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Standgas problem
Hallo habe folgendes problem: mein punto der sich derzeit im verlängertem winterschlaf befindet hat probleme mit dem standgas.
Das äussert sich wie folgt, wenn ich ihn nach dem anschmeissen ( überbrücken da die batterie noch leer ist) bei touren halte läuft er ohne probleme.
wenn ich vom gas gehe hält er nicht mehr die drehzahl und geht einfach aus.
So schlau wie ich dann bin hab mir gedacht überbrücken, bei drehzahl halten und nen ründchen um block fahren dann sollt er die drehzahl halten, aber weit gefehlt keine 20 mtr weiter ist kurz die motorkontroll leuchte angegangen und auto war aus.
dann wieder zurück rollen lassen überbrückt und dann sprang er wieder durch überbrücken an. ich weiss echt nicht weiter
er steht jetzt 5 monate, ab und zu angeschmissen ging ohne probleme. dann wurds benzin zwar knapp aber er ist deshalb nicht ausgegangen habs dann jetzt nachdem ich den fehler bemerkt habe mal nachgefüllt mit frischen benzin aber problem ist immer noch da. Vielleicht kann mir einer von euch mal weiter helfen bzw tipps geben was es sein könnte.
Mal die Bat und die LiMa durchgemessen?
Vllt ist ja die Bat total tot und die LiMa auch nimmer ganz beisammen.
Würde erklären, wieso der nimmer läuft, sobald der von der Spenderbat ab ist.
MfG Tommey
Wenn die Batterie platt ist, dann kann das Steuergerät den Lernwertespeicher nicht halten, da dieser in den meisten Fällen batteriegepuffert ist.
Was steht da drin?
Von Belangen sind für uns in diesem Fall der Korrekturdatensatz des Drosselklappenpotis, des Leerlaufstellers und eventuell der Fehlerspeicher.
Werden diese Informationen nicht gehalten, geht das Steuergerät von Grundwerten aus, mit denen der Motor zwar irgendwie läuft, aber eben nicht annährend Drehzahlstabil ist.
wo ich grade noch lange Stehzeiten lese:
Auch denkbar ist, dass die Einspritzdüse/n verschmandet sind, oder die Pumpe durch die Batterie zu wenig Leistung aufbaut.
Also der erste Schritt wäre wohl eine Prüfung der Batterie und ggf. Ersatz.
Eine völlig tote Batterie kann schwehrwiegende Elektronikprobleme bzw. Zerstörung hervorrufen. Startet man mit Fremdbatterie und klemmt diese dann wieder ab kann eine hochohmig gewordene Batterie die Spannungsspitzen der Lima nicht mehr glätten und die Elektronik geht kaputt! Steht ja auch in der BDA, NIEMALS ohne Batterie laufen lassen. Eine hochohmige Batterie ist wie keine Batterie!
Gruß Christoph
batterie tot hatte ich auch s chon ... da sind dann 1-2-3-4- Zellen gestorben inner Batterie
hatte mal was ähnliches,
fahr viel kurzstrecke.
irgend nen temperatursensor hat sich mit ölschlamm zugesetzt und falsche werte geliefert.
anfangs hat er nur nen unruhigen leerlauf gehabt, dann sackte die leerlaufdrezahl immer wieder ein und irgendwann ging er immer wieder aus.
gas hat er normal angenommen. typisches verhalten eines reglers der falsche sollwerte bekommt...
grande punto 1,4 8V
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jayII« (5. Juli 2012, 20:48)
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