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Erfahrungen zum 147er

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$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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1

Mittwoch, 21. März 2012, 18:55

Erfahrungen zum 147er

Ich habe mich mal bisschen nach einem 147er Baujahr 2002 - 2004 (also das vor Facelift) umgeschaut und wollte euch "Experten" mal fragen, worauf sollte man beim Alfa achten !!

Wie anfällig ist der 1.6 Twin Spark ?

Ist das normal, dass die so günstig angeboten werden ?

Was haltet ihr so von der Verarbeitung ?

Preise für Reparaturen ? (überteuert oder sind die Teile günstig)


Ich hoffe ihr könnt mir da bisschen weiter helfen :)

Punto Turbo 1600ccm

König

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2

Mittwoch, 21. März 2012, 19:22

RE: Erfahrungen zum 147er

Hi,

ich hab den 1.6 TS als neuwagen gekauft und bin ihn 8 jahre gefahren.

also als erstes rate ich dir von der motorirsierung ab. Viel zu schwach...
Verarbeitung auch nicht das dollste... nach ca. 60000km lenkrad und schaltknauf ziemlich angegriffen.

Preise von reperaturen kann ich nix sagen, da ich nie probleme gehabt habe, und wenn was war hab ich es selber gemacht.

StefanB

Kaiser

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3

Mittwoch, 21. März 2012, 19:26

RE: Erfahrungen zum 147er

Zitat

Original von Punto Turbo 1600ccm

also als erstes rate ich dir von der motorirsierung ab. Viel zu schwach...
Verarbeitung auch nicht das dollste... nach ca. 60000km lenkrad und schaltknauf ziemlich angegriffen.


Vielleicht liegt das an dem vielen Schmuck an deinen Händen :D

Das mit Lenkrad und Knauf kann ich selber nicht bestätigen, außer man trägt nen Ring an jeder Hand ...

Ansonsten stimmt das schon, der 1.6 TS ist elend . Durstig (ca. 9l auf 100km) und lahm .

Ich hab den 1.9 JTD 8V und der läuft prima und sparsam. Verarbeitung finde ich selber aber ok. Ersatzteile sind relativ teuer im Vergleich zum Golf, dafür entschädigt aber die Optik .
Lancia Delta Forum

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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4

Mittwoch, 21. März 2012, 19:30

aufjedenfall schneller als 60 PS :D

Die werden im Netz ziemlich günstig gehandelt, oder sind die günstigen nur ausgelutscht ?

Wie ist die Verarbeitung von der Lederausstattung ? Hat der Sitzheizung ?

Punto Turbo 1600ccm

König

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5

Mittwoch, 21. März 2012, 19:44

@StefanB
ich trage keinen schmuck :D
Es ist leider die qualität die nicht das wahre ist :ugly:


Sitzheitung gibt es.
Ledersitze gibt es :D aber leider keine türverkleidungen in leder.

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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6

Mittwoch, 21. März 2012, 19:56

ich brauche die hohe Geschwindigkeit nicht und der Unterschied zu 60 PS würde der 1.6 doch vollkommen ausreichen, oder ?

xruss

Doppel-As

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7

Donnerstag, 22. März 2012, 02:05

Auf dauer wirst nicht glücklich damit, ein "guter" 188b Sporting geht fast genausogut.. Dazu noch der vielzuhohe verbrauch, wenn du mal ans gasgeben denkst, vergehts dir gleich wieder mit den akuellen preisen...
Lieber zum Diesel greifen und bissl rumstinken :D dafür den niedrigeren verbrauch geniesen...

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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8

Donnerstag, 22. März 2012, 04:06

Zitat

Original von xruss
Lieber zum Diesel greifen und bissl rumstinken :D dafür den niedrigeren verbrauch geniesen...


Aber die Versicherung ist teurer ... mal schauen, aber schonmal danke :thumb:

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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9

Sonntag, 25. März 2012, 14:40

wie standfest ist der Motor ? ist der auf irgendwas anfällig ? (ZKD, .....) -> 1.6 TS

Worauf sollte man beim Kauf besonders drauf achten, außer auf Rost ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$-Little-L-$« (25. März 2012, 14:41)

Bravodriver

Kaiser

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10

Dienstag, 27. März 2012, 08:48

Das einzige anfällige an dem Motor ist der Zahnriemen und TS-typisch der Ölverbrauch.
Öl immer auf max halten und goldenes 10w60 einfüllen. Motor immer erst warmfahren.
Zahnriemen ist alle 60 Tkm oder 5 Jahre zu wechseln.
Zahnriemen beim Eco ist billiger, weil der keine Ausgleichswelle hat.
Aber sparsamer zu fahren ist der 2.0 TS ... der kommt dir unterm Strich (Versicherung/Steuer/Verbrauch) billiger als der 1,6er und macht auch Laune.

