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Hallo Jungs und Mädels,

ich habe seit gut über einer Woche einen neuen Daily-Driver als Ersatz für meinen alten BMW.

Hier ein paar Daten vom Schiff

Chrysler 300C Touring

Bj. 06

3.5l V6 249 PS

4-Stufen Automatik

LPG

Webasto Standheizung

Chrysler Radio mit DVD-Player und 120 GB HDD

Fast alles elektrisch

Scheckheftgepflegt

Voll Leder mit Alcantara-Leder Türverkleidungen

Auspuffanlage vom SRT8 montiert

Scheiben getönt

Das sind einige Eckdaten von meinem neuen.
Ich war mit meinem Touring sehr zufrieden was die Zuverlässigkeit des Triebwerks etc. betrifft, allerdings bin ich es langsam leid alle 2 Jahre wieder n Haufen Geld und Schweißarbeiten reinzuhängen damit er es nochmal für 2 Jahre packt. Das ist nicht ganz im Sinne des Erfinders.

Hier habt ihr mal ein paar Fotos.

Bin auf eure Meinung gespannt. Ist ja ein etwas außergewöhnliches Auto

In diesem Sinne

Euer Python

Ja das wird wohl rauskommen. Habs mal vom BMW übernommen aber passt irgendwie nicht zur Optik des Autos. Aber die Handschellen bleiben

Und wehe, du lässt dich wieder über meine Uno-Spiegel aus Die sind nicht grauenhaft

In diesem Sinne

Euer Python

Ne ist so Ich hab auch mit dem Hemi geliebäugelt. Aber irgendwie hielt ich den für jeden Tag einfach etwas über´s Ziel hinausgeschossen. Aber Ich weiß schon das die Differenz zwischen den beiden Maschinen nicht so extrem ist.

Das Auto hat Understatement ohne Ende und das gefällt mir einfach so sehr daran. Im BMW-Regal hab ich einfach nix vernünftiges gefunden und dann hab ich nochmal über den Tellerrand geschaut und bin relativ schnell bei dem Modell fündig geworden.

@ Durango

genau Ein Dicker
Das die VA besondere Beachtung braucht weiß ich. Der Wagen hat ja gute 2 t Gewicht und im 300C Forum gibts ne super Schwachstellenliste, die man sich für nen Gebrauchtwagenkauf rauslassen kann. Hat mir sehr viel geholfen. Primär hab ich vor damit zu cruisen weils einfach kein Racer ist. Der hat einfach nen gemütlichen Charakter. Das macht ihn aus.
Bremsen wurden letztes Jahr auf gelochte und wärmebehandelte Scheiben und Klötze mit Carbonfasern umgerüstet.
Danke auch vielmals für den Tip für Ebert Automobile. Da hab ich schon sehr viel gelesen und gehört das die echt die Werke sein sollen und es da ein Bernd gibt der der 300C Guru ist
Mein Glück ist, das der Vorbesitzer 2x letztes Jahr den Dicken dort in den Service gebracht hat. Dabei wurden sehr viele Achsteile, die Zahnstange der Lenkung und viele andere Sachen gemacht wurden. Aber ich werd das Auto sicher mal dort hinbringen. Da hab ich echt noch nix schlechtes gehört über die. Jetzt steht für mich nur noch ein Zahnriemenwechsel an und etwas Rost am Unterboden an den Falzen zu behandeln damit ich lange Freude daran habe.

Hattest in dem Fall den 5.7l drinne?
Was hattest du denn für technische Probleme? Warst du nicht zufrieden? Die GTS Cover stehen bei mir auch noch aufm Zettel. Die sind obergeil War deiner etwas tiefer? Schaut so nach 3-4 cm aus.
Und danke. Bis jetzt hab ich echt viel Spaß mit dem Auto und hoffe, das er mindestens so zuverlässig ist im Alltag wie mein alter E34.

In diesem Sinne

Euer Python