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Kann ich denn wenigstens irgendwie rausfinden welche Fassung ich denn hab, ohne die Scheinwerfer auszubauen?
Für´s Xenon muss ich sie ja ausbauen dass hab ich kapiert, aber ich will sie net extra ausbauen um nur nach der Fassung zu schauen.
Gruß
Original von WhazzUup
Kann ich denn wenigstens irgendwie rausfinden welche Fassung ich denn hab, ohne die Scheinwerfer auszubauen?
Für´s Xenon muss ich sie ja ausbauen dass hab ich kapiert, aber ich will sie net extra ausbauen um nur nach der Fassung zu schauen.
Gruß
BJ ? ...
dann können dir bestimmt einige helfen
Damit kommt er ja grad ned weiter.
Sicher ist die Abgrenzung nach dem BJ nicht.
@WhazzUup:
Schau mal von vorn in den Reflektor vom Fernlicht.
Da siehst du das Birnchen.
H1:
H7:
Im Abblendlicht sind jeweils die gleichen verbaut.
MfG Tommey
Tagchen,
ich hab heut mal bei Fiat angerufen. Der Kommentar war, dass man das nicht auf´s Baujahr beziehen könnte, da einfach das verbaut wurde, was grad zur Hand war. Er meinte, dass es in der Regel H1 sein müsste, aber es eben nicht zu 100% sicher ist.
@Tommey:
Das ist echt ne super Hilfe von dir. Also wenn das wirklich so ist, dass das was im Fernlicht verbaut wurde, auch im normalen Licht verbaut wurde, dann ist es bei mir H1.
Vielen Dank für die Hilfe.
Gruß WhazzUup
ein bissl schmunzel muss ich schon, wenn ich auf dein anmeldedatum
schaue....musstest du noch nie ne birne wechseln!? *wunder*
aber is wohl wirklich so bei fiat...je nachdem was gerade vorhanden
war...haben die genutzt...h1...h7...
@bennyoman
da kannst ruhig schmunzeln. Nein, ich musste noch nie ne Birne wechseln. War noch nie eine kaputt. Das Auto hat auch erst 30000KM auf der Uhr.
Gruß
Servus Gemeinde!!
Wollte euch nur mal mitteilen das ich soeben mit meinem TÜV Menschen gesprochen habe und durch zufall aufs Thema Xenon und Eintragung gekommen sind.
Mit dem Hella Ultraschall Scheinwerferhöhenregulierungssensor und einer Scheinwerferreinigungsanlage und Klarglasleuchten mit E-Prüfzeichen steht einer legalen Eintragung nichts im Wege.
Kosten somit ca. 400€ für alles!
Grüße GTdriver
Rock`n` Roll mein Freund
Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!
*Mul*17.08.2008
Dann finde mal Klarglasleuchten fürn Punto mit E-Zeichen (da gibts nämlich eins für Xenonscheinwerfer bin ich der Meinung).
Was trägt er dir da ein? Das du einen nicht geprüften Xenonbrenner in einen Scheinwerfer der nur für Halogenleuchtmittel zugelassen ist eingebaut hast. am besten noch mit 10000K
er wird warscheinlich gemeint haben das du die Hella Automatische LWR sowie eine SWRA einbaust und Scheinwerfer die serienmäßig Xenon haben
Genaueres schreibe ich bald dazu!
Macht euch die Mühe und schaut bei Hella. Da steht für die Ultraschallhöhenregulierung gibs ein Gutachten zur Eintragung von Xenon.
Inwiefern das mit den Brennern geht prüfe ich noch ab. Kann sein das man da ein Hella Paket kaufen muss.....
Grüße GTdriver
Rock`n` Roll mein Freund
Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!
*Mul*17.08.2008
Das wird nicht funktionieren da der Scheinwerfer selbst nicht für Xenon gebaut ist sondern für Halogen!
Da ist das größte Problem und woran es leider scheitern wird
(LWL, Waschanlage und legale Brenner gibt es) obwohl es meiner Meinung nach
sehr zur sicherheit beiträgt, besonders im nassen!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »style« (4. März 2009, 20:40)
Original von style
Das wird nicht funktionieren da der Scheinwerfer selbst nicht für Xenon gebaut ist sondern für Halogen!
Da ist das größte Problem und woran es leider scheitern wird
(LWL, Waschanlage und legale Brenner gibt es) obwohl es meiner Meinung nach
sehr zur sicherheit beiträgt, besonders im nassen!
Das genau das was ich meinte.
Die Ultraschallhöhenregulierung od. auch der Hinterachssensor von Hella helfen die zwar beim nachrüsten von Xenon, aber wenn es im Tuning od. Zubehör keinen xenonzugelassenen Scheinwerfer gibt, dann wird das leider trotzdem nix!
Und bei den Xenon Premium- und/oder Budget Kits von fuers-auto.de macht man nichts verkehrt, bzw man hat da eine gute Qualität/Verbarbeitung? Kosten schliesslich auch einiges
Merkur- Heck | Novitec Extreme mit Cuprohr | Abarth Seitenschweller | KW Gewindefahrwerk Variante 1
Rondell Typ 26 auf 195/45 R16 | 188b- Rücklichter
geplant: nichts weiter. es stehen nur zahlreiche reparaturarbeiten an
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Apf3lsaft« (22. März 2009, 22:23)
Brauche ich für meinen Punto ein Can-Bus- Widerstand, wenn ich Xenon nachrüste?
Merkur- Heck | Novitec Extreme mit Cuprohr | Abarth Seitenschweller | KW Gewindefahrwerk Variante 1
Rondell Typ 26 auf 195/45 R16 | 188b- Rücklichter
geplant: nichts weiter. es stehen nur zahlreiche reparaturarbeiten an
Nö brauchste net bzw. solltest du nicht brauchen!
GTDriver... was denn nun mit deiner Eintragung?
Fakten??
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$teppi« (23. März 2009, 14:15)
hehe, da is aber einer neugierig!
Warte auf das Hella Teil und dann gehts los....
Rock`n` Roll mein Freund
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*Mul*17.08.2008
Original von GTdriver
hehe, da is aber einer neugierig!
Warte auf das Hella Teil und dann gehts los....
Neugierig nein, wollte halt wissen was aus der Geschichte gewurden ist
Aber ok, das ja wenigstens ne Meldung
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$teppi« (23. März 2009, 14:31)
Das Auto wird ja nun erst wieder zusammengebaut, nicht zu vergessen
Rock`n` Roll mein Freund
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*Mul*17.08.2008
So, hab mir ein bisschen was bestellt
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REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von WhazzUup