Rost gibt es beim 147 quasi nicht (ist ja kein Punto), dafür aber gerne mal ausgeschlagene vordere obere Querlenker und rundum Koppelstangen. Kostet alles nicht die Welt und ist schnell getauscht.

Insgesamt ist der 147 echt nen problemloses Auto.

Hab nach einem 147 2.0 TS mittlerweile meinen 2., einen 147 1,9 JTDm 16V - 150 PS ab Werk .... möchte nix mehr anderes haben. Verbrauch unter 6 Liter bei zügiger Fahrweise und mit ordentlich Durchzug :thumb:

:no1:
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bravodriver« (27. März 2012, 08:56)

StefanB

Kaiser

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11

Dienstag, 27. März 2012, 09:12

Zitat

Original von Bravodriver

Rost gibt es beim 147 quasi nicht (ist ja kein Punto), dafür aber gerne mal ausgeschlagene vordere obere Querlenker und rundum Koppelstangen. Kostet alles nicht die Welt und ist schnell getauscht.


Klar gibt es Rostprobleme.

Die Verstärkungen am Unterboden unter Fahrer&Beifahrersitz rosten garantiert .

Bezüglich der Querlenker / Koppelstangen an Vorder-&Hinterachse (!!!) kann man durchaus den billigen Scheiß aus Ebay nehmen , die fangen nach kurzer Zeit aber auch wieder an zu Poltern. Wobei "billig" relativ ist, weil der Mapco-Schrott auch schon 300 EUR kostet.

Der Griff zu originalen Ersatzteilen für die Achslagerung ist gerade bei den 147/156er Modellen ein Muss !!! Sonst bleibt das eine Dauerbaustelle.

Der JTD kostet übrigens das Gleiche an Versicherung wie die 1.6er Benziner, nur die Steuer ist mit 300 EUR etwas teurer.

ZR-Intervall beim JTD ist 100.000 km (statt 60t wie beim Benziner) und die Kosten für einen Zündkerzenwechsel (Satz originaler TS-Kerzen 120 EUR) fällt auch weg.

Ich hab den 1.6er verkauft und mir den kleinen 1.9 8V JTD geholt und würde auch nie wieder zu den extrem durstigen Benzinern greifen wollen (außer nem V6 :D )
Lancia Delta Forum

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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12

Sonntag, 10. Juni 2012, 14:22

Wenn ich mir einen gebrauchten angucke, worauf würdet ihr direkt achten ?

Worauf auch, wenn der Motor läuft ? irgendwelche typischen Motorgeräusche ?

Will mir Donnerstag einen 147er angucken !!

Was wäre ein guter Preis für einen (2003 - 2004 Baujahr und ca. 100.000 km... mit Klima und Leder)


oder der z.B.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alf…Features=EXPORT

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$-Little-L-$« (10. Juni 2012, 14:24)

paddy

Tripel-As

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13

Montag, 11. Juni 2012, 09:16

fahre einen 2.0 TS Distinctive
150.000 KM in gut 5 Jahren.

Lenkrad und Schaltknauf sehen aus "wie neu"
die Ledersitze könnten fast aus dem showroom kommen.................

die einzige schramme hat ein eiliger verkehrsteilnehmer aus frust modelliert.

FAZIT: mein dealer gibt mir immer noch >9000 euronen , vielleicht auch mehr.

reparaturen ? was ist das denn ?
beschleunigung - klasse
Vmax - schneller als die polizei erlaubt. bei geeigneter botanik schwingt sich der zeiger auf die 240 zu.
sonst pendelt er so um die 220

noch fragen ?

