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[Ypsilon] Motor überhitzt an der Ampeln & während langsamer Fahrt [1,2l 8v 843]

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just_me

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1

Dienstag, 14. Oktober 2014, 18:08

Motor überhitzt an der Ampeln & während langsamer Fahrt [1,2l 8v 843]

Hallo zusammen,

seit gestern folgendes Problem: bin vom Zahnarzt nach Hause gefahren und wunderte mich über die Lautstärke im Auto. Bis ich mir die Wassertemperaturanzeige angeschaut habe..

Noch nicht im roten Bereich aber weit über die normalen 90°.. Sobald ich schneller gefahren bin (ab ca. 40kmh), ging die Temperatur nach unten.

Kühlwasser nach dem Anhalten kontrolliert (Motor aus aber warm), Wasserstand knapp unter Minimum. Deckel vorsichtig auf, es zischte und das Wasser war knapp unter Maximum da. Also genug vorhanden.

Ob die Wasserpumpe zusammen mit dem Zahnriemen vor ca. 2 Jahren gewechselt worden ist, weiß ich nicht mehr. Evtl. Thermostat defekt?

Vielen Dank.
Ypsilon - Car-HiFi Ausbau

mikele

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2

Dienstag, 14. Oktober 2014, 18:55

teste erst mal ob der ventilator auch arbeitet.

just
mikele

HalbesHaehnchen

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3

Dienstag, 14. Oktober 2014, 19:01

Vielleicht ist dein Kühlerlüfter kaputt. Ab 40 kmh kühlt dann der Fahrtwind den Kühler, daher übrrhitzt der Y dann nicht mehr.
Ansonsten würde ich mal den Kühlkreislauf entlüften und schauen ob das was bringt.
Schau mal ob die Kühlwasserschläuche alle warm werden, d.h. ob Wasser von der Pumpe gefördert wird. Wenn das alles funktioniert vielleicht mal das Thermostat tauschen.
Wenn du pech hast, ist die ZKD kaputt. Das wäre der Fall wenn dein Kühlwasser nach Abgas riecht, du Öl im Kühlwasser hast, Wasser im Öl hast und im fortgeschrittenen Stadium weisser Qualm aus dem Auspuff kommt.
Geht deine Heizung noch?
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HalbesHaehnchen

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Dienstag, 14. Oktober 2014, 19:02

oh, mit dem Lüfter war mikele schneller
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just_me

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5

Dienstag, 14. Oktober 2014, 19:23

Habe vergessen zu sagen, dass der Lüfter läuft. Deswegen die Lautstärke die ich am Anfang erwähnt habe.

Alles andere werde ich morgen Nachmittag testen (Heizung, Qualm, Wasser im Öl und andersrum)

Danke euch :)
Ypsilon - Car-HiFi Ausbau

uhrmacher

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6

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 07:09

Hört sich verdammt nach Kopfdichtung an. Dreht der Anlasser machmal recht müde und das Auto springt dann unrund an? Wenn ja wird Kühlwasser in den Brennraum gedrückt und dadurch wird die Verdichtung auf dem entsprechenden Zylynder extrem erhöht und die Kerze naß. Allein der starke Anstieg der Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter beim drucklos machen deutet auf Luft/Abgas im System.

Anzugpunk

Foren Gott

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7

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 08:58

Erstmal Thermostat rausschmeißen. Kostet fast nix. macht aber viel Zirkus wenns alt ist.

Klingt auch danach als würd das einfach nicht aufmachen.
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just_me

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8

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 15:02

Also Heizung gibt's so gut wie keine. Werde gleich erstmal ein Thermostat holen
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just_me

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9

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 15:58

@uhrmacher - das Auto springt normal an.

Was mir sonst noch sorgen macht, ist so ein klack-klack-klack Geräusch während der Fahrt, also bei Gasgeben. Gehe ich runter vom Gas, ist das klackern weg.

