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Ich würde nur Bosch rein machen !

Blinkcode....selbe wie bei alten Opels man reißt mit masse das Steuergerät.

Fehlerspeicher auslesen selbst gemacht:


1. Zündung an

2. ein loses Kabel in die hand nehmen

3. Kabel in die Buchse vom blauen kabel an dem Diagnosestecker beim oberen sicherungskasten einstecken

4. anderes Ende an die Masse legen (z.B. drosselklappenkörper)

5. dann schnellstens in den innenraum und auf den tacho kucken

6. die einspritzleuchte blinkt die zahlenfolge, zwischen den einzelnen zahlen ist jeweils eine pause.
die vier Zahlen abschreiben

Tabelle ist nich 100% Vollständig leider

4444 kein fehler
1211 batterie
1214 wasser temp. fühler
1216 drosselklappe sensor ,immer auf oder zu
1221 lmm
1223 lamda sonde(intern)
1224 lamda sonde(spannung zo hoch oder zu gering)
1225 lufttemp. fühler
1226 zündverteiler
1233 leerlaufregler
1235 klima eingang
1236 klima ausgang
1244 kohlefahser behälter electro ventil
1251 ram/eprom fehler
1252 geschwindigkeit sensor
1255 einspritzphase sensor
1256 drehzahl sensor
1265 fehleranzeige:led kapputt
1311 einspritzdüse cylinder 1
1312 " " 2
1313 " " 3
1314 " " 4
2111 klopfsensor
2114 drosselklappe sensor:schlechtes signal
2134 pierburg ventil(overboost)
2135 Kein unterdruck am Motorsteuergerät
3211 Absolutdruckfühler

Kann sein das du nur 3 sekunden masse geben musst dann abziehen und schnell rein,...weiß nicht mehr genau

Hab noch ne originale gebrauchte sonde

nähreres --->PN

gruß

Voll normal

Zitat

Original von beazHPE
nacher(tausch von leerlaufsteller): kaltlauf 1500umdrehungen und sägen beim kupplungs betätigen (in der fahrt)

fühlt sich halt an als wenn er fast abstirbt so 500 umdrehungen und dann geht er wieder hoch das macht er dann 2-3mal und fängt sich dann..

Das habe ich auch und zwar schon seit 5-6 Jahren und ansonsten keinerlei Probleme, von daher denke ich mal ist das entweder normal, oder ein häufiges aber unproblematisches Phänomen.

momentan gleiche probleme
schätze oder hoffe das es am lmm liegt..habe ja eins hier rumfliegen
lambda war es bei mir auch nicht..
sägt es auch bei stehen an der ampel?
leuchtet die einspritzlampe, wärend der fahrt ca 2-3 min und geht anschliessend aus?
mfg house

Zitat

Original von beazHPE
ab und zu leuchtet sie mal kurz ja...

ich mein mich dran erinnern zu können, das das sogar im handbuch stand?

Zitat

Original von beazHPE
nochmal ne frage, haben die gts so ein ähm, kurbelgehäuseentlüftungsölauffangbehälter?

Kurbelgehäuseentlüftung geht ins Ansaugsystem, direkt nach dem LMM.

Hallo habe das gleiche problem mein Gt springt auch nicht sofort an erst beim dritten mal und haelt danach 1400 umdrehungen wo kann ich mir ein leerlaufsteller besorgen wenn es dran liegen wuerde.

Gruss Massimo

Hallo!

schreib den Chrissbellas hier aus dem Forum an! Sehr guter Kontakt, sehr professionell! Haben zig GT Teile auf Lager....


Gruß
GTdriver