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ganz meine meinung
mich ärgert das auch das ein bravo mit nur 150 oer jetzt 170ps gebaut wird
wo alle anderen immer ein ü200ps model haben, eher schon richtung 300ps
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Original von Anzugpunk
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ganz meine meinung
mich ärgert das auch das ein bravo mit nur 150 oer jetzt 170ps gebaut wird
wo alle anderen immer ein ü200ps model haben, eher schon richtung 300ps
Alle anderen? Wer baut noch Frontantrieb Volumenmodelle mit 200PS+?
Außer VW/Audi und Mazda/Ford fällt mir da grad niemand ein.
1er BMW hat Heckantrieb und stammt vom alten 3er ab, der ist eh sonderfall.
Die japanischen Allradkisten mit den fetten Turbos auch. (Bishi Lancer Evo, Subaru Impreza)
Ansonsten sind die eher alle ersatzlos aus dem Programm geflogen und ohne Nachfolger. Beim neuen Astra gibts keinen GTC mehr. Toyota bietet auch keinen Nachfolger zum Corolla TS mehr an.
Im Gegenteil gibt ja fast nur noch "Downsizing", Flottenverbrauch und CO2 Ausstoß über alles, da will sich kein Hersteller die Statistik mit irgendeinem Saufemotor verhageln der eh keine Stückzahlen bring.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »$teppi« (2. September 2011, 10:03)
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Chevrolet (im Epica und glaube auch noch im Cruze ...2,5L in Reihe Frontkratzer),
Zitat
Ich finde spätestens dem Punto Evo Abarth SS hätte man ruhig 200PS/ 210Ps verpassen können + Xenon serienmäßig (das machts preislich beim Abarth auch nicht mehr fett)
Zitat
Zitat
Zitat:
Ich finde spätestens dem Punto Evo Abarth SS hätte man ruhig 200PS/ 210Ps verpassen können + Xenon serienmäßig (das machts preislich beim Abarth auch nicht mehr fett)
Xenon kommt einfach zu aufwendig extra für eine derartige "kleinstserie", muss mann komplett neue Scheinwerfer entwickeln und die SRA auch noch unterbringen damit die Quängelsäcke zufrieden sind. In der Basis ist der Grande Punto nunmal als "Billigauto" konzipiert.
Bevor man da an Xenon denkt sollte man imho lieber bei der Hinterachse ansetzen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Red229« (2. September 2011, 15:57)
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Wenn man 3 Serien auf den Markt bringt und er sich scheinbar immer wieder verkauft, warum baut man nicht ins Facelift diese Option ein?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Anzugpunk« (2. September 2011, 16:21)
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Original von Semmelrogge
Einer ist jetzt meiner
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Original von Semmelrogge hat wenig Seitenneigung, so dass man ihn auch etwas sportlicher bewegen kann
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Original von Semmelrogge
Einer ist jetzt meiner
Damit habe ich nach der Uno- jetzt auch die Marea-Ära hinter mir gelassen.