PS. Thermostat habe ich geholt. Mal abkühlen lassen.
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König

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10

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 16:07

@just_me

ist das klackern, erst aufgetreten nach der überhitzung!?
wenn ja, dann ist deine kopfdichtung schon platt-aber in dem falle würdest du den leistungsverlust, deutlich spüren.

grüssle

just_me

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11

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 16:11

Hi,

nein, das ist schon ein paar Tage vorhanden. Hat also nichts mit dem jetzigen Problem zu tun.
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HalbesHaehnchen

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12

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 17:51

Als bei mir die ZKD platt war, hatte das Auto noch die volle Leistung, aber es hat geruckelt beim Beschleunigen und später dann gequalmt.
Als der Zylinderkopf dann abgebaut war, stand Wasser in einem der Zylinder.
Wenn er jetzt noch sagt, dass es so gut wie keine Heizung gibt tippe ich stark auf Luft im Kühlkreislauf oder eine kaputte ZKD.
Also wenn das Thermostat nichts bringt würde ich dringend mal den Kühlkreislauf entlüften. Wenn er dann nicht mehr zu heiß wird war es die Luft im Kühlkreislauf. Wenn er allerdings nach einer gewissen Zeit wieder mit dem überhitzen anfängt, ist die ZKD kaputt. Dann kommt über diese nämlich im Laufe der Zeit wieder Luft in den Kühlkreislauf.

Hast du schon am Kühlwasser gerochen und geschaut ob deine Wasserschläuche alle warm werden?

MfG
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just_me

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13

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 18:27

Habe jetzt das Thermostat ausgetauscht. Nur beim Einbau ist die Dichtung verrutscht und es gab eine Wasserdampfwolke bei der Probefahrt :bash:

Muss da morgen nochmal bei, jetzt ist es zu dunkel und Platz hat man da auch kaum.. Der doofe Halter für die Zündspulen ist im Weg... Kann der irgendwie ab?
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uhrmacher

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Donnerstag, 16. Oktober 2014, 07:28

Bei meinem ZKD Defekt hatte der Motor auch volle Leistung und ich hab keine spürbare Menge an Wasser verbraucht. Allerding drehte der Anlasser manchmal total müde und danch lief der Motor kurzzeitig etwas unrund. Nach 2 Wochen war dann Morgens einmal völlig Ruhe weil soviel Wasser im 4.Zylinder stand dass er die KW nicht mehr drehen konnte. Ich mußte dann zuerst den Motor eine Runde rückwärts drehen um das Wasser rauszubekommen, danach lief er wieder und hatte völlig normale Leistung. 10 Minuten abgestellt--> Zylinder wieder voll.

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15

Donnerstag, 16. Oktober 2014, 16:06

Thermostat diesmal dicht Eingebaut.. Laufen lassen, entlüftet (oben am Schlauch und rechts am Kühler).. Heizung bleibt kalt..

Geht trotzdem immernoch über 90°.. Und es gab irgendwelche Kratzgeräusche aus der Mittelkonsole .. Fahre ich zum Autofuzzi :/
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16

Donnerstag, 16. Oktober 2014, 16:31

Nun war das Wasser soeben bei 130°..Während der Fahrt.
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Donnerstag, 16. Oktober 2014, 19:35

Wenn er dauernd heiß wird hör auf damit dauernd rumzufahren. :ugly:

Eigentlich gehört CO2 Lecksucher dran, aber wenn das neue Thermostat auch nicht geht ist die Chance das die ZKD über den Jordan ist doch recht hoch.

Wechsel ist kein Hexenwerk bei dem Motor, aber am besten gleich ne Verstärkte einbauen.
Dann kühlsystem reinigen und spülen und ggf auch gleich dem Heizungswärmetauscher aufmerksamkeit stecken. das ist auch so ne Baustelle.
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Donnerstag, 16. Oktober 2014, 22:39

hitze

hallo

schau doch mal die wasserpumpe genauer an. ev pumpt die nicht mehr richtig. richtig entlüften
ist auch so eine sache. bin da aber kein experte. fahr mal probeweiser mit offenem system.

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19

Donnerstag, 16. Oktober 2014, 23:07

Das Auto steht jetzt in der Werkstatt, da ich selbst wenig Zeit habe.

Evtl. ist auch der Kühler dicht, denn der Schlauch der zum Thermostat geht war leer.

Bevor das Wasser bei 130° war, hatte ich alles entlüftet. Es kam nur bissl Dampf raus aber so richtig Wasser war da nicht zu sehen.
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20

Donnerstag, 6. November 2014, 23:44

Mein Auto ist jetzt, sage und schreibe, drei (3 !!!) Wochen in der Werkstatt.

Eigentlich soll die Wasserpumpe defekt sein, kein Ding. Aber es sollte noch ein Rohr das hinter dem Krümmer verläuft getauscht werden (da angegammelt).

Das Rohr ist aber irgendwie nicht lieferbar oder der Mechaniker unfähig.. Weißt jemand was für ein Rohr es sein könnte bzw. gleich die Teilenr. bzw. handelt es sich dabei um dieses Rohr:

http://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-a…ohr::23956.html ?

Grüße
Ypsilon - Car-HiFi Ausbau
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