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cobraeyez II

Foren Gott

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14

Montag, 11. Juni 2012, 12:30

Zitat

Original von paddy
FAZIT: mein dealer gibt mir immer noch >9000 euronen , vielleicht auch mehr.

dann wäre er aber ziemlich auf den kopf gefallen.. ;)

edit: ..oder aber du nimmst im gegenzug einen neuwagen mit.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cobraeyez II« (11. Juni 2012, 12:33)

benjaminw2411

Eroberer

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15

Montag, 11. Juni 2012, 16:56

..

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »benjaminw2411« (6. Januar 2015, 13:25)

paddy

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16

Montag, 11. Juni 2012, 17:23

Zitat

Original von benjaminw2411
Keiner und erst recht kein Händler gibt dir 9.000 für den Wagen. Auch nicht wenn das Lenkrad wie neu ist. :rolleyes:


für ne runtergerittene hofhure sicher nicht.
der pflegezustand der meisten der hier geposteten wagen ist dann ja auch gleich unter null anzusetzen.
ich sage nur: zahnriehmen. scheint für viele ein fremdwort zu sein.
sehe mer net - kenne mer net - fot damit......scheint wohl das motto zu sein.

meiner sieht aus wie aus dem showroom.
bei einem beupreis von >33.000€ sind nach fünfjahren 9000 durchaus realistisch.
für angetestete priv. angebote habe ich knapp 10.000 geboten bekommen.
meine frage st weiterfahren bis 300.000 - macht er, denke ich mal locker -
oder giulietta QV mit 25% Nachlass ?

cobraeyez II

Foren Gott

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17

Montag, 11. Juni 2012, 21:21

@ paddy


der händler-ek eines 2007er 147 2.0TS mit 150tkm liegt lt. dat bei ~5800€, und da sind ein guter optischer und wartungstechnischer zustand schon mit drin.

in gängigen verkaufsbörsen gibts dein modell mit ~100tkm weniger bereits für weit unter 9000€ - vom händler.

den wert bestimmt im real-life der markt, keine statistik und auch kein gutachter.

und bei 9000€+ für einen 150tkm 2.0TS würde ich einen nach dem anderen ankaufen, aufbereiten und zu deinem händler schaffen.. :D

paddy

Tripel-As

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18

Dienstag, 12. Juni 2012, 08:36

das ist ein restwert von ~25% !
weniger sollte es nach 5 jahren nun wirklich nicht sein.
sonst bleibt er wo er ist.
wir haben zeit - 100.000 schaffen wir noch locker.
und 150.000 denke ich mal sind in der tat noch drn.
da ist - eigentlich ein muß - weiterfahren doch die einzige alternative.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »paddy« (12. Juni 2012, 08:38)

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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19

Donnerstag, 13. September 2012, 00:55

Welches Felgenmaß und Reifengröße kann man max fahren, ohne zu bearbeiten ?

In der RFF Datenbank gibt es leider nur einen User, der VA 8x18 & HA 9x18 fährt mit Bearbeitung

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gibt es eigentlich die Möglichkeit, die Facelift Heckschürze an das "ältere" Modell zu schrauben ? Die Radläufe sind anders, oder sieht das nur so aus ?

-------------------


Hat jemand Erfahrung mit TA Technix Gewíndefahrwerke im 147er ?

-------------------

der 2,0 ts gefällt mir richtig gut - ich warte noch auf ein passendes Angebot mit guter Lederausstattung (am liebsten die rote :) )

Bravodriver

Kaiser

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20

Freitag, 14. September 2012, 07:57

Also ich habe vorne und hinten 8,5x18 ET30 mit 215/40-18 .... vorne nix gemacht / hinten gebördelt ! :thumb:

Lass die Finger vom Ta Technix ...im Punto mag das OK sein, aber nicht im 147.
Ich habe ein DTS SX Gewindefahrwerk verbaut, was in Wahrheit ein getarntes AP-Gewindefahrwerk ist (kannst mal bei Google nachlesen) :thumb:.
Das Fahrwerk ist jeden schmalen Taler wert. Bin absolut zufrieden damit. Habs jetzt seit gut 15Tkm verbaut und das Fahrwerk fährt sich wie am ersten Tag. Mein Fazit: Kaufen, Kaufen, Kaufen :thumb:
http://www.pro-styles.de/artikel_id_4283…-inkl--GTA.html

Die Heckschürze vom Facelift passt nicht 1:1 auf den alten 147.
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)
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