schon macht der 188er im Familienfuhrpark Aerger.

Es handelt sich um einen 1,2l 8V mit 60PS und MPI
Baujahr...2003
Letzte Woche lief der ploetzlich nicht mehr rund.
Fehlerleuchte war auch an. Also Fehler ausgelesen.
Injector Zylinder 4 macht Probleme.
Injectortest im Multiecuscan laufen lassen. Ventil von Zylinder 3 klackert leise. Das von Zylinder 4 nicht.
Also ein neues Einspritzventil bestellt und eben eingebaut.
Leider aendert sich am Laufverhalten und am Fehler nix
Nachdem das Kabel von Zylinder 3 bis zur Duese von Zylinder4 reicht, habe ich mal schnell die Stecker vertauscht.
Der Fehler wandert mit. Also nur im Duesentest, angemacht habe ich den Motor natuerlich nicht
Damit ist es wohl nicht die Duese. Die neue haette ja auch kaputt sein koennen.
Was nun???

Kabelbaum?
Steuergeraet?
Hat jmd sonst eine Idee?

Leider habe ich zu der Kiste keinerlei Unterlagen.
Soweit ich das sehe, ist Steuergeraet im Drosselklappenkkoerper verbaut.
Links und rechts sitzt da ein Stecker. Haette dazu jmd zufaellig einen Belegung.
Damit sollte man zumindest den Durchgang zum Ventil von Zylinder 4 pruefen koennen.

Ansonsten bin ich gerade etwas ratlos....

Gruesse Joachim

erledigt...
Ich muss nur noch alles wieder einbauen.
Ist das peinlich. Nach dem wechseln der Duese am *richtigen* Zylinder 4 geht die Kiste wieder.
Diese Duese war wirklich defekt. Durchgang unterbrochen.
Normalerweise weiss ich ja wie Zylinder gezaehlt werden.

Joachim